G60 auf G40

Hallo,

was müsste ich alles umbauen, dass ich bei meinem G40 nen G60 lader draufbekomme?

BITTE UM ANTWORT

MFG

Hi,
eigentlich "nur" die Halteplatte für den Lader, sämtliche Riemenräder, und den Wasserkühler versetzen. Dann sitzt der Lader schon mal und läuft - ist allerdings ne Frage wie lange. Wenn das alles halten soll, müssten noch die Ladeluftrückführung, die Kurbelgehäuseentlüftung, das Steuergerät und die Zündkerzen geändert werden. Der Rest ist dann nur noch Optik.

DANKE, das is ja nich Viel, was man machen muss!


Wenn du sagst, das Steuergerät muss geändert werden, heist das, ich sollte das vom G60 auch nehmen oder reicht das dann, wenn ich in das Steuergerät vom G40 nen Chip reinmach?

Mit dem Steuergerät vom G60 wirst Du nicht weit kommen. Die Kennfelder sind beim Golf komplett anders. Also am besten nen angepassten Chip. Was hast Du für ne Bremsanlage drin? Die sollte unbedingt an die Mehrleistung angepasst werden!

Ich hab halt gelochte bremsscheiben drin, aber die bremsanlage ist serie!

Dann solltest Du die hintere Bremsa auf Scheibenbremse umbauen, und Sathlflexschläuche fahren.

So leude,

bin grade dabei meinen Polo auch auf G60 aufzurüsten, Halteplatte ist da wohl noch das wenigste. Ich hab mir von der A-Klasse nen LLK besorgt, passt mit ein bisschen Anpassungsarbeit ganz gut rein. desweiteren hab ich auf Zahnriemenantrieb umgerüstet. da hast du nicht mehr das lästige durchrutschen.
Die Ladeluftführung war für mich am schwierigsten, da der LLK ziemlich groß ist und ich auf der Fahrerseite (unterm Scheibenwaschbehälter) mit TÜV-Segen ein Loch im Durchmesser 73 mm bohren musste. Mit dem originalen LLK kannst es gleich vergessen. Zusätzlich würde ich an deiner Stelle noch einen zusätzlichen Ölkühler ( ich hab den vom GTi genommen) verbauen.
naja, dann noch das übliche Steuergerät anpassen, Bremsanlage verändern (am besten vom G60, mit Scirocco-Bremskraftregler), Ladedruckanzeige, Fächerkrümmer ist auch ratsam. Ansonsten fällt mir nix mehr ein. Ach ja... du willst ihn bestimmt nicht mit 13" fahren, sonst kannst die G60 Bremsanlage vergessen...
MfG
Martin

Ich kann euch nur empfelen euch ne Halteplatte für die Lader Auslassseite zu bauen
das sagen auch Firmen wie SLS ,denn die Eigenschwingung des Laders ist bei hoher Drehzahl so hoch das er sich selbst zerstört. Ich kann da ein Lied von singen.
Da ich mir meinen 2. nagelneuen Lader nich sofort wieder schrotten wollte habe ich mir eine solche Platte gebaut.
Bin mal gespannt wie lange das diesesmal hält, den schwingen kann da nix mehr.
Habe vor mehre von diesen Platten zu machen
da es dieses Teil niergens zu kaufen gibt.

hi, wollte meinen g40 auf turbo umbauen aber na ja das kostet mir alles bisschen zu sehr viel kohle , mit g60 lader könnt ich mich da wohl noch eher an freunden hast einfach ne platt evon ebay und chip von ? oder weißt du ob es richtige bausätze giebt hab schon mal bei sls und rpm gesucht aber nichts richtiges gefunden ?

Hey zusammen, also ich würde keine halteplatte ausm ebay empfehlen, sondern du nimmst die von deinem 40er Lader und baust die um.. Ist kein großer akt.. dazu nimmst du deinen auslaßbogen der ja bekanntlich am krümmer noch mal abgestützt wird somit hast du schon zwei feste haltepunkte für den 60er Lader.. wenn du dir irgendeine kaufst. Hast du nur eine Abstützung was Laderschäden schnell hervorruft.. Zwecks vibrationen

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inwiefern muss man die originale denn bearbeiten?

was mich mal interesiert ist wie sieht es mit tüv aus ? weil habt ihr da irgend welche vergleichs gutachten oder so ? wie bekommt ihr das eingetragen ?

kuhn g60 polo rpm polo g60 g40-g60 geschichte g40 und g60 g40 lader krümmerhalter