guten abend zusammen
Hab mein Krümmer vom polo 6n 1.4 16v (101Ps) ausgebaut (hatte n riss) so nun hab ich nen neuen originalen bestellt und heute wollt ich ihn eig einbauen.. meine frage nun brauch ich n neues agr ventil weil am alten krümmer war was drann überall lese ich nur von agr ventil also muss es ja sowas sein.. wär für jede antwort dankbar 
Der AFH hatte noch keine Abgasrückführung, also auch kein AGR Ventil wenn ich mich recht entsinne.
Das gabs erst in den 6N2 16 Ventilern.
Mfg
hm komisch weil in nen anderen thread schreiben se der afh ist der einzigste der in der reihe nen agr hat 
hmhm aber was soll da sonst fürn anschluss extra am krümmer sein
Bin mir nicht 100% sicher..
Selbst wenn der eins hat brauchst du nicht automatisch ein neues solang es noch ohne Probleme lief.
EDIT: Stimmt der AFH hat tatsächlich eins, der AJV war der ohne AGR.
Mfg
AGr nur im 6n2 1,0 l 50 Ps und 1,4l 16v
okay also im 6n 1.4 16v wirklich keins ?
Nein .
Bei Euro 2/ d3 nicht , ab Euro 4 im 6n2 brauchen die 3 Motoren das Agr um die Euro 4 zu schaffen .
Wenn Loch mit Gewinde hast m12/14. ist das für die lambdasonde .
Stopfen rein und fertig .
hab hier jetzt ma 2 bilder einmal den anschluss am krümmer an der seite den ich mein und womit des verbunden war. vill bin ich ja auch komplett falsch xD
im prinzip will ich ja nur wissen wie des teil heißt was da an den krümmer ran kommt.. hab meins nämlich "weggeschmissen" 
Ist scheinbar tatsächlich ein AGR...
Was sollte sonst vom Krümmer abgehen? CO-Röhrchen gabs nur im 86c..
oh ***** des teil kost hal 105 euro -.- braucht man das eig unbedingt ?
Beim corsa z. B. Kann man das still legen, mit einer blind Dichtung.
Wurde mir ein blech zurecht schneiden Löscher rein, und probieren.
Im Endeffekt leitet das agr verbrannte Gase, nochmal in den verbrenungsraum zurück.
hm hm... na gut ich werd ma schauen was ich mach.. danke für die schnelle hilfe 
Hab mal nachgesehen , der AFH hat wirklich eins .
180€ ksotet das Teil was dir fehlt .
Diese tipps mit der Platte 
Steuerhinterziehung da er die Abgasnorm nicht mehr schafft von wohl D3.
Dann hätte man Opel schon lange dran bekommen müssen, um zum Hoeneß stecken sollen. Denn so eine stillegplatte bekommst du offiziell gekauft beim FOH.
Okay dann werd ich das Ding wohl doch kaufen müssen :( kann ich aber trotzdem schonmal den Krümmer anbauen ?
Zitat:
Dann hätte man Opel schon lange dran bekommen müssen, um zum Hoeneß stecken sollen. Denn so eine stillegplatte bekommst du offiziell gekauft beim FOH.
Das agr dient nicht nur für die euro4 sondern auch des geringerten spritverbrauchs. Nur mal am Rande.
ja der polo is ja immoment sowies abgemeldet so gesagt kann ich ja bis des agr da is warten 
Warte einfach bis es da ist.
Ich habe das Agr bei meiner Mutter am X16szr abgemacht, und nur ne Platte zwischen gelegt, hat auch nur nochmal zwei Jahre TÜV bekommen. Die Euro norm wurde auch nicht geändert.
Aber nun ja wie gesagt wen interessiert Opel, wurde ja schon erwähnt (kindisch) Auto bleibt Auto finde ich.
Agr im Mercedes ist nichts anderes als beim polo.
sagt ma stimmt das echt das der polo 6n & 6n2 nen universall agr drinn haben ?
Warum stellt man die gleiche frage in 2 unterschiedlichen Foren
Falls man noch eins benötigt. Ich habe eins vom AFH Motor.
