Exterieur:

Basalt Schwarz Radläufe verbreitert und weitere Lackarbeiten. BBS 15Zoll

Interieur:



Motor:

Umbau 2005 auf G40. Kleines Laderad(22 Zähne), Chip, Sportnocke, Zahnriementrieb, Kopf strömungsgünstig bearbeitet, einstelb. Benzindruck, erleichtertes Schwungrad, 63mm anlage,

2009-heute Salzmann Umbau auf 1.8 (PG) Turbo. Motor: Block G60,ABA-Querstromkopf, H-Schaft Pleul, Erleichterter Kurbel und Ventiltrieb, Kopf bearbeitet, Ölpumpe mit höherer Vördermenge, Aluölwanne, Competition Turbolader (Keramikkugelgelagert CT3B), Forge Ladeluftkühler.