GTI s0nics Komplettumbau 2. Edition Ultra

Moin.

Einige kennen Mich ja Von Polofans.de, wo ich eigentlich mit dem Polo "gross geworden " bin.
Ich heisse Michi, bin 22 alt und arbeite in bei Philips Medizinsysteme ( Röntgensysteme) mittlerweile in der Fertigung und habe Industrieelktroniker gelernt, spezialisiert auf Medizintechnik. Bin auf das Forum durch´n paar andere Polofahrer aufmerksam gemacht worden und das is mir

Seit rund nem halben Jahr bin ich dabei meine Hütte komplett um zubauen und seitdem hat sich auch son klein bisschen was getan.
Gekauft habe ich den Polo vor 3,5 Jahren im Serienzustand als 1.4 60Pser bbj. 96. Letzten Sommer habe ich dann auf komplette GTi Technik umgebaut mit allem was dazugehört. Seit dem Winter letzten Jahres hab ich dann mit dem Kofferraumausbau begonnen und sehr, sehr viel Zeit in das ganze Basteln versenkt.

In meinem Profil sieht man den Zustand, wie er noch vor nem Jahr etwa aussah.
Bild von quasie der 1. Umbauphase, wie ich ihn eigentlich auch komplett lassen wollte.

Doch dann verlor ich aufgrund von Gesundheitlichen Problem mein größtes Hobby und ich brauchte eine neue "Vollzeit?!?! Beschäftigung" und es ging los ...



Jetzt genug getextet, da jeden ja Bilder eh mehr interessiern
Da der komplette Kofferraumausbau einen integrierten PC hat, der über die Umgebaute Mittelkonsole mit7" TFT Touchscreen / DVD Laufwerk Betrieben wird, musste in dem schmalen Polo Kofferraum alles auf engstem Raum gebaut werden um die 2 Endstufen, die 2 Powercaps sowie die 2 Woofer mit je 18L Volumen und halt alle PC Komponenten die man auch von zu hause kennt unter zu bekommen.

Mittelkonsole :



Umgebauter Mitteltunnel, mit von mir verschweißten Sikken und Integriertem Originaler Audi TT Schaltkonsole. Vorm lackieren und Feinspachteln :


Danach…


Die Anfänge des Subwoofer Gehäusebaus...



Die Grundgerüster für die Gehäuse ...


Nachdem alles auf der Rückwandseite ca. 1.3 cm verstärkt war...


...konnte dann vorne Bezogen und verstärkt werden...


Hier das erweiterte Grundgestell mit dem Halter für die Monoblock Endstufe und dem Mainboard + Netzteil...


Hier das Komplette Gestell mal im Kofferraum...


Hier die Sache mal von hinten, wo dann noch alle Komponenten Integriert werden


Anschließend wurde mit Hilfe eines Spannbettlackens die Grundform der GFK Abdeckung geformt ...


Nach ungelogenen 50! Std.! schleifen, spachteln, schleifen, spachtel…sieht das ganze dann so aus:


Vor 7 Monaten sah das ganze dann im Auto samt neuer Felgenanprobe so aus...

(siehe dieses bild)
Da nun klar war, das aufgrund der 4 zu bearbeiteten Radläufe und der Zerkratzen Beifahrerseite die Karre ganz lackiert werden sollte, dachte ich mir, fängste mal an bissel wahr los in der Karosse rum zu flexen ^^
Das sah dann so aus...

Natürlich hatte das ganze auch nen Grund... ( besagtes bild, mit den maximal im Blech gezognen Radkästen, was einfach nur Kagge aussah..)

Da die Streben genau wie die Felgen auch Hochglanzverdichtet werden sollen, dachte ich mir, och Mensch, so´n schöner glitza dingsens TT Tankdeckel passt ja sicher auch ganz gut, obwohl den eigentlich jede 2. Sau hat und ich vom Typischen wegwollte...aber naja...


Da die neuen Keskin Kt4 ,die ich habe Hochglanzverdichten lassen in 9x16 mit rundum 215/35gern VA: ET 10 und HA: ET 0 nicht wirklich TÜVig waren und es selbst mit maximalem ziehen Scheisse aussah, mussten also weitere Karosseriearbeiten her...
Für die Hinterachse baute ich also ein Blech, mit gebördelter Kante, um die Original Optik der Kotflügel zu behalten, da mir diese abgerissenen Kanten, bei den 08/15 gezogenen Radkästen nicht gefiel um die Reifen entsprechend unterzubringen.



An der Vorderachse dengelte ich die kotflügel in tagelanger kleianrbeit so herraus, das es im BMW Look aussieht. Auf den Koties ist kein Gramm Zinn gelandet und die Teile sind jetzt eigenartigerweise, trotz Materialerweiterung stabiler als vorher.
Die dämlichen Seitenblinker mussten dank neuer Blinkerspiegel auch dran glauben, genau wie alle anderen Sikken und Aussparungen an der Karosse..


Danach wurden dann halt alle eingeschweißten Bleche an den Kanten und Übergängen Verzinnt und Vertiefungen mit Zinn ausgefüllt, da das Ziel ist: SO aller wenig Spachtel wie nur möglich aufzubringen!

Und anschließend geschliffen...


Zwischendurch hatte die Sonne dann auch mal wieder vorbeigeschaut und ich mittlerweile aus bastel Zeitgründen verwahrloster Assi hab dann die Heckklappe teil gecleant..( Kennzeichen in Stossi finde ich Kagge ,da die Heckklappe dann aussieht, als ob was fehlt )


Dann machte ich mich noch mal an meine Haube um diese nun perfekt zum Ende zu bringen und schliff und verzinne alles noch mal erneut, die Subaru Impreza Hutze Vom Spachtel her Risse hatte und die Motorhaubenverlängerung noch kleine nacharbeiten bedurfte. ( Bilder hab ich leider keine von der Arbeit, nur vom fertig geschliffenen und gespachteltem Zustand ( siehe kommende Bilder )

Als ich dann merke, dass Die geile RS Heckstossi ja wunder prima nicht mehr ansatzweise mit den neuen Radkästen trotz maximaler Weitung passte, erweiterte ich diese dann mit GFK und laminierte schöne Übergänge und schloss die allseits bekannten drecks Spaltmaße an den Nachbau Stossis auch noch. Auf dem einen Bild habe ich mal eingezeichnet, wie die alte Form der Stossi war.

Nachdem Ich dann mit allem soweit fertig war, hab ich die Karre dann zusammen mit meinem Lacker in AFFENLANGER arbeit gespachtelt und geschliffen. Hier der Zustand kurz vorm Füllern....


















Ich hoffe ich habe euch nicht gelangweilt und konnte einen kleinen Einblick in meine Basttelage vermitteln. Insofern Interesse besteht werde ich weiterhin Berrichten, wie es weiter verläuft.

Über die ein oder andere negative / positive Anregung würde ich mich Freuen, da dann noch Zeit zum Ändern ist.

Soweit schöne grüße von mir...


so Freunde der Sonne...

hab mein alten Thread mal wieder ausgegraben, da es erstaunlicherweise nach nun knapp 5-6?!? Monaten doch mal wieder "etwas" weiter geht bei mir. :rolleye:


Die Karre is zwar noch nich gelackt, zumindest nich komplett, aber der Inneraum, sowie sämtliche später verdeckten Teile.
Ich hoffe der Rest wird dann die Tage-Wochen folgen. Ist aber leider noch nicht sicher aus div. bescheuerten Gründen meines Lackers :rolleye:

Grundiert und mittlerweile wieder zusamm gebaut ist die Karre, da auf Grund des Lacks im zusamm gebauten Zustand gelackt werden muss.

naja, genug bla bla..

hier ein paar Bilder.







so sieht der Einstieg mittlerweile aus.


und weil ich bisschen langeweile hatte, hab ich den noch poliert. fürs 1. mal Poliren eigentlich ganz ok..




die Schrauben davon werden genau wie alle Felgenschrauben in Klavierlack-Schwarz gelackt.

mein Tacho hab ich auch noch bisschen verschönert....



sobald irgendwas neues spannendes passiert, werde ich mich melden.
vllt. interessierts ja den ein oder anderen...

bis dahin, gruss Mishaa :cool:

Kuuhl.
Sieht ja gut aus.. Vor allem das HGV..
NUr aus interesse... Was hast die letzten 3 jahre so an Kohle ins Auto gesteckt?
Grüße

Zitat:

@ TIM:

das wäre jetzt ne sinnlose Zahl, die mir sowieso 97% aller Leute hier nich abkaufen würden, da die <wenigsten>, bis auf ein paar Ausnahmen ähnliche Projekte haben. Daher keine Äusserung dazu

Okay
Ich habe letztes jahr auch 6000€ ins auto gesteckt.. Und jetzt ist man eigentlich "fertig" und verkauft alles.. Tuning ist doch was für bekloppte.. Ich fühl mich wohl!

Aber wenn man anfängt das Geld beim tunen zu zählen, kann man es lieber gleich lassen... Mach weiter so.. sieht schon klasse aus..

Zitat:

. Puh die ganzen Radkästen neu reingeschweist usw. oh man ....
Hast aber auch bestimmt ne Menge € eingezahlt

das einschweissen war das leichteste. das formen und bauen aus dem flachen 0,8er blech war das schwierigste. hab für den 1. hinteren radkasten etwa 3 tage gebraucht.

soo, keine Ahnung obs noch wen interessiert, aber ich poste einfach mal bischen was neues...
einiges muss noch nachgebessert werden. die Bilder sind etwa 24std. nachm lacken gemacht worden. poliert ist noch nicht ein einziges Teil...

ich denke mal zusammgeschraubt und bei Sonne wird das alles ganz ok aussehn. Obs so ist, wird sich zeigen. Bis jetzt sind noch 3 Fehler im Lack drin, werden aber noch mal neu geduscht.

Zitat:

wir haben die Farbe "BluacK Magic" getauft

eigenmischung aus lila( schatten)
blau ( sonne)
nacht( tiefschwarz )

So, hab bischen neues Zeusch bekomm.
Nachdem die G60 Sattelhalter gesandstrahlt wurden und vom alten Gammel befreit wurden hab ich sie gelackt.

mal sehn ob der Esel dann bischen schneller stehn bleibt, wenn er schon nich anständig gallopiert

- G60 Sattelhalter
- EBC RED Stuff Beläge
- Sandtler RS 280mm

mit den Rückleuchten bin ich gerade in der Mache...