hi leute,
ist zwar das falsche forum, aber ich
wollt euch mal mein neuerwerb vorstellen:
vw golf cabrio bj. 93
1,8L 2H motoe mit 98ps
167tkm
ein großen servic werd ich jetzt erstmal durchführen, hab schon fleißig eingekauft.
-öl+filter
-luftfilter
-sprittfilter
-zündkerzen
-zahnriehmen
-kühlflüssigkeit
-bremsflüssigkeit
werden erstmal gewechselt.
zum auto selbst, vom lack her ist er nicht mehr der schönste, aber mit ein bisschen arbeit, denk ich werde ich ihn wieder ganz schick bekommen.
das gute ist aber, ich habe keinen rost gefunden, also von unten ist der echt top was ich bis jetzt sehen konnte.
evtl. taucht ja doch noch was auf, was ich aber nicht hoffe.
der innenraum ist leider nicht mehr ganz so toll,
die sitze haben ein paar gammelflecken, aber die werde ich mit dem spritzsauger und ordentlich schrubben aufbessern.
momentan richt die kiste noch muffig, ist aber auch kein wunder da er die letzten 3 jahre nur mit kurtzzeitkennzeichen bewegt wurde.
die sitze selbst sind aber noch nicht durch gehockt, die sitzwangen sind noch schön straff und der bezug noch ganz.
das pvc verdeck hat einen kleinen riss, der aber schon geflickt wurde.
es ist auch noch dicht, bin schon durch die waschanlage, und es bleibt alles trocken.
ich habe aber vor, ein stoffverdeck zu verbauen.
das kommt dann aber erst im winter drann, da das ziehmlich aufwendig ist.
für neuen tüv muss ich nur den lwr vorne links wieder richten, und die bremse hinten rechts ist ein wenig schwach. handbrmese geht aber super, könnte also am radbremszylinder liegen.
jetzt bin ich auf der suche nach schicken sommerrädern, hab erst an 195/50 15 gedacht, aber mit 14" könnt ich mir ihn auch gut vorstellen.
muss einfach mal google quälen und mir was passendes raussuchen.
was mir gar nicht so leicht fällt.
aber seht selbst
lg daniel
Schöner wagen. 1er gab wäre auch noch was für mich
Schöner Wagen...viel Spaß bei diesem Wetter... 
Ist das ein Young-Line oder ein Fashion-Line?
Als Felgen finde ich die klassische Variante gut, ob RS oder RM.
Bei 14 Zoll muss er zu tief... 
Wo sie gern Rost ansetzen ist der Scheibenrahmen unten, A-Säule (sieht man schlecht hinter dem Kotflügel), Endspitzen hinten und das Tankrohr...
Für das Verdeck kann ich Dir eine gute Adresse nennen...
Danke für die tipps, wenn ich ihn auf der bühne habe werde ich mal nach rost stellen suchen.
Ausstatung ist ein young line modell.
Gefällt mir ganz gut.
Meeeeeeehr
Wie wäre es mit Vw Montreal?
hier ma ein paar bilder, am we kommen noch ein paar, wenn ich wieder in der halle bin.
mfg daniel
die bildquallität ist leider echt kacke, sorry
muss mir mal ein besseres program zum verkleinern der bilder besorgen.
Schönes Ding..
Nun muss Grasi nicht nur über einen Auditreff, sondern wohl auch über einen Cabriotreff nachdenken.. 
Ich wäre dafür.. 
Zitat:
muss mir mal ein besseres program zum verkleinern der bilder besorgen.
hi leute,
gestern hab ich wieder mal ein paar stunden in der halle verbracht.
auf dem plan stand:
neue federn einbauen, und innenraum wieder zusammen bauen.
die geschichte mit den federn, hat mich echt lange aufgehalten 
vorne ging super raus, dort sind aber leider die dämpfer fertig.
hab dann schnell beim teilehändler angerufen und wollt neue bestellen, die sollten aber 250-300,- kosten
einmal bilstein und einmal sachs. momentan will ich mir das aber nicht leisten. hab jetzt bei kfz-teile24 erstmal günstige bestellt, die im winter dann wieder fliegen.
brauch ja noch neue reifen,tüv und verschiedene eintragung, und ein neues frontsystem muss auch her.
ich hoffe das die billig dinger bis winter halten werden.
die hinteren, waren echt hardcore auszubauen.
diese verf..... schraube, wollte einfach nicht aus der HA :cursing: ich hab das ding heiß gemacht, WD40 bis zum abwinken, am ende hab ich einfach den stoßdämpfer zersägt, grad unten das auge aufgeflext und den dämpfer nach oben hin weg. die schraube wurde dann auch rausgeflext.
ich weis nur eins, die neue schraube wird mit dick fett eingesetzt.
was mich auch echt geschockt hat, was da so alles von den federtellern über geblieben ist
der dreckhaufen mit dem feuerzeug, stammt von oberhalb von tankstutzen.
ist echt hard, was sich da über die jahre so sammelt.
end vom lied war, mein cabrio blockiert wieder mal die hebebühne, da es ohne stoßdämpfer darauf steht.
ich hab dann als nächstes angefangen den innenraum von dem ganzen müll und dreck der unter dem teppich war, zu beseitigen.
hab dann noch ein paar bitumenmatten gefunden und die grad vorne noch aufs bodenblech geklebt.
dann die original dämmung rein und der teppich durfte wieder einzug nehmen.
und auf was ich ganz happy bin ist, ich habs geschafft, die streuscheibe aus einen scheini ohne LWR auszubauen ohne das sie platz.
somit auch wieder geld gespart, denn die werde ich heute in die fassung mit LWR einkleben.
warum mich das so freut ist einfach, das war mein letzter versuch gewesen, wenn der schief gegangen wäre, hätte ich 130€ für einen neuen scheinwerfer mit LWR blechen müssen.
mfg daniel
Die Bude war ja innen echt verranzt...
Aber hast Du wieder gut hinbekommen... 
Bei mir ging es mit den Stoßdämpfern hinten, kann auch daran liegen das er gerade mal 1 Winter gefahren wurde... 
Aber für die neuen Federn + Dämpfer hättest Du Dir auch gleich ein Fahrwerk kaufen können...
Toll das wieder ein Cabby fertig gemacht wird... 
ich gebe jetzt den ganzen kram zurück,
also stoßdämpfer und federn, denn alleine die f... federteller hinten kosten schon 70,- + die billigdämpfer 80,- und die ferdern 100,- bin ich bei 250.
hab mir jetzt ein TA TAUGNIX bestellt, kostet nur 180,-
das wird auch bis zum winter halten.
bis dahin kann ich dann genug sparen, für ein gescheites fahrwerk.
hätte ich bloß mal vorher nachgeguckt was was kostet, hätte ich mir einiges an arbeit sparen können.
so, heute hab ich wieder einiges geschaft.
der innenraum ist komplett fertig geworden, sieht alles wieder echt sauber und gut aus.
davon werde ich mal bilder bei tageslicht machen, wenn er wieder rollbar ist.
hab heute noch den kofferraum gereinigt, der war auch echt versaut.
aber jetzt blitz er wieder schön sauber und ist nicht mehr muffig. *thumbup*
hab dann auch gleich mal die ls-kabel von den ls aus der hutablage rausgeworfen, braucht kein mensch den mist.
wenn das verdeck offen ist, hört man eh nix, und zuhause dreh ich mich ja auch nicht um wenn ich musik hören will.
beim radio ausbau, hätte ich auch heulen können, da hat wieder einer mit den kabeln am radio gefuscht
das problem, werd ich aber mal die tage angehen.
mir geht es einfach nicht in den kopf rein, wie man so einen mist zusammen schustern kann.
kennt jemand dieses bauteil was ich in den händen halte?
hab sowas noch nie gesehen.
hat noch jemand einen guten tipp, wie ich den innenhimmel sauber bekomm, der vorbesitzer war raucher gewesen, der ist voll gelb.
ein 30er momo hat auch noch einzug gefunden, da bin ich mir aber noch nicht sicher ob es auch bleiben darf.
lg daniel
das sieht auf den ersten blick aus, wie ein uralter entstörkondensator. dafür da, dass man die lima in den ls nicht pfeifen hört...
himmel reinigen - einige schwören auf glasreiniger, ich bevorzuge da polsterschaum von armor all oder falls vorhanden ne tornadorgun.
Mit glasreiniger hab ich es schon versucht, hat leider nix geholfen.
Dank dir.
Lg
Manche nehmen z.B. auch den grünen BREFF Powerreiniger oder Vanish oxiaction für weisses...Da musst du dann aber Handschuhe anziehen...
Mach doch einfach einen neuen Kabelbaum rein...Hast du MFA?
Bitte bestell kein TA Technix, wenn dann nehm ein Hiltrac, damit haben viele Cabriofahrer gute Erfahrungen gemacht...
Ansonsten gute Arbeit...weiter so..
hi, das hiltracc kostet aber ca. 320 in der bucht,
hab für das ta taugnix 190 bezahlt.
das ist heute auch schon geliefert worden.
ich will das ja nicht für immer da drinn lassen. nur langt mir dieser sommer nicht um so viel zu sparen um mir gleich ein gescheites zu kaufen.
hab da noch mehrere baustellen, der polo will ja auch fertig gemaccht werden,
meine honda cbr will auch noch umgebaut werden. 
will das cabrio nur schnellstmöglich übern tüv bringen, damit ich diese saison noch ein wenig fahren kann.
und da war das halt die günstigste variante.
danke für den tipp mit dem breff, daran hatte ich auch schon mal gedacht, war mir nur nicht sicher ob das zeug nicht zu scharf für das materia ist.
morgen werd ich wieder weiter schrauben, und dann folgen auch neue bilder.
mfg daniel
Versuch mal Quick'n'Brite..Das Zeug ist genial..Ich hab damit die ganzen Nikotinablagerungen wegbekommen..
Das TA hab ich nun schon mehrfach im einser Cabrio gefahren und soooo schlecht ist es nicht..Ist recht hart, aber geht grad noch..
hi leute,
am freitag hab ich in meiner mittagspause einfach mal die räder die für meinen polo vorgesehen waren, spaßeshalber aufs cabrio gesteckt 
es sind 7,5x16 mit 195/40 16
ich hab die räder jetzt ca. 1 1/2 jahre, und der polo wird kaub bewegt.
also er steht eigentlich die ganze zeit auf seinem platz, weil ich irgendwie immer was anderers zu tun habe
wie findet ihr den farb kontrast?
ich find´s irgendwie sau cool, meine freundin findet es nicht so toll, aber das ist mir wurscht.
aber seht selbst
ja kann man schon sehen
Sieht in meinen Augen ziemlich cool aus!
Bockt! 
Mein Fall ist es nicht. Auf n 1er Cabrio gehören meiner Meinung nach schlichte, edle BBS.
Moin leute,
Gestern war ein sehr trauriger tag :(
Ich habe kein tüv bekommen.
Der heinz fährt los, und kommt ohne streuscheibe vorne rechts zurück. Durch die hitze hat sich der kleber gelöst und diescheibe hat den abgang gemacht :(
Bremsleistung hinten links zu gering und das kack fahrwerk hat sich nochmal leicht gesetzt. Das rechte Vorderrad war dann leider nicht mehr frei gängig.
Und die rad reifen kombi wollt der homo mir nicht eintragen, weil sie ja nicht im gutachten stehe.
Deshalb bin ich ja zum tüv hessen.
wenns nach ihm ginge, sollte ich 195/45 fahren :(
Jetzt gehts erstmal auf die suche nach einem anderen tüver.
Achso, und der co-wert war im erhöhten drehzahlbereich zu fett.
Also echt ein kack tag
Zitat:
wenns nach ihm ginge, sollte ich 195/45 fahren
Das währe echt super fonsi
Zitat:
Das währe echt super fonsi
so freunde,
Ich habs geschafft, ich hab tüv bekommen
hab zwar jetzt nur das fahrwerk eingetragen bekommen, dafür hab ich genug zeit mir einen tüv prüfer zu suchen der fähig ist.
weil der eierkobb in schwallbach hat null ahnung.
Denn der 80er load index von den reifen war völlig ausreichend.
Ich hab ihn gesehen und gefragt, aber er möchte nicht, dass jemand eine Kopie von seinem Fahrzeugschein hat, aber er schaut ob er den Wisch von der Abnahme noch findet..Den könntest du dann gerne bekommen..
