Danke erstmal @Ventura!
Wenn die Lampe angeht fahr ich immer auf die Seite und mach den Motor gleich aus. Warte dann 1 bis 2 Minuten und kann dann weiterfahren weil die Lampe ausgeht bzw. ausbleibt!
Ölstand wurde heute morgen gemessen wo ich vor der Arbeit geparkt habe, alles unverändert! Also scheint auch Öl gefördert zu werden!
Nächste blöde Frage: :(
Wie messe ich den Öldruck eigentlich?
Zitat:
Ölstand wurde heute morgen gemessen wo ich vor der Arbeit geparkt habe, alles unverändert! Also scheint auch Öl gefördert zu werden!
hmm klingt auch wider logisch =)
joa hoff ich find die Zeit dazu den Bosch Service aufzusuchen! Wenn net muss des mal wer für mich übernehmen =)
Hallo Polloangel,
ich hatte das Problem auch bei unseren beiden Harlekinen - beim einen im Alter von 12 Jahren, anderen vor knapp 2 Monaten im Alter von knapp 15 Jahren. ...auch mit genügend Öl und einem intakten Öldruckschalter.
Ursache ich beiden Fällen war ein mit den Jahren weich gewordenes Plastik-Druckrohr (siehe Foto). Es befindet sich im Motorraum auf der Beifahrerseite hinter dem Ölpeilstab ziemlich weit unten und ist ca. 20 cm lang.
Durch den weich gewordenen Plastik zieht sich das Rohr (meist in der Biegung) im laufenden Betrieb zu, der Öl-Druck fällt und die Warn-Lampe springt an. Das Plastikteil kostet ca. 15,- Euro beim freundlichen Händler um die Ecke
@Robin5367:
Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung!
Das Problem scheint sich aber von selbst gelöst zu haben. Seit 2 Tagen geht die Öllampe nicht mehr an, da scheint wirklich nur der Öldruckschalter nass gewesen zu sein!
Trotzdem DANKE an alle für die hilfreichen Tipps!
Zitat:
Das Problem scheint sich aber von selbst gelöst zu haben. Seit 2 Tagen geht die Öllampe nicht mehr an, da scheint wirklich nur der Öldruckschalter nass gewesen zu sein!
nicht nur du aber ist ja egal
nicht alles so ernst nehmen
