der bekommt doch viel zu viel benzin wenn man die düse vom rp drauf lässt oder irre ich mich da?
na ne Düse die für 45 PS ausgelegt ist wird kaum genügend Benzin für 70 und mehr PS liefern.
Bei festgelegter Einspritzmenge durch die Düsengröße kann das Steuergerät nur über die Verlängerung der Einspritzzeit die Menge vergrößern und das funktioniert nur in engem Rahmen, aber bestimmt nicht für 70 PS und mehr.
Selbst mit angehobenem Benzindruck geht durch die kleine Düse nur wenig mehr durch.
Und die RP Düse wurde auch bei kleineren Motoren mit weniger Leistung verbaut.
Die RP-Düse arbeitet sehr gut im Bereich von ca 70 - 110 PS 
Ein bei Vollgas zu fett laufender Motor verbraucht nur viel Benzin, ein zu mager laufender Motor wird aber extrem warm und führt zu verbrannten Auslasßventilen, defekten Kopfdichtungen etc., also zu Schäden.
Wenn man es richtig machen will, dann arbeitet man mit einem Lambdameßgerät und kontrolliert bei Volllast die Lambdawerte.
Gibts für ca 200,- bei Innovate, ISA-Racing etc.
Und im Teillastbetrieb korrigiert die Lambdasonde die Einspritzmenge und regelt sie so runter, dass der Motor nicht zu fett läuft.
MfG
Zitat:
Und im Teillastbetrieb korrigiert die Lambdasonde die Einspritzmenge und regelt sie so runter, dass der Motor nicht zu fett läuft.
