ABS nachrüsten IMG_8106.jpg

Oh ups, hab mich falsch ausgedrückt. Ich meine natürlich die Gehäuse. Die sind auch vorhanden :) Das Toledo-ABS sieht aus, wie das im Anhang? (Ist auch schon saubergemacht. Der ABS/EDS Block ist grad in einem südlichen Bundesland zur Überprüfung, ob noch iO). Hatte es mal grob an die Position gehalten, wo es hin soll... Habe nix gesehen, was stören könnte... Evtl. die Bremsrohre, die vom HBZ an den Hydroblock laufen, aber die mache ich eh neu und kann sie demnach anders legen. Mein Werkstattmann hat das auch so eingeschätzt, dass es passen könnte. Na mal sehen... Kabelbaum ist kein Problem, mein Werkstattmann ist Autoelektriker :) Für alle interessierten: Alte ZE im Fzg. + ABS neuer ZE passt schon. Die Sättel sind selbst überholt. Sandgestrahlt (das Originalrot ging extrem schwer runter), pulverbeschichtet. Dichtungen (Rechteckring + Manschette) habe ich hinten von VW Original -neu- in der e-Bucht für 3,70 inkl. Versand bekommen :) :) :) Die Montageflüssigkeit von TRW war auch noch drin :) Vorn habe ich in der Bucht leider den einzigen Artikel, der innerhalb eines Jahres drin war verpasst - hätte man original für etwa 5 Euro kriegen können... Habe jetzt febi Dichtungen vorn, Kostenpunkt knapp 17 Euro für beide Sattel. Die Staubkappen und die Führungsbolzen sind "alt", noch völlig iO. An den hinteren Satteln den Simmering habe ich auch alt gelassen - mangels Ersatzteil. Fertig sieht ein hinterer Sattel dann aus, wie im Bild. Handbremshebel + der andere Hebel sind grundiert mit Rostschutz und dann einfach sw lackiert. Noch ein paar Links (Inhaber, die etwas dagegen haben, dürfen mich offen kritisieren ;)) http://www.vwclubberlin.de/pages/umbauten/bremse/bremse.htm http://eddi-controletti.de/?page_id=203 http://dominik-gummel.de/bofh-ng/corrado/abs-mark20-einbau-in-corrado Achso, kleiner Wermutstropfen: Die Staubkappen für die Entlüfternippel kosteten (VAG) zusammen knapp 8 Euro *grr*