gepresste Federn? feder_normal.JPG

Die Basishärte (Windungen, Drahtstärke) bleibt gleich. Härter wirds vom Fahrempfinden her, weil du viel weniger Federweg hast. Siehe z.B. angehängte Bilder. Kannst ja mal einen Draht in Federform (locker) wickeln und ihn oben und unten zusammendrücken, dann machst du das gleiche nochmal wenn du den Draht so wickelst das er minimalen bzw. deutlich weniger Abstand zwischen den Windungen hat. Wenn du ihn dann zusammendrückst dann geht da nicht mehr viel^^ Ich denke, so wirds dann auch mit der Federwirkung am Auto sein wenn du nicht auf ebener Strecke bzw. über nen Gullideckel fährst.