AEE Springt nicht an Stecker.jpg

Hat jetzt ein wenig gedauert, bis ich alles so durchmessen konnte. Der Widerstand der Einspritzventile ist in Ordnung. Auch die Verbindungen zwischen Motorsteuergerät und Einspritzventilen passen. Im Mehrfachstecker ist keine Korrosion vorhanden. Der sieht innen aus wie neu. Das Einzige, was ich nicht messen kann, ist der Kraftstoffdruck. Dafür fehlt mir das Equipment (bin auch nur Hobbyschrauber). Was mir aber aufgefallen ist, dass das Rail beim Drehen des Schlüssels aus Zündung rauscht. Außerdem bin ich einen kleinen Schritt weiter. Kann mir jemand sagen, wozu der Stecker auf dem Bild ist? Wenn ich mehrmals die Zündung an und aus mache, ohne in die Startposition zu drehen und dann diesen Stecker abziehe, springt er für ca. 10 Sekunden an (er läuft zwar extrem schlecht und stottert, aber er springt dann immerhin an).