Durchrostung unten beim Tankrohr – wie reparieren? IMG_3970.jpeg

Gestern hat Lothar zwei neue Bleche + eine Verstärkung eingeschweißt, abgeschliffen und mit Karrosserie-Dichtpaste versiegelt. Und das ohne den Tank auszubauen. Ich saß beim Schweißen mit einem nassen Lappen in der Hand vor dem Loch zum Bröselrohl (hinter der Seitenverkleidung), falls Funken fliegen. Als die Hohlraumversiegelung zu brutzeln und zu tropfen anfing, wurde das Schweißen schwieriger. Nächste Woche dann noch • eine neue ELRING Ventildeckeldichtung mit PETEC Uniplastdichtung blau einkleben (Dirko HT hat nicht dicht gehalten) und den Motor säubern, • die Bremsleitungen vorne versiegeln. • den Entlüftungsschlauch und das Bröselrohr ersetzen und eindichten und • alle abgeschliffenen Schweller-, Kotflügel und Tür-Kanten noch mit Hammerite streichen, dann geht's zum TÜV. Alle Bremsschläuche, Gummimanschetten und sonstigen Dichtungen sind erstaunlicherweise in Ordnung. Nur eine Achsmanschette hat einen kleinen Riss, ist aber noch dicht. "Mein" KÜS-Prüfer soll ja was finden, damit er nicht zu genau hinschaut.