Hauptbremszylinder IMG_0188.JPG

stimmt nicht. der g40 hauptbremszylinder ist anders. is zwar auch nur ein 20er aber an den vom g40. ach seht selbst. der mit dem kürzeren zapfen is vom g40. um den fahren zu können brauchst du aber auch den g40 bremskraftverstärker und die pedalerie vom g40. wenn du den hauptbremsz. vom g40 mit bremskraftverst. und pedalerie von z.b.55ps verbaust, tritzt du in leere. mit dem g40 hauptbremszylinder und dem g40 bremskraftverstärker ohne die passende pedalerie bremst dein auto durchgehend. also wenn dann nur alles zusammen tauschen. (beim pedalen langt es wenn du die befestigungsbohrung versetzt). beim g sind die bremsen auf kürzere wege und schnelleren druckaufbau ausgelegt. hoffe des hilft