Rostproblem =(

Hey,

Ich habe gesehen das ich wieder Roststellen habe. Die stellen sind aber schon 2 mal von mir entfernt worden und mit nem Lackstift übermalt.
Vorher natürlich bis aufs blech abgeschliffen!

Was könnte ich noch machen, hab nämlich net grad jedes Jahr lust die Stellen neu zu machen.

Die Roststellen sind: Fahrertür und linke hintere tür (an der Kante zur Fahrertür), Beifahrerseite hintere Tür, und rechts am Schweller.

Was sollte sowas kosten wenn man das machen lässt?

MfG Ali

zum lackierer fahren und es professionell entfernen lassen mit anschließendem neulacken der betroffenen stellen (smart-repair)

Wie teuer wird das werden? Weißt du das in etwa?

Ansonsten schonmal danke für deine Antwort!

MfG Ali

fahr doch einfach mal zur lackiererei deines vertrauens und lass dir n kostenvoranschlag machen

Oje ... das wern kosten ... Werkstand (Bremsflüssigkeit ect...), lack und das Als Student :( :( :( :(

Aber dank dir

MfG Ali

jo, das problem kenn ich, bin auch student, kann mir trotzdem 2 autos leisten und teile dafür, musst halt jobben gehn

Also wen der rost immer wieder an der selben stelle kommt hast du sicher irgendwas grundlegend falsch gemacht ...
den rost zu stoppen sollte nicht das Problem sein nur wie es dann aus sieht ist die frage.

die türen hängen aber nicht, sodass da immer was schleift ?

wenn du bis aufs blanke blech geschliffen hast, haste einfach wieder lack draufgemacht oder vorher wenigstens rostschutz/grundierung genommen?

Also schleifen tut nix!

Grundierung hab ich keine aber ich hab dann immer son einen "Roststopper" drauf gemacht.

Teilweise is der Lack och schon wieder abeplatz an kleineren Stellen.

MfG Ali

mit dem lackstift ist das ja auch keine lösung auf dauer, hab mit den dingern beim vw t3 keine guten erfahrungen gemacht :(

wenn nix schleift und so weiter würd ich halt mal in versch. lackierereien oder werkstätten die sowas machen anfragen und mir ma n angebot machen lassen, dann haste ruhe, wenn der rost nich schon so weit verbreitet is

Naja sind halt verschieden große stellen davon betroffen, von Fingernagelgröße bis ca 5*5 cm, und das so gut wie nur links und rechts . An der 2 teiligen Stoßi hab ich die schnautze voll und da kommt ne 1-Teilige ran ... so orgendwan dieses Jahr

Ansonsten mal sehen was ich fürn angebot bekomme.

MfG Ali

wenn dir viel am auto liegt lasses machen, jedes mal wenn du das so notdürftig machst kommts ja wieder durch und besser wirds dadurch auch nich :(

Zitat:

wenn dir viel am auto liegt lasses machen, jedes mal wenn du das so notdürftig machst kommts ja wieder durch und besser wirds dadurch auch nich

Zitat:

War erst da die meinten alle 3 Türen ausbeuen und neu lackieren und der Schweller halt ~ 500 €

Zitat:

find das angebot ned mal so teuer....

joar, aber dafür ja auch an versch. stellen wenns eine fläche wär wärs günstiger

Doofe Frage... kann ich das über meine Teilkasko laufen lasen ... also das das als steinschläge zu handhaben

Ist das möglich oder eher net weil dann würd ich das für 150 bekommen

MfG Ali

5x5cm als steinschlag? was sind n das für brocken?

naja der Steinschlag is natürlich viel kleiner

Nur hat der Rost halt den Lack unterwandert :(

Würde das theoretisch über Teilkasko funktionieren ?

MfG Ali

Ich glaub das währ zu schön ...

Sowas hatte ich vor kurzem auch.Die Autos werden ja auch net jünger.


Hab bei einen Bekannten(ohne Eigenleistung)alles zusammen für 100€ gemacht bekommen.Der hat eine eigene Lackier,Kfz und Karosseriebude(Meisterbetrieb).

Der Arbeitsaufwand war relativ groß:Schweller/Tür ausflexen
versiegeln
neues Blech einschweisen
und Lackieren
das selbe bei der Fahrertür.
Danke an dieser Stelle, das es Leute mir Herz für unsere geliebten 6Ns gibt.

Eine andere Werkstatt wollte für die Tür und Schweller 900€ plus Lackkosten.
Einfach nur überzogen

Naja noch is der rost nicht all zu tief ins Matal reingefressen aber 100 wäre ja Ok

@6N-KKA kannst du mir net deinen Bekanten mal ausleihen ?

MfG Ali

Hab das Problem hinten vom ziehen auch.. da isses direkt an der Kante.. ca. 5cm lang und 2cm hoch.. nicht schön!

Denke aber mit Teilkasko wirste da nix erreichen!

Sag es war eine Horde Hooligans, die die Roststellen verursacht hat; vandalismus is glaub ich dabei

Hagelschaden ...

teilkakso kannste knicken und vandalismus, naja, wenn du so lange brauchst das bei der versicherung zu melden bisses rostig und paar mal überarbeitet is? da könnt jeder ausm wald kommen und sagen er wär der förster!

Mhh Mist :( hätt ja klappen können

Ich probiers trotzdem am Montag mal vielleicht bekomm ich ja nen bonus, mein Vater war Schulkamarad mit der Versicherungsfrau

Mal schauen, was wird.

für die Antworten

MfG Ali

ja probiern is eins der letzten sachen die kostenlos sind, machs mal und berichte mal obs klappt, würd mich interessieren

also wenn du denn rost dauerhaft einen ende setzen willst, musst du dir fertan Rostumwandler kaufen !
das benutze ich auch und ich habe so manches auto damit behandelt, es ich kenne auch Oldtimer Restaurierer die das benutzen !
Die Stellen blank machen mit einer Drahtrotorbürste, die man in die Bohrmaschine einspannt !
Einpinseln und mindestens 24 Stunden einwirken lassen !
Dann feucht abwischen,grundieren und dann Lack und Klarlack drüber !
Bei fragen, einfach her damt !
Ich bin Karosseriebauer und interessiere mich auch für Youngtimer , da ist ja auch immer Rost im Spiel !

wie teuer ist denn so ein "behälter" fertan rostumwandler?

Wo gibts denn den Rostumwandler, Baumarkt oder spezielle Autofachgeschäfte ?

MfG Ali

Ganz einfach...
In der Bucht bekommst ihr den ! 3,2,1 meins !
250ml reichen vollkommen aus !
Das könnt ihr Jahre mit arbeiten !

Taugt der Rostumwandler von Nigrin auch was ?
Hab den mal auf Verdacht gekauft aber noch ned so richtig getestet - die alte "machichmorgenbestimmt" Nummer halt.

bzw. sag an auf was ich da achten muss und dann teste ichs fürs Forum mal nachm Urlaub, ob sich der lohnt (jetzt aber erst mal zwei Wochen spanisches Süddeutschland)

Ansonsten folg ich mal deiner Anleitung von Post 17 und sag dann an was ich bemerkt hab etc.

Beim "aufblödmalaufnrostpinseln" hab ich festgestellt, dass die Säure recht reaktionsfreudig is, blubbert ned nur gut aufm Rost sondern macht auch Flecken in die gute Hose
Aber wer einen gehobelt bekommt, darf auch Späne fallen lassen

Also war bei der Versicherung Fragen, Teilkasko sichert nur Glaß ab, für Lack ist die Vollkasko zuständig :(

Andere Lackiererei meinte so etwa 600€ :( :( :(

Aber die meinten die hätten Rostumwandler da für 16,50€

Wie ist das denn wenn ich mir dazu noch eine Dose Lack kaufe, is bestimmt besser als mit nem Pinsel -.-

oder muss dann noch Grundiert werden?

MfG Ali

Hey Leute ... kann mir bitte jemand meinen Frage beantworten

Also was sollte ich besser machen: Dose Lack, Lack anmischen und mt der Pistole spritzen, oder halt mit dem Lackstift übermalen

Und wie kann ich dann die Ränder vom Lackieren (bzw vom Abkleben) "verschwinden" lassen?

MfG Ali

OH das ist eigentlich nicht schwer....
Ränder vom Abkleben wegmachen.......


Grossflächig abkleben und die zu behandelnde stelle ordentlich bearbeiten
den fluglack kann man rauspolieren bzw die stellen die nicht angeschliffen waren halten den lack nicht richtig.

wichtig das man nicht direkt an der abgeklebten stelle sprüht sonst hilft nurnoch schleifen.

und abklebeband abziehen wenn der lack noch "feucht" ist
damit man den lack nicht runter reist beim abziehn

@ Equaliser: Also kann ich mir ruhig sone Dose ausm Baumarkt holen? gafunden hab ich die heut schon, wollte aber erstmal abwarten ob jemand noch was schreibt

Wie das gemacht wird weiß ich, und hab gestern abend bei "Grip" nen paar Tips gesehen=).

Also ich hab jetz nen Rostumwandler, Grundierung, Spachtelmasse (für Metal und Kuststoffe ) und halt Klebeband zum abkleben.

Nur doof das ich net weiß ob sich der Lack mit der Grundierung verträgt.

Grundierung: "Kent - Quickfill" und der Lack wird der Autolack aus dem Baumarkt (761-9 oder so ähnlich also LD5D)

MfG Ali

also ich halte nix von dosen ;D daher frag nicht mich. ;D

wenn dus ordentlich haben möchtest würd ichs nich mit der dose machen

Naja ich versuch das jetz mit net Dose und wenns dann wieder nir wir ... tja ... dann mus ich mir was überlegen

ich werd erstmal gucken wie groß der Farbunterschied is und dann weiter sehen

MfG Ali

Hallo Ali !
Hast du es schon probiert ? ich habe nämlich auch leichten Flugrost und möchte das mal machen.
Grus, Pierre.

Bis jetzt habe ich noch keine Gelegenheit gehabt es zu probieren!

bei uns ist das Wasser draußen doch nicht angeschalten (wegen eifrieren der Leitungen vom Grundwasser), und wenn ich das auto net sauber bekomme hält das klebeband nicht dran

MfG Ali

Sobald wieder ein paar sonnenscheinige freie Tage kommen, mach ichs mal mit der "Baumarkt"- Methode und schreib mein Bericht in PT.

Also ich habe mich gestern mal ranesetz und am Schweller den Rostfleck bekämpft .

ich hatte so einen Schlefaufsatz für die Flex und damit hab ich alles erst mal blank geschliffen !

Nur leider was kam zum Vorschein, ne dünne schicht Spachtelmasse :( , dafür das der Wagen Unfallfrei ist naja egal nu is zu spät.

Nachdem alles blan war hab ich in 4 Schichten Rost-jäger aufgetraten, da leider ganz kleine Teile vom Rost etwas tiefer waren.

Dann hieß es Warten bis der Rost-Jäger trocken ist hab aber nachgeholfen und das letzte bisschen mit der Heißluftpistole trocken gemacht.

Wieder n bissel angeschliffen und dann Grundiert, ebenfalls in 4 Schicheten. Wieder Warten bis das alles Trocken ist und dann mit der Dose Lack drüber.

Die ganze Prozedur hat knappe 4,5 Stunden gedauert.

Ich hatte das Auto die ganze Zeit inner Sonne Stehen damit alles schneller trocknen kann . Außer als Der Lack drauf war, da war es 17:45 und ich stand im Schatten, da bin ich glei lanz langsam inne Garage reingefahren undhab den Lack Trocknen lassen.

Es is leider etwas viel Lack drauf gekommenund hat ne Nase gebildet (also über die ganz Länge), aber das is eh da wo mans net sieht.

MfG Ali

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Ich hab nochmal auf in etwa die Stelle wo der Rost war gekennzeichnet.

MfG Ali

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sieht gut aus deine Arbeit, die Zukunft wird zeigen ob es passt
Zufällig war ich auch gestern in der Werkstatt (POLO hat null Fehler beim Tüv gemacht ) und der Typ meinte, nach dem Blank schleifen solle man eine Grundierung nehmen mit 99% Zink (etwas teurer hat er gemeint), damit man die Eigenschaft "vollverzinkte Karosse" aus dem Prospekt auch nach so einer Aktion noch behält. Kennt Ihr eine Grundierung ?
Grus, Pierre.

Mal noch paar Tips fürs nächste mal, man braucht etwas mehr als 4,5 h für 4 schichten Rostjäger, 4 Schichten Grundierung und Lack
Das Zeug muss schon das recht haben, richtig trocknen zu dürfen, und nicht mit der Heißluftpistole oder in der Sonne, das is nicht gut, lass die Schichten das nächste mal richtig trocknen, sonst wird das wieder nix gescheites

@ exploited: Ja ich weiß aber ic hwollte ja eher anfagen leider hing da noch Wäsche -.-

Und dann musste ich och noch sone sch*** Efeugelumpe mit geruppen.

Allerdings war der Rosch-Jäger richtig trocken als ich ne neue schicht drauf gepackt hab, hab so ca ne halbe Stunde gewartet.

Ich bin zwar net 100% zufriden wegen den Nasen, aber aus fehlern lerns man ja.
Zudem war es das erste mal das ich auf ner glatten metallischen Fläche lackiert habe.

MfG Ali

Ja wie gesagt sollen ja auch nur Tips sein, man kann das Auto ja auch über nacht stehen lassen und den nächsten tag weiter machen, aber ansonsten is doch ok

Das mit dem über Nacht stehen lassen muss ich machen wennich spachteln muss weil der Rost schon etwas tiefer ist ... wie Fahrer- und hintere Beifahrertür.

Aber mal schauen vllt find ich ja das nächste We genug zeit um alle restlichen Stellen zu machen.

Hab das gefühl der Lack is etwas dunkler als der orginale, gibt sich das mit der Zeit? oder wird das dann beim Polieren besser ?

MfG Ali

Der is ned dunkler als der "alte" sondern der alte is ausgebleicht von der Sonne.

Gibt sich evtl mit der Zeit, ansonsten evtl. mal den Rest vom Auto abdecken und genau DIE Stelle offen lassen

War bei mir aber damals ned soo wild weils der komplette kotflügel war...

Naja is unten am Schweller wie man sieht

naja ich bin noch am überlegen was ich wegen rechten hinteren Türe mache, weil da sind ne Menge beulen vom Vorbesitzer drinne, ob ich die komplet mache oder halt nur die jeweiligen Stellen ...

Danke für die Antwort ... aber das mit dem abdecken is denkbal schlecht

MfG Ali

Soo ich hab mal wieder weiter gemacht um den Rost zu bekämpfe ...

der Rost is zwar weg aber der rest sieht nur noch scheiße aus :( :'(

Ich denke mal das ich versuchen werden im Sommer alle Türen mit der Pistole zu lacken, weil der Farbstrahl einfach nur so klein is das man dsa net gut verteilen kann.

Außerdem hab ich gleich noch bei der gelegenheit meine Stoßleisten abgemacht ... schweine arbeit dieser scheiß Kleber.

An der Farertür hatte ich das ja schon mal vor über nem Jahr mit Roststop gemacht, und an sich sah die geschichte noch gut aus. Nur das es am rand noch net weit genug abgeschliffen war :(.

MfG Ali

Ich hab bei mir im revhten hinteren Radkasten einen Rostfleck genau dort wo die heckstoßstange anfängt an dieser ecke... und ich weis nich ob der bis rum gerostete ist weil dann müsste ich ja die ganze Seite abbauen...
Bil kann ich noch machen.

MfG

DSC02797.JPG

Ich würde vorsichtshalber mal abmachen und guken wie weit der Rost da is, bringt dir doch nix wenn du den Behandelst und dann gammelt es dahinter weiter und wird immer größer -.-

MfG Ali

Aber da muss ich die gesamgte hintere rechte Seite abbauen mit Scheibe und und und.

Das wird dann sehr lustig weil ich kein Profi bin wenn dan muss ich das von ner Werkstatt machen lassen aber das wird dann teuer denk ich mal weil das ja schon bissel arbeit sein wird.

Na wieso, wenn das da is wo die Stoßstange anfängt, da musst du doc nur die abmachen um zu gucken oder ?

MfG Ali

Trau dich; früher oder später schraubst ja doch selber rum am Auto ^^

Zitat:

Trau dich; früher oder später schraubst ja doch selber rum am Auto ^^