Entscheidungshilfe

Ich kann mich nicht so recht entscheiden ob ich meinem Auto eine Tieferlegung (40/40) oder eine neue Frontschürze vepasse. (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40207&item=7973490327&rd=1)
Ich hab leider nur Geld für eins von beiden aber ich kann mich einfach nicht entscheiden.
Vieleicht könnt ihr mir ja die Entscheidung erleichtern Postet einfach mal eure Meinung was ihr machen würdet und warum.

Danke schonmal für eure Posts.

TIEFER !

tieferlegen macht mehr aus dem auto, als ne schürze !

ich bin auch für Tiefer

Tieferlegen...

nur schürze sieht peng aus und nur tiefer sieht halt um einiges besser aus.

ich wäre für Schürze.
1. Will ich dann ein Foto sehn, wie es bei dir mit Kennzeichen aussieht und
2. Kostet die Stosi weniger als ne Tieferlegung. da bist nämich mit ca. 300€ dabei

aber tieferlegen sieht geiler aus.. und er will 40/40 und das kostet nicht 300 euro, da er da nur federn brauch ! =)

Nimm lieber die RS Schürze! Das mit dem 40/40 ist fürn Arsch. erst bei 60/40 siehst du was. und dann hast noch nicht mal Keilform, weil die zu leicht sind was den Motor betrifft. zumindest bis 1.4 L . Glaubs mir, hab es live jeden Tag aufem Parkplatz zum betrachten. Die Schürze ist da eher geiler. Und wie die Jungs schon sagen, hol dir dann lieber ein paar schöne Federn, die tuns.

Greetz

aber wenn er nur vorne ne andere schürze dran macht, sieht es auch komisch aus, denn bräuchte er auch schweller und heckschürze!

schweller joa, aber die Heckschürze muss nicht. Die meisten sehen eh kacke aus. Dann lieber die orginale ein wenig cleanen.
Weil nur tiefer und sonst nix dran optisch iss auch doof. find ich zumindest

das ist beim 6n leichter )

Ich glaub schon. Falls ich mal was mach in Sachen Front etc, werde ich meine Hecks. nur cleanen. Weil ich bin sehr zu frieden mit der Optik von hinten. Hatten einen fetten geilen Arsch der 6N2

würd ihn auch erst tiefer machen, ist doch dir grundlage für alles andere..
Ist z.b scheisse dir paar felgen zu holen, wenn dein auto noch nicht tiefer ist, es sei denn machst dir 14 zöller oder so drauf..
Finde auch das ne frontschürze ohne tieferlegung kommisch aussieht, gerade von der seite, die fschürze macht das auto vorne klein wenig tiefer und in der mitte und hinten hast dann noch dick platz, des sieht echt nix aus..
wenn dir erst fahrwerk und dann die frontschürze dran machst , gefällt sie dir auch gleich viel besser..

ERST TIEFER

Mh, wer die Wahl hat hat die Qual is echt ne schwere Entscheidung, mir stehen ca.440€ zur verfügung das reicht vieleicht auch noch für ein paar schweller, allerdings hat weiß ich nicht wie die Schürze mit Nummernschild aussieht bzw. wo ich es am besten hin packe. Anderer seits will ich ihn garnicht tiefer als 40/40 machen, was meinermeinung garnicht so schlecht aussieht und außerdem kann ich dann im Winter auch noch meinen Spaß im Schnee haben.

Die entscheidung ist echt schwer...

Das meine ich übrigends mit Spaß im Schnee [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

also 200 die Schürze, dann noch mal ca. 150 fürs lacken, da haste dann vielleicht noch 100 für schweller und lacken. kannste ja alles zusammen machen. so würds ich machen
tiefer kann man immer. achja. wegen 40/40. ich finde das mehr als ok. Alles andere kostet zuviel Andere Stosi's etc..

neneneeeeeee

mach ne schöne schürze ran, der fall hat sich. tiefer ist jeder. so ne schürze hat nich jeder

tiefer ist überhaupt nicht jeder..
und frontschürze ohne tiefer zu sein sieht halt nun mal scheisse aus, dann noch schweller und die pein is perfekt...

ich verstehs echt nicht. spooze hat doch recht. tiefer ist jeder?!? Hey jeder arsch macht sich die Karre mit beschissenen Federn tiefer, aber sonst ist nix an der Karre dran?!?! wie blöd ist das denn!?

echt sowas blödes. sorry, ich denk halt immer nur an den blöden Golf drei bei uns im Dorf. Der ist press tief. da bücken sich nur schwule noch tiefer, aber egal. Und sonst ist nix dran?!? Das sieht so doof aus.

ich mein wer sich nur federn einbaut ist sowie so selber schuld, das sind halt leute die sich das nur wegen der optik machen lassen..
Wenn ich mir ein fahrwerk einbau, will es natürlich auch tiefer aber es geht mir eigetnlich primär um den fahrspass..
Wenn man sonst nichts dran macht is nur tiefer natürlich auch nicht so toll..
aber immer noch besser als sich ne fschürze und schweller mit original fahrwerk dranzumachen...

joa schon. aber Styling ist nicht gleich Fahrspass?!? Mann will was für die optik tun oder?!? klar gehört tiefer dazu, aber erstmal muss er nach was aussehen. Und wenn er dann tiefer kommt siehts noch besser aus. das steht fest.

also ich würde mal sagen das ein fahrwerk die grundlage des tunes ist, man sollte sich z.B auch erst ein fahrwerk holen dann die felgen.. und das schürzen usw. ohne tieferlegung scheisse aussehen hatten wir ja schon..
Also wenn polo6n2_2000 sein auto mit der zeit immer mehr machen will, dann kann ich ihm nur empfehlen beim fahrwerk anzufagen...

okay gut dann stecken wir Ihn mit in die Gruppe, Hauptsache tiefer ! Joa mach das @ Polo6N2 2000, los komm. Hauptsache tiefer, scheiß drauf ob er gut aussieht. hauptsache wir machen in was tief.
Mein 6n2 sah scheiße aus ohne die Felgen. Ich hatte nix, weder tiefer noch sonst was und hab mir dann andere Felgen geholt. Da sah er gleich ne Kante besser aus. Das ist auch wieder schachsinn, oder ehe geschmackssache. aber egal. Gut ist jetzt echt ihm überlassen.

überleg dir doch einfach mal das die leute die ihr auto nur tiefer machen, was anders wollen als ein tiefes auto zu haben, den leuten geht es eindeutig um den fahrspass das tiefer steht da eher im hintergrund..
Ich finde eher so fuzzys lächerlich, die sich so verkackte schürzen drauf machen und hier und da von aussen irgendwas machen aber net ma n richtiges fahrwerk...
Meinst echt wenn jemand sein auto nur tiefer macht gibt er 500 takken aus um damit den heissen zu machen?
das machen eher die, die 300 für ne schürze und sonst was ausgeben und damit den heissen machen wollen...
überleg dir das mal...

Was nützt mir ein Fahrwerk in einem Auto was nicht danach aussieht?!Fahrspass also!? sobald ich dann wieder aussteig und mir die Karre anguck, zieh ich wieder ne fluppe.
Die meisten machen es aber nur deswegen.
Wenn Polo6n2 2000 Fahrspass haben will dann würde er hier nicht nach Fragen. Ihm geht es hier, wie den meisten, um die optik.
Sonst würde er ja wohl einen Thread eröffnen mit : Welches Fahrwerk?!? Darüber schon nach gedacht?!? Sonst wäre der Thread fürn Po !

ich stimme dir ja auch zu. Fahrspass ist mehr als die halbe Miete.

ohh man, es ging doch darum das es leute gibt die sich nur ein fahrwrk einbauen wie du beschrieben hast und den geht es halt um den fahrspass um mehr ging es eben doch gar nicht.. darüber schon nachgedacht?
Wenn dir dann also ne fronzschürze und z.b schweller dran machst unn steigst dann ausm auto aus, willst mir dann sagen des is geil oder was...dann würd ich glei ma n joint ziehn...

naja jeden das seine

sag mal erlich wenn du die wahl hast nur schürze + schweller rest original oder nur fahrwerk rest original was würdest du dann nehmen..--------->?

SCHÜRZE + SCHWELLER.

Er soll gut aussehen, Fahrspass zweite Stelle.
Weil wenns es danach geht, machen wir weiter beim Motor, also mehr PS. Mehr PS ist auch Fahrspass. Ohjee jetzt sind die Bremsen nicht mehr gut genug, das verringert JA MEINEN Fahrspass, ooohh nein. Also bessere Bremsen. Hmmm, jetzt stören mich die REIFEN. Ich brauche neue Reifen. usw. TOLL sag ich nur

bin ich Poochie's Meinung. Außerdem meinte er ja, dass er schrittweise vorgehen will. Und wenn man Optik will, dann will man sehen und gesehen werden. Und wenn ich in nen Rückspiegel schau, sehn ich die Front und nicht unbedingt gleich, ob er tiefer ist. Was ist denn so schlimm, mit Schürze und schweller anzufangen? Der nächste Schritt kann doch tiefer werden sein. Und wenn man schon ne schöne Optik z.B. durch nen Schürze etc. hat, kanns doch nur noch schöner werden, wenn ne kleine Tieferlegung dazu kommt?!

loooooooool
aber genau das is tuning mein freund...
naja am motor würd ich jettzt persönlich nichts machen wäre mir auch zu lächerlich n 60ps ler auf 80ps oder so zu tunen..
versteh das du über den fahrspass nicht so reden kannst wenn selber nur mit federn tiefer gelegt hast, das sind halt die leute die selber schuld sind..

ja vielleicht hast du recht spooze..
mein jeder ist da anderer meinung, finde halt einfach wenn man anfängt ein auto zu tunen sind ersten dinge halt nunmal fahrwerk dann felgen..
Klar wenn wir alle so viel geld hätten um das immer zu machen, würden wir alle sicher keinen polo fahren, aber das stell ich mir halt unter tunen vor..
ich persönlich finde es halt albern auf schickes auto zu machen mit ner frontschürze und evtl. schweller oder so, is für mich billig tuning...
früher oder später muss die frontschürze drauf das is klar....

Okay also Kategorie Möchtegernrennfahrer. aha von der Krankheit hört man ja ab und zu ne

ne nicht möchtegernfahrer, aber möchtegern tuner...

okay dazu zähl ich mich auch. obwohl es Geld immer knapp . gute sachen sind halt teuer

das ist leider richtig, gute sachen haben halt ihren preis.. aber lieber bissi sparren als sich scheiss zu kaufen...

man man spammt mir mal das emailfach voll

kloppt euch mal wegen so ner kleinigkeit. über geschmack kannste halt ewig streiten. klar sieht nen polo nicht zwingend geil aus wenn er nur tiefer ist, felgen etc dürfen halt ned fehlen, nur sind wir halt ned alle krösus... dann muss man halt mal ne zeit mit stahlfelgen rumdüsen. ist halt der normale gang beim tunen es sei denn man hat geld aber dann noch polo fahren?

zum thema möchtegernrennfahrer....lol sagen wir besser...cityflitzer. ich persönlich find das passt besser zu 45-75 psler

ja und da ich auch in frankfurt city wohne passt n cityflizer super..
ausserdem haben wir uns nicht wirklich gestritten, mein dafür haben wir unser forum um darüber zu reden ob es besser ist sich ein fahrwer oder sonst was einzubauen...

keppin it jiggy..

meine Rede

Irgendwo muss ich ja anfangen, mir wäre es auch lieber wenn ich beides auf einmal machen könnte und gut is aber da das Geld halt nur für eins reicht muss das andere erstmal warten und da ich eh noch ein bissel auf das Geld warten muss weil unser Staat ja gerne Geld nimmt aber nur sehr langsam zurückgibt (Lohnsteuer) hab ich ja noch ein bissel Zeit zum grübeln. Da ich in den Semesterferien ja arbeite dauert es dann auch nicht so lange bis ich Geld für den 2. Schritt habe. Allerdings tendiere ich ein bissel zur Schürze, da die doch recht geil aussieht. Desweiteren glaube ich irgendwie nicht das eine 40/40 Tieferlegung soviel am fahrverhalten ändert. Naja mal sehen....
Übrigends ist der Polo nicht nur Stadtflitzer hatte meien schon auf 200 km/h ... da kucken die BMW fahrer echt komisch wenn aufeinmal ein Polo drängelt.

meiner schafft mit 45ps nur tempo 200 wenn der aussem flugzeug fällt. deswegen red ich auch nie von beschleunigung sondern von stetig schneller werden ;D

Naja mir hat auch die Hangabtriebskraft ein wenig geholfen auf gerader Strecke schaffe ich max so 180, wenn kein wind geht.

also wenn ich nicht alle 200 meter an ner ampel halten müsste , hätt mein auto auch dick mehr als 60 ps, bekomm den auf autobahn auch so 170-180 ...
naja noch reichts, aber elterns auto ma ab und zu ma fahn macht halt auch spass sind dann halt gleich ma fast 300 ps mehr, nurn kleiner unterschied ...

Ich fahr zum ausgleich immer mal Motorrad, is dann natürlich von der beschleunigung her auch ein bissel was anderes.

Also ich hab mich mal umgeschaut und die Schürze + Schweller würden mich 330 kosten und dann kommt halt noch das lacken dazu. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=44212&item=7973432920&rd=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40207&item=7973490327&rd=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1


Bei den federn hab ich weitec für nen akzeptablen preis gefunden.[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar

genau die federn hab ich mir auch bestellt. oder werds demnächst tun. Leider ist weitec der einzige Hersteller für unser Modell, der unter 100€ fü die Federn bleibt. alle anderen liegen meist drüber (KW, H&R, Eibach... ) und haben auch nicht immer ne 40/40 Tieferlegung. egal, gute wahl. Was du für den Einbau zahlen musst hängt davon ab, wo du hin gehst. in ner freien Werkstatt kanns vielleicht schon um die 150€ Kosten (Spur/Sturz Messung noch nich mit drin) oder du fragst mal bei deinem Reifenhändler um die Ecke. Reifen Lorenz hier in Nürnberg würde 180€ (ohne Material, die Federn bring ich shcon mit) berechnen. allerdings ist da die Achsvermessung schon mit dabei.

Ich persönlich würde mich an meinem Fahrwerk nicht vergreifen, weil das, wie ich finde eine sicherheitsrelevante Einrichtung genau so wie Bremse etc. ist und wenn da einer rumpfuscht, kanns böse ausgehen.

Deswegen geh ich lieber auf Nummer sicher. P.S: In ner Werkstatt bekommste dann sogar Garantie auf den Einbau.

Also überlegs dir. greetz

will ja nicht schon wieder ne diskussion auslösen aber hol dir lieber n komplettfahrwerk anstatt nur federn...

ich halt auch nichts von tdk bombern wie z.b. in belgien oder frankreich
tiefer durch fahrwerk und nicht durch kunststoff macht mehr her
und fette felgen rauf dann hast du ein polo der viel hermacht

Good lack

Danke spooze ich werd mich mal umachaun ob ich ne werkstatt find die das preiswert macht.
Allerdings hab ich mich noch nicht entschieden was ich nun nehme.

Was die 40/40 Federn angeht werd ich mir kein Fahrwerk holen da ich ihn garnicht tiefer haben will und für 4cm reichen auch federn.