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Ich könnte meinen Vorgänger ... aber sowas von ...

[Mr.] Projekt-Polo
  • Themenstarter
[Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

Hi Ihr,

muss Euch mal meine neueste Polostorry schreiben:

Beim aufziehen meiner Winterräder habe ich gesehen, dass meine Bremsbeläge runter sind.... Hab also neue bestellt.

Als die da waren, sagte ich zu meiner Frau, "Schatz, ich wechsel nur KURZ die Bremsbeläge, sind ja nur 8 Schrauben (ohne Reifenschrauben)", worauf Sie nur lachte und sagte "jaja. kurz..."

Ich weiß echt nicht, warum ich jedesmal denke, dass der sche** auch nur ein einziges Mal ohne Probleme gehen könnte ... Naja, die Hoffnung stirbt eben zuletzt ...

Also, Wagenheber angesetzt, hochgepumpt, Reifen fahrerseitig ab, die erste Schraube ging schwer. Mit Hammer und geballter Manneskraft ging es aber.
Die zweite ging noch schwerer ... und dann gaaaanz leicht ...
Kopf abgerissen -> 10.9er Schraube-> von Hand abgedreht :(
(siehe Bild)

Nunja, also Bremssattelträger heiß gemacht und versucht die Schraube per WaPu raus zu machen ... ging net.

Besonderes Werkzeug dafür geholt, um abgebrochene Stehbolzen entfernen zu können. Mein "Glück", die Schraube die ich abgerissen hab, war natürlich ca. 2mm zu kurz für das Werkzeug :(

Also meinen Kumpel angerufen: Kannste mal kommen... Schweissen ....

Er war dann heute also da. Wir hamm´versucht ne Mutter auf das 4mm überstehende Gweinde zu Schweissen und die Schraube so rauszubekommen. Ging selbstverständlich net
Also Bohrer ausgepackt und das Dingenz Stück für Stück rausgebohrt und Gewinde nachgeschnitten.
Dann zu VW "ich bräucht 2 (lieber gleich beide neu) von den Schrauben da" ... "Hamm´wir net, müssten wir bestellen" Wir sind dann zu unsrem Schraubendealer und der hatte die vorrätig.

Nun den Bremssattel bißchen am Schraubenloch gefeilt, da wir natürlich beim Bohren nicht 100% ig mittig waren. Passt nun aber alles perfekt und funktioniert

Was mich an der ganzen Sache aufregt, ist dass die Schraube wahrscheinlich mit Locktide reingebebbt wurde, warum auch immer!? 2tens hat mein "toller" Vorbesitzer einfach die falschen Bremsbeläge vom 86c (also die 2 gleich großen) genommen und nicht die für den 86c 2F!

Toll ....

Ich werde mich in Zukunft hüten, auch nur noch einmal zu sagen "...kurz..."


In diesem Sinne ....

Ach, und ein herzliches Dank an meinen hilfsbereiten Kumpel Faldi XG40, ohne den das nicht so gut geklappt hätte!

Dank´Dir!



DSC01217.JPG
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DSC01219.JPG
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hatte ein ähnliches problem bei meinem der hat die ganze zeit einseitig gebremst also neue bremsen besorgt beide räder abmontiert und hää was ist das die haben tatsächlich auf der einen seite zwei lange und auf der anderen seite die 2breiten bremsbacken draufgepackt der war bestimmt besoffen oder so als er das gemacht hat...


[Mr.] Projekt-Polo
  • Themenstarter
[Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

Wenn man da net immer alles von Anfang an selbst macht ...



hehe... am besten noch das grüne Loctite....schön festgeklebt...manche leute sind schon ein ziemlicher Wahnsinn


gelöschtes Mitglied

    bei denen mal eben KURZ AKTIONEN bin ich mittlerweile ziehmlich vorsichtig geworden!
    ich packen nämlich auch immer voll in die scheiße!

    aber du hast es ja fertig bekommen....


    [Mr.] Projekt-Polo
    • Themenstarter
    [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

    Jaja, die "kurz-aktionen..." Wie gsagt, sagen das nun nicht mal mehr beim Reifnwexel


    das ist normal....letze aktion bei mir war als mir natürlich Samstags mittags um 12.10uhr die Kopfschraube reißt...fange seit dem nur noch freitags an das man noch was besorgen kann...


    gelöschtes Mitglied

      Zitat:

      Was mich an der ganzen Sache aufregt, ist dass die Schraube wahrscheinlich mit Locktide reingebebbt wurde, warum auch immer!


      warum regst du dich da auf ? normalerweise ist das Vorschrift ! das sind Lebenswichtige teile, wenn sich hier die schrauben lösen kann viel passieren...:

      stell dir doch mal vor: irgend son knalli meint der kann alleine bremsen machen... kriegts vllt sogar hin und vergisst entweder ne schraube anzuziehen oder zieht nicht straff genug o.ä. ... der nächste der mit dem auto fährt hat da vllt das pech das sich ein bolzen schon gelöst hat (da kommt der 2. meistens gleich hinterher) und wenn man dann bremst zieht das auto auf einem mal in eine richtung weg (bremssattel ist weggeflogen) und dann steht überhaupt keine ordentliche bremsleistung mehr zur verfügung... was dann passieren kann, kann man sich vorstellen...

      ist zwar ärgerlich, das der bolzen nun bei dir abgerissen ist, aber es gibt weit aus schlimmeres... und wenn ich mich nicht verguckt habe, hast du den bolzen ja schon ein stück herrausbekommen, was heißt das er erst beim rausdrehen festgesetzt hat. du hättest anstatt einfach voll weiter immer vor und zurueck drehen sollen... bis er irgendwann kommt... (korigiere mich bitte wenn ich falsch lieg)

      und btw:

      normalerweise sind diese bolzen bei jedem bremsenwechsel zu ersetzten...

      mfg


      Hi Mr.Projekt ...

      Also, das mit "mal eben kurz!"
      DAS hab ich schon lange aufgegeben....
      >>>> inzwischen wird für jede Aktion an meinem Polo nen ganzer Tag angesetzt...wenn früher fertig-auch gut!

      Denn hoffe ich das es bei dir alles so hinhaut und klappt und drück die daumen, das das nächste mal kurz (oder zumindest kürzer) wird

      LG Ina



      Mein Beileid!

      Aber bei dem Kommentar deiner Frau musste ich lachen, das kenn ich nur zu gut von meiner Freundin! Ich geh optimistischerweise auch immer davon aus, dass alles Glatt geht und dann gibts stundenlang Probleme. Ich kann natürlich nicht aufhören und später weitermachen, weil mein Stolz mir sagt, dass ich den Problemverursacher beseitigen muss.

      Naja ist ja zum GLück alles glatt gegangen bei deinem Polo.

      Hab ich wohl Glück, dass der Vorbesitzer meines Polos ne Oma war, die wohl eher weniger rumgeschraubt hat. Bin aber mal gespannt ob ich mal irgendwas finde was ATU vermurkst hat.


      [Mr.] Projekt-Polo
      • Themenstarter
      [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

      Zitat:

      warum regst du dich da auf ? normalerweise ist das Vorschrift !


      Wie bitte.... ? Bestimmt ist es keine Vorschrift dass die Schrauben per Locktide reingemacht werden sollen !

      2tens. DenThread richtig lesn...Das Gewinde ist nach dem abreißen ÜBERGESTANDEN! Und wenn sich die Schraube gar nicht erst lösen lässt, ist auch nix mit langsam vor und zurück!


      gelöschtes Mitglied

        Zitat:

        2tens. DenThread richtig lesn...Das Gewinde ist nach dem abreißen ÜBERGESTANDEN! Und wenn sich die Schraube gar nicht erst lösen lässt, ist auch nix mit langsam vor und zurück!


        gut ok dann hab ich das vorhin mit: erst gings schwer und dann ganz leicht falsch verstanden....

        aber gesichert müssen diese schrauben auf jeden fall sein ! was meinst du warum die hersteller von belägen immer schrauben mitliefern, die bereits eine sicherung haben ?

        genauso wie bei allen fahrwerks bolzen/muttern

        mfg


        [Mr.] Projekt-Polo
        • Themenstarter
        [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

        Zitat:

        was meinst du warum die hersteller von belägen immer schrauben mitliefern, die bereits eine sicherung haben ?


        Also meine Beläge sind von Ferodo (oder wie die heißn), also Markenteile, da war nix dabei! Und ich hab auch noch nix von selbst sichernde Schrauben gehört, im Gegensatz zu selbst sichernden Muttern.


        gelöschtes Mitglied

          Zitat:

          Ich weiß echt nicht, warum ich jedesmal denke, dass der sche** auch nur ein einziges Mal ohne Probleme gehen könnte


          ich bin doch nicht allein... wie oft ich den satz schon mit vollem kesseldruck und voller tobsucht abgelassen hab...

          in dem sinne...es klappt doch immer irgendwie


          Aber sei froh jez isch jo äles gud.


          das mit dem eben mal kurz kenne ich auch zu genüge.

          hatte das mal bei meinem G wollte schnell die bremsschläuche hinten wechseln ende vom lied war einganzes Wochenende im gang und die leitung bis vorne neu.

          also bei mir waren auch nie neue schrauben bei wenn ich an meinen autos bremsen mache außer die die die Scheibe hält bzw fixiert und loctite habe ich noch nie was von gelesen in meinen Jetzt mache ich es mir selbst Buch beim Bremse wechseln. Da steht immer was von nm.


          gelöschtes Mitglied

            Zitat:

            Und ich hab auch noch nix von selbst sichernde Schrauben gehört, im Gegensatz zu selbst sichernden Muttern.


            hier für die schwer belehrbahren :[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar


          • mal als beispiel, das ist die schraubensicherung (das blaue zeug da)
            wird bei ATE (verwenden wir im betrieb immer) mitgeliefert...

            mfg


          • gelöschtes Mitglied

              Zitat:

              aber gesichert müssen diese schrauben auf jeden fall sein !


              Was meinst du wie stark die Schrauben gesichert sind durch das festziehen..

              Und ne 10.9er Schraube reißt nicht einfach so...
              Wenn ich jetzt ausm Kopf wüsste ob das M5 oder so ist, könnte ich dir auch gerne sagen was die Schraube aushalten "sollte".

              Sie war eingeklebt?
              Hast du mal geguckt ob vielleicht einfach nur der Kopf wieder aufgeklebt wurde weil der dem Vorbesitzer schon abgerissen ist?.

              Ich kombiniere mal, der Kopf ist abgerissen, du hast den Verdacht auf Loctide, das Gewinde ging fast garnicht raus.
              Zu guter letzt hast du noch das Gewinde nachgeschnitten, also könntest du nichtmal nachgucken ob das Gewinde vorher evt. schon beschädigt war.

              Ich vermute einfach, das jemand die Schraube falsch reingedreht hat, sich das Gewinde schräg reingedreht hat, der Kopf abgerissen ist, sich der Vorbesitzer zu fein war selbst da Hand anzulegen, den Kopf sauber drauf geklebt hat was ja auch riskanterweise gehalten hat und du einfach die Arschkarte hattest.


              Aber mal was anderes, du hast ne 10.9er Schraube abgerissen...
              Kannst dir vorstellen was ich mal geschafft habe?
              Mir ist nen M12er Schwerlastdübel beim festziehen mal abgerissen.
              Was eigt. nen Ding der unmöglichkeit ist.

              Und der Dübel war neu...


              [Mr.] Projekt-Polo
              • Themenstarter
              [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

              Zitat:

              hier für die schwer belehrbahren


              Oki THX


              [Mr.] Projekt-Polo
              • Themenstarter
              [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

              Zitat:

              Aber mal was anderes, du hast ne 10.9er Schraube abgerissen...
              Kannst dir vorstellen was ich mal geschafft habe?
              Mir ist nen M12er Schwerlastdübel beim festziehen mal abgerissen.
              Was eigt. nen Ding der unmöglichkeit ist.


              Wie sagte ein Kolleg mal:

              Das verspielte Gehirn eines 4 jährigen in dem Körper eine Hulks


              gelöschtes Mitglied

                Zitat:

                Da steht immer was von nm.


                Das meine ich auch.
                Ne Schraube sichert sich selbst wenn sie mit dem richtigem Drehmoment angezogen wird.

                Hört sich jetzt für viele unglaublich an, aber das Gewinde dreht sich noch nen Stück weiter wenn man den z.B Sechskantkopf am Anschlag mit Kraft noch weiter dreht.

                Schraubensicherung hab ich z.B bei meinem PY an der Kurbelwelle gesehen.
                Wo ich es auch verstehen kann, da dort enorm größere Kräfte herschen.
                Aber bei ner Bremsanlage?

                Noch nie was von gehört.


                So aus einigen Beiträgen heraus, würde ich ma sagen, der Vorbesitzer hat entweder selbst einen riesengroßen Mist gebaut, oder das von einem Schimpansen machen lassen.

                Also das die Schraube reißt, va eine solche, dann ist es Materialermüdung oder schlichtweg eine Mogelpackung.

                Ich denke ma, der Vorbesitzer war einer von der Sorte, "Wird schon passen"


                gelöschtes Mitglied

                  Zitat:

                  Wie sagte ein Kolleg mal:

                  Das verspielte Gehirn eines 4 jährigen in dem Körper eine Hulks


                  Du hättest die Augen sehen müssen von meinem Gesellen.
                  Ich frag noch "Wie fest müssen die Dübel?"
                  Er: "bis du nicht mehr kannst und noch eine halbe Umdrehung"
                  Ich: "Alles klar, Chef.... ratsch, ratsch, ratsch, ratsch... Knack.... ehm Chef? War das vorhin ernst gemeint?"
                  Er: "Ja, warum"

                  Hab ihm dann nur den Dübel gezeigt und ihm ist die Kippe aus dem Mundwinkel gerollt.


                  gelöschtes Mitglied

                    ja kann ich mir gut vorstellen

                    aber manchmal isses einfach nur die sch**** qualität des materials....

                    bei mir is letztens erst n kupplungsseil nach 7 monaten gebrauch gerissen (kupplung hin noch an 2 drähten) konnten die sich von vw auch nicht vorstellen bis ich dann das seil plus rechnung gezeigt habe

                    @ [Mr.

                  • Projekt-Polo: sollte vorhin nicht bös gemeint sein, manchmal denke ich nur das sich einige hier eher kaum was sagen lassen... egal von wem...

                    aber dies mit mal eben schnell kenn ich auch ...


                  • gelöschtes Mitglied

                      Zitat:

                      manchmal denke ich nur das sich einige hier eher kaum was sagen lassen... egal von wem...


                      Jetzt mal für die Allgemeinheit, bist du wer besonderes ?


                      gelöschtes Mitglied

                        noe, du ?


                        gelöschtes Mitglied

                          Hab ich das geschrieben?


                          [Mr.] Projekt-Polo
                          • Themenstarter
                          [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

                          Ruhig Blut jungs


                          gelöschtes Mitglied

                            Zitat:

                            Ruhig Blut jungs


                            Sind wir doch


                            ich hab meinen polo noch nich lange hab auch noch nichts atemberaubendes gemacht aber selbst reifen wechseln kann zum hipe werden XD


                            pass auf..
                            also ich fang an gut eingepackt war jah kalt draußen dicke jacke nervt natülich -.-

                            also zu auto hoch gemacht original wagenheber drin ich dacht ich guck falsch war ja plunder.... egal hoch das ding

                            vorne rechts ab..winterreifen dran(gabs nen satz vom vorbesitzer dazu natürlich 2unterschiedlichesorten )
                            so wiegesagt vorne recht gewechselt ab nach hinten so beide drauf gemacht zack weiter vorne links... wow drei schrauben gelößt ich guck rauf

                            nein oder?

                            allwetterreifen

                            okay kein ding wieder fest gemacht beifahrer seite gleichesspiel....NERV

                            geh rein abends denk so kacke haben die hinten die richtiege lauf richtung?....

                            so ich nächsten morgen zeitig raus gleich geguckt.. und wars richtigrum?

                            richtig natürlich nicht

                            aber denn is jah nicht einfach links ab rechts ab tauschen fertig
                            hab ja nix zum auf bocken -.-

                            sooo links ab sommerreifen rann ab nach recht ab winterreifen drauf wieder links sommerreifen ab winterreifen drauf...
                            und das bei dem wetter....


                            aber ich habs geschaft das erste mal beim eigenen Auto die reifen gewechselt


                            gelöschtes Mitglied

                              Und auch hier könnte man mehr damit anfangen, wenn man . und , öfter mal lesen könnte.


                              [Mr.] Projekt-Polo
                              • Themenstarter
                              [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

                              Zitat:

                              aber ich habs geschaft


                              Dieses Gefühl und die Erkenntnis wirst noch öfters haben


                              gelöschtes Mitglied

                                ja dem kann ich nur zustimmen, aber etwas positives für dich hat es!
                                du wirst demnächst darauf achten!


                                Zitat:

                                Und auch hier könnte man mehr damit anfangen, wenn man . und , öfter mal lesen könnte.


                                V__V schuldiegung

                                hab lese-rechtschreib -schwäche

                                Deutsch war nie mein fall =(

                                jah ich hab draus gelernt...


                                gelöschtes Mitglied

                                  Zitat:

                                  V__V schuldiegung

                                  hab lese-rechtschreib -schwäche

                                  Deutsch war nie mein fall =(

                                  jah ich hab draus gelernt...


                                  Achso ok.
                                  Ich dachte nur das du zu denen gehörst die es eigt. können, aber zu Faul sind.

                                  Dann tut es mir Leid.


                                  wenn ich mir mehr zeit nehme klappt´s meistens =)


                                  kurze zwischenfrage:

                                  ists schlimm wenn man die beläge vom 86c hat und nicht die 2 unterschiedlichen (einer so lang gezogen)

                                  hab die nämlich auch drauf und der bremst wie sau (zumindest im verhältnis zu vorher - da hatte ich aber auch nur noch knappe 2 mm belagstärke und die waren ausgehärtet)


                                  gelöschtes Mitglied

                                    zum thema ich habs endlich geschafft ...
                                    blutige finger, tausende flüche und schlüssel die mal quer durch die werkstatt fliegen kennt doch jeder.

                                    btw schraubensicherung und schrauben einkleben (blau und grün für die farbenblinden mechaniker) ist nen unterschied wie himmel und hölle.
                                    btw bin ich mir ziemlich sicher, wenn man es mit dem vorgeschriebenen drehmoment anzieht nix passieren kann.dabrauchst dann auch keine schraubensicherung und schon garnet die schraube einkleben oO


                                    Das sind M10er Sperrzahnschrauben, da muss kein Loctide drauf, die müssen nur mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen werden (müssten 70Nm sein) dann hält das auch.

                                    Als ich bei meinem Vento letztens die Federbeine ausbauen musste hab ich die beiden Schrauben statt mit den vorgeschriebenen 120Nm nur noch mit 100 angezogen weil die als ich die letzten Winter angezogen hatte so fest waren das ich die kaum aufbekommen hab.
                                    Das hält genauso, von Loctide würd ich bei solchen sachen dringendst abraten, damit macht man sich nur unnötige Arbeit, es steht ja auch im Rep. Leitfaden nirgends drin das da Loctide drauf muss.


                                    gelöschtes Mitglied

                                      Zitat:

                                      Das sind M10er Sperrzahnschrauben, da muss kein Loctide drauf, die müssen nur mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen werden (müssten 70Nm sein) dann hält das auch.

                                      Als ich bei meinem Vento letztens die Federbeine ausbauen musste hab ich die beiden Schrauben statt mit den vorgeschriebenen 120Nm nur noch mit 100 angezogen weil die als ich die letzten Winter angezogen hatte so fest waren das ich die kaum aufbekommen hab.
                                      Das hält genauso, von Loctide würd ich bei solchen sachen dringendst abraten, damit macht man sich nur unnötige Arbeit, es steht ja auch im Rep. Leitfaden nirgends drin das da Loctide drauf muss.


                                      Danke für die Bestätigung.


                                      [Mr.] Projekt-Polo
                                      • Themenstarter
                                      [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

                                      Zitat:

                                      ists schlimm wenn man die beläge vom 86c hat und nicht die 2 unterschiedlichen


                                      Also erstens ist gerade im Bremsenbereich alles schon durchdacht, deswegen auch nicht die falschen Bremsbeläge nehmen!

                                      2. hast eben weniger Bremswirkung.


                                      Moin,

                                      mach mal schnell ist der geilste Satz, den man seiner Frau sagen kann,
                                      Grundsatz Nummer eins, das schaffste nie,
                                      ich sach nur, ich mach mal schnell Bremsschläuche rein , da is das essen verschimmelt bis man nach hause kommt. Aber die Story is auch der Hammer, ich sach nur, der Vorgänger hat neu Tüv gemacht, da findest keine Mängel. Alles Verbrecher.......aber was solls.....

                                      übrigens, es stimmt, auf diese Schrauben kommt kein Loctide drauf.

                                      ich geh dann mal schnell.........


                                      [Mr.] Projekt-Polo
                                      • Themenstarter
                                      [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

                                      Zitat:

                                      ich geh dann mal schnell.........


                                      Na dann, bis in 2 Wochen


                                      Zitat:

                                      brigens, es stimmt, auf diese Schrauben kommt kein Loctide drauf


                                      Ziemlich mutig sowas zu behaupten.

                                      Jeder Werkstattmeister wird dir sagen das die Schrauben die den Bremssattel halten mit Schraubensicherungslack "mittelfest" zu sichern sind !
                                      Wenn man natürlich meint man kann da irgendein "Loctide" draufhaun , dann passiert meistens das wie hier beschrieben. Es gibt nunmal mehr als ein Schraubensicherungslack !
                                      Und wer ein wenig Geld ausgeben mag der wendet bei solch wichtigen Schrauben sowieso "Nordlock"-Scheiben an.

                                      Wer aber nun meint die Schrauben gar nicht zu sichern , der wird sich dann evt. irgendwann dadran erfreuen das sich beim Bremsen der Sattel mit der Scheibe mitdreht.


                                      ist echt ärgerlich, meistens halten die kleinen dinge am meisten auf...


                                      hi,

                                      hab was verwechselt. :'( Die Schrauben für den Bremssattelrahmen werden MIT Loctide festgezogen.
                                      Aber die 6er Imbusstiftschrauben für den Bremssattel selber, werden NICHT mit Loctide festgezogen.

                                      wollt ich nur mal los werden.


                                      da hatte jemand ein schlechtes gewissen


                                      Und ich bleib dabei das da kein Loctide drauf muss, steht ja auch nirgends geschrieben.


                                      jub......

                                      es reissen zu 90% immer die Stiftschrauben, vom abreisen einer Schraube des Bremsrahmens habe ich vorher noch nie gehört ( bin 17 jahre Automechaniker ) daher die Verwechselung, aber alle Achtung, auch diese Schraube kann reissen. Wer hätte das gedacht oder aber ich hab den Anfangstext falsch gelesen. :(

                                      Grüße OLLY

                                      Schlagschrauber drauf mit höchster Stufe, Geschwindigkeit ist alles!


                                      Ich setz bei sowas lieber auf die Hebelwirkung als auf den Schlagschrauber


                                      Mit dem schlagschrauber hat mann einfach net so viel gefühl.


                                      Zitat:

                                      und ich bleib dabei das da kein Loctide drauf muss, steht ja auch nirgends geschrieben


                                      Hier mal zwei Auszüge aus Anleitungen und
                                      die Schrauben die du beim freundlichen bekommst sind auch mit Sicherungslack vorbehandelt.


                                      bremse1.jpg
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                                      bremse2.jpg
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                                      und da steht mittelfest, man muss ja nicht den ganz festen nehmen und die schraube bis kurz vor knapp anballern ;D nach dem motto viel hält viel


                                      also ne 10.9er schraube mit der hand abreißen... respekt...

                                      mal zur erklärung die 10.9 heißt 1000N/mm² Zugfestigkeit, und 900N/mm² Streckgrenze... also auf zug heißt das... und das ist schon gewaltig...


                                      in diesem sinne muss ich annehmen das [Mr.

                                    • Projekt-Polo eine lange verlängerung hatte , oder der kleine bruder vom hulk ist


                                      und zum thema ==> "mal schnell" bei nem kumpel das radio ausbauen hat 4 (!) stunden gedauert... geendet hats damit das ich kopfüber im fußraum lag und das schei*ding mitm dremel von hinten abgesägt hab...


                                      GreeZ


                                    • gelöschtes Mitglied

                                        Zitat:

                                        Mit dem schlagschrauber hat mann einfach net so viel gefühl.


                                        stimmt aber dennoch, reist man mitn schlagschrauber ne schraube ab, dann mit hand schon längst...
                                        die schläge vom schrauber lösen den rost einfach besser...

                                        mfg


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