Hallo zusammen,
ich weiß, es ist unhöflich, ohne großartige Vorstellung und ohne die Suchfunktion zu bemühen, gleich mit einer Frage zu nerven...
Ich habe die Möglichkeit einen N6 (EZ 2000, Kassengestell mit 37 KW) für meine Nichte zu bekommen. Der Wagen ist aus Rentnerhand, Checkheft gepflegt und hat schlappe 50.000km runter. Da der Kauf morgen über die Bühne gehen muss, bräuchte ich jetzt Eure Hilfe:
Gibt es spezielle Schwachstellen (Karossie, Technik), auf die wir beim Kauf unbedingt achten sollten? Der Wagen hat übrigens noch 2 Jahre TÜV und soll 4450,- kosten.
Vielen Dank schon mal für die Antworten
Viele Grüße
andi
? 4450€ alter der ist gut teuer
also den preis find ich schon recht hoch selbst wenn er nur 50tkm gelaufen hat aber mit 0 ausstattung und dem kleinen motor (hab ich ja auch ^^) würd ich den auf jedenfall ncoh drücken =)
MFG BEN
wow 4450 schleifen 
Nach 10 jahren kann man schon davon ausgehen das EVENTUELL ! teure reperaturen anstehen.
ist das ein 6n oder 6n2? bj 2000 eher 6n2 und würd dann mal 3500 rechnen
Hallo!
Der Preis 
Drauf achten sollte man auf die üblichen sachen wie rost an koflügeln,schweller,Ölundichtigkeit am motor,achsmanchetten,lager,ölschlamm im ventildeckel(ev. wasserverlust)und natürlich pflege und wartung!
Lg
Für 4 Riesen währe es je nach zustand nicht schlecht.
Achja so viel zum [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar .
Hast mal Bilder parat?
asoo es ist kein 6n sondern ein 6n2 
klar, das bei dem Preis noch nicht das letzt Wort gesprochen wurde, und es ist auch klar, dass bei einem 10 Jahre altem Wagen eventuell die eine oder andere Reperatur anfallen könnte. Ich wollte halt gern wissen, ob es Schwachstellen gibt, die auf die man beim Kauf achten sollte.
Beim MX sollte man bei 10 Jahre alten Autos auf Rost im Schweller achten.
Hab noch keine Bilder.
Wo ist denn der große Unterschied zwischen nem N6 und einem N62?
Rost ist kein Problem da vollverzinkte Karosserie ( ich geh davon aus dass es ein 6n2 ist ). Solltest vlt. schauen ob der Zahnriemen gemacht wurde, Km Stand ist zwar nicht erreicht aber von der Zeit her ist er drüber.
Im Brief steht allerdings nur 6N...
hat der wagen vorne klarglas scheinwerfer und blinker und hinten komplett rote rückleuchten oder
riffelglasscheinwerfer und gelbe blinker bzw weiße riffelglasblinker und hinten so rot gelbe rückleuchten?
Hier auf die Scheinwerfer achten, erstes Bild vom 6n2 und das zweite Bild vom 6n
Geht doch viel einfacher:
Ich das Nummernschild in der Heckklappe (6N) oder in der Heckstoßstange (6N2).
Sehr viel schneller findet mans kaum raus, da ich nicht glaube das der Rentner da umgebaut hat
woher weisst das es von nem rentner is?
Zitat:
woher weisst das es von nem rentner is?
So, es ist vollbracht
Es ist ein 6N, Preis 4.250,- inkl. TÜV/AU neu, Ölwechsel neu, Zahnriemen neu und Anmeldung übernimmt auch der Händler, ach ja, der Tank ist auch voll.
Ich denke damit kann man leben
Vielen Dank für die Tipps!
geht doch garnicht bj 2000=6n,wenn der wirklich bj 00 ist,dan ist es ein 6n2
Zitat:
geht doch garnicht bj 2000=6n,wenn der wirklich bj 00 ist,dan ist es ein 6n2
du musst doch wissen ob es ein 6n oder ein 6n2 ist
Zitat:
du musst doch wissen ob es ein 6n oder ein 6n2 ist
Naja wenns ein 6N ist viel zu teuer... Habe für meinen auch aus "Rentnerhand" Scheckheftgepflegt 44.000km runter usw. 2700€ gezahlt...
wenn du z.b irgendwelche teile brauchst,wird dich jeder fragen ob du ein 6n hast oder einen 6n2
ganz schön saftiger preis für so ne alte kiste
ne mal im ernst... schnäppchen war´s wohl nicht. aber dennoch möcht ich fast behaupten, die gebrauchtwagenpreise sind irgendwie wieder gestiegen...
Wie wärs denn mit einem Foto des Fahrzeugs - so kann man sich die Rätselei sparen
es gab 2000 noch neue 6n zu kaufen als inport bekannt hat auch son ding mit den kleinen stossis
6n 1.4 60 ps bj 2000 erzulassung 4.06.2000
mfg
tschja er wollte ja soviel ausgeben also ich glaub keiner hätte für das ding mehr als 3000€ ausgegeben (laut DAT is er ca. 2100€ wert)
Aber wenn es soviel sein musste dann hoffe ich nur das es sich auch lohnt
MFG BEN
so, ich bin eben noch mal schnell zum Händler an die Ecke gesprintet...
Nummernschild ist in der Stoßstange - also sollte es ein 6N2 sein
du meinst vermutlich, laut dat gibt ein händler 2100 euro
Zitat:
Nummernschild ist in der Stoßstange - also sollte es ein 6N2 sein
schön, wie ihr euch alle sorgen um mich macht
also ich finde den Preis fair (inkl. der Zusatzarbeiten).
wenn ein händler laut Dat 2100€ gibt dann ist er doch 2100€ wert oder seh ich das falsch =) sicher das da noch was drauf kommt wegen ölwechsel und zahnriemen und so weiter aber mehr als 3000€ is echt wucher find ich zumindest wenns nen 6n is. wobei nen 6n2 kriegt man auch schon günstiger als die 4000€ oder wieviel es waren.
mfg Ben
klar gibt es bestimmt irgendwo noch ein besseres Angebot, aber das hier ist quasi um die Ecke und vom Feeling her hab ich halt ein gutes Gefühl
Man kann doch per ferndiagnose nicht entscheiden ob er zu teuer ist oder nicht ?
Wenn das Ding jetzt tippo toppo ist, als Innenraum nicht abgenuzt, Lack top ohne Beule und ohne Kratzer, kann man schon mal nen bissl mehr hinblättern.
50tkm hört sich auch gut an.
Und vom Händler ist er ja auch, d.h. erstens 1 Jahr gewährleistung auf das Gröbste und 2. könnte man den Preis auch noch drücken, die werden ja schon im Vorraus hoch angesetzt, damit man noch bissl Luft zum handeln hat.
Und nicht zuletzt gilt, wenn der Kunde zufrieden ist (sowohl mit dem Auto, als auch mit dem Preis) dann ist doch alles ok
Ich find den Preis in Ordnung für einen 6n2.
Neuer TÜV, neuer Zahnriemen, Ölwechsel, voller Tank, Laufleistung 50.000km und Anmeldung wird übernommen. Scheckheftgepflegt und ich kann mir vorstellen, dass er optisch sowie technisch einwandfrei ist.
Glückwunsch zum Kauf, deine Nichte wird sich freuen.
Gruß
Matthias
alles schön und gut...50000km,sämtliche wartungen gemacht (man hoffe es stimmt) und und und...
was die sache aber nicht besser macht,ist das die mühle 11(!) jahre alt wird!mal vom zustand und so abgesehen:aber wer hätte für ein 11 jahre altes auto 8000DM ausgegeben?ich denke NIEMAND...ja ich weiß die DM gibts nich mehr,aber es geht ums prinzip....
@ mx-5: dir bzw deiner nichte muss es gefallen,und das zählt...jedem seine sache...
für 4500 hat sich mein Kumpel nen Golf4 GTi von Abt gekauft. 78.000km, Scheckheft und Service grade neu inkl neuem Turbo. Dafür BJ 99...
Aber Kirche mal im Dorf lassen, 4200 sind fürn 6n2 okay. Gibt auch Leute, die wollen 5600 Euro für ihren Golf 2 16V...
Vorallem Garantie wäre mir auch ca 300 Euro mehr wert (Wenns dann eine dabei gibt)
Sind wenigstens schöne Sommer-Alus dabei? Also orginale?
