Hallo community 
habe mal ne frage. Wie kann ich am besten in meinen kofferraum eine steckdose (12V) nachrüsten? (Polo6n2)
Solche 12V Buchsen ("Zigarettenanzünderdosen") bekommst du im Netz oder einem Fachmarkt für kleines Geld in verschiedenen Befestigungsvarianten.
Habe selbst so eine in meinem Derby eingebaut.
Was das Anschließen betrifft hängt dies davon ab was du mit der Dose geplant hast.
Dauerstrom oder Zündstrom?
Also spannung soll nur bei eingeschaltener Zündung fließen!
Hauptsächlich für eine kühltruhe
Wo schließe ich es am besten an?
Zuerst einmal würde es sich empfehlen für die Dose eine separate Sicherung zu verbauen.
Bei einigen Dosen ist bereits eine Sicherung mit dabei. Sollte diese nicht dabei sein, so würde sich zum Beispiel eine Kabelsicherung ( http://www.hagelpro.de/ebay/kabelsicherung-a_kl.jpg) anbieten.
Im Regelfall sind für Zigarettenanzünder 15A Sicherungen eingebaut.
Zündungsplus hast du im Kofferraum jedoch noch nicht liegen.
Mir würde zumindest spontan kein Bauteil einfallen, welches im Kofferraumbereich über Zündungsplus läuft. Oder habe ich was übersehen?!
naja bei dem Schalter für Die Kofferraumbeleuchtung müsste doch Dauerplus liegen oder?
Wo bekomme ich so eine 12 dose her? habe bei ebay nichts gefunden?
Läuft der Scheibenwicher nicht erst wenn Zündung an ist ?
da müsste ich ja den scheibenwischer anhaben um strom zu bekommen 
Du sagtest doch Zündungsplus. Strom liegt ja drauf wenn du das Auto anmachst, der Wischer wird ja erst betätigt wenn du den Hebel hoch oder runter drückst.
Aber strom sollte nach der angemachten Zündung doch dauerhaft drauf sein oder verstehe ich das falsch ?
Aber ist doch auch keine Arbeit Vernünftiges Kabel nach hinten zu verlegen oder ?
Zitat:
naja bei dem Schalter für Die Kofferraumbeleuchtung müsste doch Dauerplus liegen oder?
Zitat:
naja bei dem Schalter für Die Kofferraumbeleuchtung müsste doch Dauerplus liegen oder?
Wo bekomme ich so eine 12 dose her? habe bei ebay nichts gefunden?
Läuft der Scheibenwicher nicht erst wenn Zündung an ist ?
da müsste ich ja den scheibenwischer anhaben um strom zu bekommen
ja stimmt. zündungsplus
also habe ich hinten keinen zündungsplus?
wo nehme ich den da am besten von vorn? LG
Am besten legst du von Vorne ab der Batterie Kabel bis nach hinten, Masse kannst de an der Karosse holen.
Und machst einen Kippschalter dazwischen, um hinten den Stromfluss an und ausschalten zu können.
Ist dann aber kein wirkliches Zündungsplus und kann schnell vergessen werden. Am saubersten ist es natürlich wenn du am Sicherungskasten einen neuen Steckplatz benutzt. Wäre die Lösung die ich bevorzugen würde. Vorallem weil da kein rumgepfusche möglich ist.
An sonsten das Rot/Braune Kabel vom Radio. Da hängt wenn ich mich nicht irre auch der vordere Anzünder dran. Dann aber bitte nicht beide Anzünder/Steckdosen gleichzeitig benutzen. Zumindest nicht mit großen verbrauchern. Handyladekabel sollte noch gehen neben der Kühlbox.
wenn ich von hinten abgehe und ein dauerplus nehme kann ich da das von der kofferraumleuchte nehmen? was ist da für eine sicherung davor und reicht der leiterquerschnitt?
LG
Zitat:
was ist da für eine sicherung davor und reicht der leiterquerschnitt?
Die lampe hat 0,5mm² Querschnitt .7,5 A
Die 12v Steckerdose beim Aschenbecher hat 1,5mm² 15A
wieviel zieht so eine kühlbox?
Steht doch drauf was die so verbrauchen in der Stunde.
http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=190840335380&index=3&nav=SEARCH&nid=30120022205
wo genau steht da die ampere zahl? LG
Steht nur vollt
naja 12 volt ist ja logisch es geht hier ja um die ampere zahl und somit um den leiterquerschnitt durch wärme entwickelung 
Zitat:
wo genau steht da die ampere zahl?
Den 6N2 gab's doch ab Werk mit Steckdose im Kofferraum. Die sitzt im Seitenteil, evtl bekommt man das ganze Teil gebraucht in der Bucht.
Hier zum Beispiel: http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-6N2-00-02-Kofferraum-Verkleidung-Links-Auflage-Hutablage-/181133915442?pt=DE_Autoteile&hash=item2a2c6c3532&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1
ist schlecht zu sehen, ganz vorne sitzt die Dose drin.
Also ne normal Kühlbox wird so um 50w brauchen. Also bei 12V knapp über 4A ziehen. Aber tu dir selbst den gefallen und zieh dir einmal ein Kabel nach hinten und sichere es vernünftig ab. Dann kannst du auch mal größere Verbraucher ran hängen. Außerdem wird dir regelmäßig die Sicherung durchbrennen, wenn du die Kühlbox dran hast und die innenraumbeleuchtung an geht.
Nur mal so in die Runde geworfen, was is mit Endstufe?
Und dann nen Relais das durch das Remote angesteuert wird.
ja verkabelung wär im prinzip wie bei ner endstufe
nur eben nicht mit radio + endstufe sondern mit kl. 15 am zündschloß + relais
du ziehst also ein kabel mit ca. 6mm² oder mehr vom akku zum kofferraum
dazwischen kommt direkt am akku ne 30A sicherung.. für mehr sind die meisten steckdosen eh nicht ausgelegt
und am sicherungskasten klemmst ein übliches 30A kfz-relais zwischen
schalten kannst dieses dann über die zündung bzw. das schwarz-gelbe kabel am zündstartschalter
Edit: dieser Beitrag stellte sich im Nachhinein als geistiger dünnschiss raus. Also bitte nicht ernst nehmen
Umständlicher geht's wohl nicht? Wenn bereits ne Endstufe vorhanden ist sollte man natürlich am besten da abgreifen. Aber warum 2 Kabel nach hinten legen wenn auch eins reicht. Wenn du eh an den sicherungskasten willst zieh am besten gleich mit 15A abgesichertes Zündplus nach hinten. Und 6mm^2 sind etwas übertrieben. Ist als hättest du ne ölpipeline als Zuleitung für deine klospülung. Und die 30A Sicherung wäre dann eine haushaltsarmatur am Anfang der Pipeline.
also ich als *räusper* autoelektriker finde die lösung mit dem 6qmm von der batterie über ein relais nach hinten auch als beste lösung. dann noch statt der wackeligen ziggaanzünderdosen was solideres anschliessen, z.b. speakonstecker oder kaltgerätestecker, die bei truckern auch sehr beliebt sind.
und 30 ampere sind genau das erlaubte maximum mit dem ein 6 qmm kabel auf der länge abgesichert werden darf.
ob jetzt wirklich 6 qmm nötig sind, sieht man halt erst am datenblatt, gibt auch kühlboxen mit langem kabel für den ziggianzünder vorne und damit hab ich mir schon die seriensicherung zerschossen!
direkt von der endstufe find ich auch klasse wenn man auf störungen steht
Sorry, muss zugeben, dass ich nen geistigen Aussetzer hatte so früh am morgen... Hab 6 und 60mm^2 verwechselt *rotwerd*. Ob man jetzt zündplus am sicherungskasten oder dauerplus an der Batterie abgreift und ein Relais verbaut kommt am ende aufs gleiche raus. Aber einen kaltgerätestecker würde ich nicht empfehlen. Zumindest nicht wenn wir das gleiche meinen. Dann eher eine gute Zubehör (Norm-)Steckdose. Denn für einen kaltgerätestecker musst du noch extra am Gerät rumbasteln und kannst nicht mal schnell was anderes ranhängen...
also mir ist da noch was eingefallen ein kumpel meinte das es den POLO 6n2 ja auch mit 12V Buchse im kofferraum gibt (ab werk)
Also müsste ja rein theoretisch der Kabelbaum schon liegen dafür?
ALs ich meine Nebelscheinwerfer nachgerüstet habe lag da auch schon der Kabelbaum... LG
Dein Kumpel Spooner? glaub nicht, dass da schon was liegt. Aber überprüfen kannst du es ja mal...
Da ist nix vorgelegt hatte mal ne 6n2 Basis und da war kein stecker oder so
der Hatte Glücklicherweis EFH und ZV .
Die 12V Steckdose haben serie , Trenline, Comfortline ,Highline ,Coco, GTI .
Beim Edition weis ich es nicht .
Ich habe auch den STINO polo 6n2 und hatte den kabelbaum für die NSW liegen...wieso sollte da nicht der kabelbaum für dir 12V Buchse liegen?
LG
Die nsw Kabel haben fast alle 6n2 .
Gibt paar Ausnahmen wohl .
Ich hatte schon viele 6n2 kabelbäume und da War auch kein Stecker hinten und thermosicherung vorne .
In mein ex 6n2 Basis waren auch die nsw Kabel da aber keine 12v Steckdose .
Zitat:
Dein Kumpel Spooner?
Zitat:
Nö, nur weil mein GTi eine Dose im KR hatte?Nee, Weil ihr beide fast den selben Wortlaut genutzt habt und dein Beitrag davor wohl an Doyle_GER vorbei ging...
Ok. Da werde ich mal mein glück versuchen.
Danke euch!
LG
Zitat:
und dein Beitrag davor wohl an Doyle_GER vorbei ging...
Worum gehts?
Ich würd ein Extrakabel legen (ob jetzt von Endstufe oder Sicherungskasten is je egal).
Am Kabelanfang absichern (dann hast des Kabel mitgeschützt) und mit 1,5² oder 2,5² (was halt grad rumliegt) nach hinten gehn aufs Relais (das von Zündplus geschaltet wird).
Zieht nicht so viel Strom vom Zündplus selbst sondern nehmt es als Schaltspannung her
welcher beitrag ging an mir vorbei?
LG
![[MSRS]Joey's Polo 6N](http://u.polotreff.de/car/05/f4/bf/acad906d236b8d742acf68c8e9387c6ddc_1_thumb.jpg "[MSRS]Joey's Polo 6N")
