Exterieur:

-Fahrwerk:
FK & Weitec Fahrwerkstechnik

Federn: FK

Vorne: Weitec Sport Dämpfer mit 8-facher Härteeinstellung
Hinten: FK dämpfer


-Felgen RSL 8x13 ET20 rundum, mit Hinten 15mm Distanzscheiben !

-Reifen: (Continental Sport Contact) & ( Dunlop SP9000 )

-Radläufe hinten sind gebördelt
und bisschen Gezogen..!

-Endschalldämpfer:
Eigenbau ab Kat Durchgehend mit 2 x 76 DTM Endrohren
Ohhh jaa Laut.. iss'er

-Griffleiste ohne Schloss

-GT Leisten und Plastiks entfernt

-Weiße Front blinker

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Hifi:

-Radio: JVC KD-LH3101

-Endstufen:

Heck-System Endstufe:
SHERWOOD XA-5400 2x 120 Watt Sinus.

Subwoofer Endstufe:
MAC - Mac Audio Fearless
Digitale Endstufe - MONO Block
1x 1700 Watt Sinus..! MAX: 2,4 Kilowatt.


-Lautsprecher:
Vorne.. EYEBRID Y2S4Y2 Coax-System 10cm
Hinten. EYEBRID YT65.X Compo-System 16cm

-Subwoofer:
HIFONICS BRUTUS BX-12 DUAL 2x 30cm
146,8 db ..ausreichend für nen Polo..!

-Power-Cap:
STEALTH STC-1000 ..1 FARAD

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Motor:

-Überarbeiteter 1,3l 75PS Motor

mit bearbeiteten Zylinderkopf mit großen Ventilen,
einer 296°-Sportnockenwelle, Fächerkrümmer und Eigenbau Auspuffanlage
leistet der Motor jetzt stattliche 112 PS.
änderung der Motorelektronik, geänderte Zündkerzen.
Aus dem Tank fördert eine BMW-Benzinpumpe
den Sprit nach vorne in richtung Motor.
offener (Chip)

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Sonstiges:

Und im Sommer 2009 gehts weiter...

-Frontstoßstange und Heckstoßstange Eigenbau
-Scheinwerfer umbau
-G40 Rückleuchten
-Tacho umbau
-Lackier arbeiten

. . . . u.s.w

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