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VW Polo 2F
Besitzer:
Inter
Modell:
Polo 2F (1993)
Lackierung:
brilliantschwarz
Motor:
PY 1.3l 113PS
Fahrwerk:
60/40 (Supersport / Koni Gelb)
Bereifung:
185/45 auf 15"
------ geschlachtet und verkauft --------

-nun mit Passat G60 syncro unterwegs-





Exterieur:

Sommer : BBS RM 012 "Gold" umgeschüsselt auf 7x15 ET 25 mit 185/45 (20 mm Spurverbreiterungen hinten)
Winter : BBS RJ 407 "Weiß" 6,5x15 ET 33 mit 175/50 Winterreifen (20 mm Spurverbreiterungen hi)
Fahrwerk: Supersportfedern 60/40 mit Koni gelb (außen verstellbar - 60mm rebound)
Wellems Stabi-, Querlenker- und Hinterachslager
G40 Bremsanlage vo. mit Scheibenbremsen hi.
Stahlflex Bremsschläuche
Querlenker- und Domstreben
umgerüstet auf Hub-Schiebe-Dach mit elektr. Antrieb
beheizbare Scheibenwaschdüsen
Scheinwerferreinigungsanlage
gelbe Nebelscheinwerfer
Style Emblem am Kotflügel entfernt
statt Seitenblinker: Plakette "Hannover Edition"
Seitenmarkierungsleuchten in schwarz vom US Golf 3

Interieur:

Digifiz
Innenleuchte mit Verzögerung vom Golf 2
digitales Voltmeter im Blinddeckel unter dem Radio
Originales Ledersportlenkrad
Sitzheizung Fahrersitz
Lederhandbremsgriff
Lederschaltknauf und -sack vom G40
abschließbares Handschuhfach
bel. Spiegel in den Sonnenblenden
bel. Kassettenbox, Öldruckmesser und Ladedruckanzeige in der Mittelkonsole
Klorolle auf der Hutablage
schwarzer Himmel
Recaro Sitze mit Netzkopfstützen auf elektr. Scirocco 2 Konsolen und Corrado Rücksitzbank, alles in beigem Leder/Alcantara

Motor:

original AAU durch 3F und nun durch PY (B&B Stufe 3) ersetzt
G60 Drosselklappenteil
268° Schrick Nocke
einstellb. Nockenwellenrad
Chip B&B
B&B Sportauspuffanlage mit Fächerkrümmer
68er Laderad
strömungsgünstig bearbeiteter Auslaßbogen (G-Lader)
5PK Keilrippenriemen
Zylinderkopf bearbeitet
3F Ansaugbrücke auf Dichtungsmaß vergrößert
Ladeluftkühler Polo 2 G40
Ölkühler B&B
Standheizung Webasto
elektrischer Motorvorwärmer

Hifi:

VW Gamma 4 "Pink Floyd" + 6-fach VW CD-Wechsler in Verbindung mit Genesis Soundanlage

Weiteres:

Tempomat aus Passat 35i