Das gute Stück habe ich im Oktober 2017 von meinem Opa geerbt.
Er hatte den Polo nach der Wende gekauft & ist damit bis zuletzt gefahren.

Mein Ziel ist das Auto möglichst original zu belassen & auch die Patina darf gern bleiben.

Das Auto ist mittlerweile so weit restauriert, dass es wieder in den Verkehr kann.
Fahrwerk, Bremsen & Blech sind jetzt wieder ohne Rost und ohne Verschleiß.

Die vielen Kleinigkeiten und Schönheitsreparaturen mache ich nach und nach....

Das erste Bild ist an dem Abend aufgenommen, als ich den Polo bekommen habe.
Bild 2 stammt vom April 2019.

Mittlerweile hat der Polo einen neuen Grill bekommen, den letzten, den es mit marsroten Streifen noch als Neuteil gab.

Jeden Winter gibt es neue Kleinigkeiten, die ich an dem Polo mache. Äußerlich bleibt er nahezu original.

Mittlerweile läuft in dem Polo eine Wasted Spark Zündung mit freiprogrammierbarem Steuergerät, Käselochfelgen und ein 5 Gang Getriebe
Es ist das eine oder andere Teil vom GK in den Polo gewandert.
Die Düsenstöcke im 2E3 Vergaser sind so angepasst, dass sich alle Düsen tauschen lassen.
Im Hintergrund werkelt ein Bylund Lambda Shield mit LSU 4.9 Breibandsonde, so dass man sich die Lambdawerte jederzeit auf dem Handy ansehen kann & den Vergaser auch bei Bedarf mal schnell am Straßenrand nachstellen kann.