Der wird zu 100% besser gehen als ein Serien AEE mit 75 PS .
Frage da einfach mal die Erfahrenen wie FTS / mmmotorsport oder auch Knobloch Sport die sich wirklich damit auskennen .
Noch etwas , ein Verstellbares Nockenwellenrad bringt Dir nicht wenn die Nocke Serie ist . 
Wenn Du ein AEE hast , den Motor selber Original lässt packst Du dir da ne RP 90 Nocke mit Verstellbaren Nockenwellenrad rein , dazu nen ´Fächer von Knobloch wegen Papieren und dazu noch ne Auspuffanlage und alles Optimal durch den Chip abgestimmt . Sind gute 95 PS am Rad .
Aber ein Serien AEE gegen einen gemachten 60PS wird der gemachte besser weg gehen .
Aber erkundigt Euch mal selber bei den Tunern .
@75th green ,
was bringt Dir nen Benindruckregler wenn die Pumpe nur 3 Bar drückt ?
Vor allem was soll das für ein Sinn machen bei den Serienbelassenen Motor wenn der Kopf nicht gemacht wird , selbst beim gemachten Kopf reichen die Einspritzdüsen aus . An welche Einspritsdüsen hast Du den gedacht ?
Was bringen die grössere düsen und benziendruckregler wenn die die Luft dafür fehlt der läuft dann viel zu fett und gehen tut auch net viel! Turbo druff fertig
Hallo
Passt die 6n 1.4 8V scharfe Nockenwelle von MaxRPM auch beim 6n2 1.4 8V MPI ?
Der einfachste Weg zu einer belastbaren Antwort: Schreib die AVL SCHRICK Performance Components GmbH an mit den genauen Daten Deines Fahrzeugs. Die bauen die Dinger (ich schätze, dass es ein Schrick-Produkt ist) und können dir sagen, ob es passt.
Hallo
Wäre ( für mich ) mal gut einen Kennbuchstaben zu erfahren.Meine Glaskugel sagt nur folgendes : 6N Tassenstößelmotor und 6N2 .... Rollenschlepphebelmotor ? oder erkennbar Zylinderkopfhaube mit 3 Schrauben oder mehr als 10 ? oder Nockenwelle von RPX mit "Scheibe und Loch" für Zündverteilerantrieb bzw. Scheibe mit 8 Segmenten für NW Sensor ?
MfG
