Guten Arbend zusammen,
ich möchte mal folgendes wissen und zwar, wenn man sich ein Sportfahrwerk kaufen möchte wie sind die Stoßdämpfer? Sehr Hard? Hart? oder normal?
Ich würde gerne Stoßdämpfer haben wo man echt kaum was spürt, wenn man über unebene Straßenverlauf fährt! Und dabei eine Tieferlegung von 40/40 erreichen.
Gibt es irgend eine möglichkeit bitte um hilfe 
Grüße
Natürlich sind Sportfahrwerke straffer als originale.
Was erwartest du.
Gruß
Also super schöne Dämpfung, damit es schön weich ist und nicht so hart ist.
Und schön auf 40/40 Tieflegen!
Wie ist, dann das Fahrgefühl?
Grüße
viel spaß beim suchen. 
kauf dir ein fahrwerk mit härteverstellung.
einzige empfehlung von mir. und selbst dann wird es sicherlich straffer sein als serie.
wenn du deinen fahrkomfort behalten willst dann besorg dir doch einfach mal nur sportfedern z.Bspl. von eibach (40/40). Dann haste dein Auto nur optisch tiefer.
Ansonsten wird Dein Polo beim Einbau eines Sportfahrwerks automatisch etwas härter und Du spürst so oder so jeden kleinen Fitzelsstein auf der Strasse.
Gruss Robert!
Also gibt es keine Möglichkeit?
Ausser ich lasse die Serienstoßdämpfer drin und hole mir Tieferlegungsfedern.
Sonst kann ich gkürtzte Stoßdämpfer und dazu ebenhalt Tieferlegungsfedern?
nein auch bei gekürzten Stossdämpfern haste diesen härteren Effekt!
Entweder nur Federn oder härteres Fahrverhalten!
Obwohl ich von nur Federn abraten kann, weil deine original Stossdämpfer mit der Zeit dann schneller den Geist aufgeben, weil die dafür nicht gemacht sind.
Also nur etwas wegen der Optik will ich mal etwas tieferlegen mit tieferlegungsfedern. 40/40
Und gleich auf Serienstoßdämpfern?
Oder gleich gekürtzte Stoßdämpfer?
Mit der Zeit kann ich auch mal ein Sportferwerk kaufen
Grüße 
Wenn du kürzere Dämpfer verbaust wird er doch auch härter.
Wie schon geschrieben wurde.
Und mit Federn fährt sich das ding wie ein schwamm !
Gruß
Naja da hast du recht!
Also lieber doch ein Sportfahrwerk.
Am besten 300€ einsparen oder beim Autoverwerter mal fragen oder?
Und keine güstigen kaufen oder?
Grüße
Sachen wie ein Sportfahrwerk , was auf jeden fall sicherheitsrelevant ist sollte man immer neu kaufen.
Ja preislich ist ansichtssache ne.
Also ich geb gern viel geld für ein gutes Fahrwerk aus. Weil es mir um sportlichkeit und sicherheit geht!
Du hast recht!
Ich werde am besten mein Geldsparen, danache guckt man einfach
Danke an euch für die schnelle hilfe!
Grüße
Guten Morgen,
also Sportstoßdämpfer mit Tieferlegungsfedern ist es gleich Sportfahrwerk oder?
Grüße
Richtig
jup dat isset. Und es gibt da noch gewinde und "normale" Sportfahrwerke.
gewinde kannste höhenverstellen (runter und raufschrauben) und die anderen
sind höhenvoreingestellt (nicht veränderbar) z.bsp. 60/40 oder in deinem falle suchste nach 40/40 oder 35/35. musst halt gucken, wie hoch dein budget ist.
Ich kann dir da eigentlich nur eibach empfehlen. Ist aber dementsprechen nicht gerade billig. oder das hier http://cgi.ebay.de/Sportfahrwerk-Weitec-TX-40-40-VW-Polo-6N-ab-94-1-6-D_W0QQitemZ390086414406QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5ad2f65046&_trksid=p3286.c0.m14&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1
aber wenn du kein "heitzer" bist, kannste dir auch n billigeres holen.
Gruss Robert
also beim autowerwerter findest keine sportfahrwerke 
muss in ebay oder in den händler-seiten schauen
zu den billig und gut gehörerenen gehören: supersport,weitec und noch welche,aber meien devise ist immer wenn schon denn schon also warum nicht gleich ein gewinde
also ich hol mia gewinde und felgen im winter 
sparen ist angesagt
Also von Tieferlegungsfedern würde ich dir auch abraten. Erst schön weich, dann butterweich bis schwammig und dann im Laufe der Zeit immer härter, da die Dämpfer ihren Geist aufgeben...
Also im Großen und Ganzen nicht empfehlenswert.
Ich würde zu einem Sportfahrwerk mit einer Tieferlegung von maximal 40/40 greifen an deiner Stelle. Dann hast du eine optische Tieferlegung und ein angenehmes Fahrverhalten.
Ich hatte ähnliche Gedankengänge wie du. Ich wollte auch nur ein bisschen tiefer (der Optik wegen), aber trotzdem ein alltagstaugliches, angenehmes Fahrverhalten.
Ich habe jetzt zum H&R CupKit (Komfortversion mit 35/35 Tieferlegung) gegriffen. Finde es echt super. Es ist keineswegs hart, sondern schön straff. Man hat ein besseres Fahrverhalten, direkteres Lenken, aber man merkt auch nicht gleich jeden Stock und Stein.
Kostenpunkt: 400 € zzgl. Vermessen, TÜV- und Einbaukosten, die aber ja bei jedem Fahrwerks-/Federeinbau anfallen.
Gruß
haha,federn werden immer härter wenn die dämpfer ihren geist aufgeben..
noch nie nen kaputten dämpfer gehabt?
Ich?
Ich hatte es noch nie gehabt
Naja mal gucken, wenn ich das Geld habe was ich dann mache!
Grüße
ich mein vec-polo. selten son schwachsinn gelesen 
federn und und oridämpfer = kein problem.
wenn man keine ahnung hat....
Zitat:
federn und und oridämpfer = kein problem.
wenn man keine ahnung hat....
Gruss Robert Ne ne so meinte ich das nicht.
Das ist mir schon klar, dass die Federn nicht härter werden, wenn die Dämpfer kaputt gehen... Da hat das eine ja nichts mit dem anderen zu tun.
Ich meinte das Fahrverhalten wird härter im Laufe der Zeit (wenn man nur Federn fährt)... Vielleicht nicht ganz glücklich ausgedrückt...
Und das mit dem "wenn man keine Ahnung hat":
Ich habe nie behauptet, dass es ein Problem ist oder ? Ich habe lediglich gesagt, dass es auf Dauer ratsamer ist, sich ein Komplettfahrwerk zu kaufen... Quasi genau das, was Green Devil auch schon schrieb.
Tja, wenn man nicht richtig lesen kann...
Gruß
hey marius, musst dich hier nicht rechtfertigen - deine antwort war doch vollkommen korrekt. 
Naja der satz "wenn man keine ahnung hat....." naja, was soll man dazu noch sagen.....
Geht mal hier kollegialer mit einander um, dafür ist das forum da! Für solche dinge, könnte man sich ja auch ne pn schicken, oder?
Jeder hier hilft wo er kann und auch soweit wie er das know how hat! Wenn einer hier falsch bei einigen sachen liegen sollte, dann kann man das auch in andere und nicht so abwertene sätze schreiben, ne?!
Also jungs 
ich geb einen aus!
Gruss Robert!
da will ich doch ma glatt trotzdem ne erklärung für haben:
das Fahrverhalten wird härter im Laufe der Zeit (wenn man nur Federn fährt)...
ist ja im grunde genommen immer noch die gleiche aussage
war doch prima wenn es härter werden würde
Ja Robert, da hast du Recht. Ich reg mich nicht mehr über sowas auf. Kann man nur schlecht rüberbringen, wenn man nur schreiben kann.
Ich denke dann immer nur: 
Ich verstehe nur nicht, warum manche Leute sofort meinen, man hätte überhaupt keine Ahnung, obwohl sie selber nicht mal den ganzen Threat lesen bzw. diesen dann falsch verstehen oder interpretieren...
Sowas kann man auch vernünftig rüberbringen. Aber bei den meisten ist es sofort mega falsch, man ist total dumm, hat von nichts 'ne Ahnung.
Aber naja, Schwamm drüber. Es gibt solche und solche...
Sobald sie ihren Fehler aber entdeckt haben, hört man von denen auch nichts mehr...
Und übrigens das ist jetzt nicht alles auf diesen Threat bezogen, falls sich jetzt jemand angepisst fühlt...
Gruß
Zitat:
da will ich doch ma glatt trotzdem ne erklärung für haben
janz einfach hohl dir 9" felgen und füll die mit richtig dicken gummi`s wie bei ner schubkarre ... lol und dann klatscht de dir deine federn oder fahrwerk rein und du merkst nichts mehr lol
sorry *spaß thread*
also vec: ich fühl mich nicht angepisst
muss gestehen glauben kann ich das nicht.
wenn dämpfer kaputt gehen dann schaukelt der ganze wagen auf und ab.
bin schon mit nem mitsubischibus gefahren nur mit federn vorne und nen poo 86c mit kaputten dämpfern---der hammer
wegen den dämpfer sackt der wagen nich auf null runter. die sind nur dafür da die wankbewegungen zu minimieren. also die federbewegung zu minimieren.
ich kann auch jahrelang ohne dämpfer fahren ohne das er extrem absackt.
in deinem fall müssen die federn alle gebrochen sein und zwar mehrfach das sie die karosse nicht mehr oben halten konnten. selbst wenn die dämpfer 100prozent heil sind ist der wagen auf anschlag abgesackt.
sorry,aber so kann ich das nicht glauben...
