bevor du unter krauchst kannst auch mal em endrohr anfassen und ordentlich hin und her rödeln. wenn du dann ein geräusch erzeugst kann ein andere neben dem auto lang gehen und genau orten das erspart zeit unter dem auto 
wenn deiner schief hängt, also der MSD dann würd ich den mal richten
dann kannste deine Mukke auch wieder leiser drehen 
@ichbins240481
das werd ich ma machen aber als ich gestern mene halterung vom esd bebastelt hatte und alles wieder dranhing war da nich viel mit ruckeln.
@polobabe25
immer diese zweideutigkeit
ich doch nicht
versuch trotzdem mal dran zu ruckeln, hast ihn ja nicht festgeschweißt das da nix mehr geht oda? also bewegt der sich auch noch ein wenig
nee geschweißt hat er nich, na gut dann nachher ma ruckeln gehen. aber es is doch seltsam das der beim starten so dagegen knallt als wäre da richtig tinte aufm füller
normal ist das nicht, da hast du recht, also ruckel mal ordentlich
und richte den MSD dann wirste ruhe haben was das angeht
ich könnte mir vorstellen das der haken am msd an den haken vom auto schlägt,.. sprich da wo der msd mit dem gummi am auto befestigt ist,.. bei mir war das gummi mal leicht verruscht und da hatte ich auch dieses "knallen".
Mr. T
so, er hat es hinbekommen. schelle gelöst, a bissl gewackelt und schon passt des wieder.
jetzt hab ich aber noch ein prob damit und zwar gammelt mir das flexrohr am msd schon zum 2ten mal weg. der msd ist gerade mal 1 1/2 jahre drunter, war zwar gebraucht aber wie neu, also kein rost oder gammel.
meine frage ist jetzt, kann ich da auch den msd vom 86c drunter machen, der hatte doch dieses flexrohr nicht oder?
mfg
keiner ne idee?
wasn los keiner da
