vw teilemarkt

Ursprünglicher Ventildeckel

Zitat:

trotzdem lügt etka

ausserdem hat der vom g40 den zusatz "F"



Was meinst was da steht,dein kleine F steht sogar hinter

und ich hab nochmal geguckt und die nummer auch ohne F gefunde,HZ,MH,NU



die nr ohne F als anhang findest ja auch nicht bei den 93er

der wurde wie bereits erwähnt beim MH HZ und NU (siehe kleines Pic in meinem vorigen post)
verbaut und ist kein G40 Deckel..



look @ this


2009-03-24_181601.jp
2009-03-24_181601.jp

Zitat:

die nr ohne F als anhang findest ja auch nicht bei den 93er

der wurde wie bereits erwähnt beim MH HZ und NU (siehe kleines Pic in meinem vorigen post)
verbaut und ist kein G40 Deckel..



look @ this

2009-03-24_181(...).jpg


hab ich doch nachgetragen



oh sorry hab deinen edit nich gesehen und selber


peace


alles cool,was für eine versoin hast du,sieht ziemlich alt aus


[Mr.] Projekt-Polo
  • Themenstarter
[Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

Ma ne dumme Frage, der müsste doch dann auch aufn 2er Golf passn, oder?


Musste gucken, der 2er Golf hatte auch schon teilweise die Deckel mit den 8 Schrauben drin. Das waren aber glaub ich nur die "großen" Motoren ab 1,6er


[Mr.] Projekt-Polo
  • Themenstarter
[Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

Aber auf den G40 müsste der passen, oder?


gelöschtes Mitglied

    Zitat:

    Aber auf den G40 müsste der passen, oder?


    Glaube nicht...Da müsste doch nen Rohr durch den Deckel gehen...



    [Mr.] Projekt-Polo
    • Themenstarter
    [Mr.] Projekt-Polo's Polo 2F

    Des gibts ja bei den "Röhm-Deckel" auch nich ... Den Schlauch kann man ja umlegen....


    gelöschtes Mitglied

      Da haste Recht...Dann sollte der schon passen.


      wäre was für die leute die auf kompressor oder turbo umbauen wo man das "loch" im deckel eh nicht gebrauchen kann


      Antworten erstellen