Neeeee, so habe ich das doch auch garnicht gesagt.
Es geht nur darum, wenn du die Spur mit alten Reifen einstellen lässt, musst du die Spur ja auf die (ja schon "abgefahrenen" Reifen ) einstellen - geht ja nicht anders.
Machst du jetzt neue (nicht abgefahrene) Reifen drauf, stimmt das ganze Konzept nicht mehr.
KLar, oder?
Grüße
@ Alzheimer
Die Werkstatt meinte,wenn ich von hinne uff es Auto guck,würde die Reifen/Felgen/Räder wie auch imemr leicht schief/schräg stehen !
Wie passiert sowas ? Nur weil ich ne breitere Berreifung hab druff machen lassen ? 
Wie Don Vari sagt,da müsst ich ja bei jedem Reifenwechsel die Achse neu vermessen lassen !
Nein, die Spur nur einmal mit neuen Reifen vermessen - fertig.
Mit gebrauchten Reifen stellt man keine SPur ein.
Aber dass die Reifen etwas nach innen gehen kann sein, du hast sowieso einen negativen Sturz, was durch die Platten und evtl die Reifen noch verstärkt werden kann.
Grüße
Zitat:
Die Werkstatt meinte,wenn ich von hinne uff es Auto guck,würde die Reifen/Felgen/Räder wie auch imemr leicht schief/schräg stehen !
@ Alzheimer
Doe Berreifung is komplett neu !
@ Don Vari
Ja stehen leicht schräg, aber sehr minimal.
Zitat:
Einfach nach einer Saison die Reifen von links nach rechts und umgekehrt getauscht.Und dann die Reifen wieder abgezogen und gewechselt, damit sie nicht entgegen der Laufrichtung laufen?
Zitat:
Und dann die Reifen wieder abgezogen und gewechselt, damit sie nicht entgegen der Laufrichtung laufen?
Zitat:
Und dann die Reifen wieder abgezogen und gewechselt, damit sie nicht entgegen der Laufrichtung laufen?
Oh man frag mich gerad was ich machen soll,hingehen un vermessen lassen un denen 45 € defür geben,obwohl ich es hät ned machen müssen oder es sein lassen un nach einem Jahr merken das meine Reifen im Arsch sin.
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Wielange bzw. wieviel KM kann ich dem Fall fahren sodass ich mir die Reifen ned einseitig abfahre?
