Zitat:
lass serie und 13 zoll felgen mit ballonreifen. lass aus diesen noch etwas luft raus und es ist verdammt weich.
das musste ich mal los werden.
egal welches fahrwerk du verbaust. es wird mit tieferlegung immer härter als serie
wenn du nur tiefer willst dann nimm doch tieferlegungsfederteller gibts für 30 euronen im ebay und bringen dein auto um 20 vorne tiefer
hey, also ich hatte bisher 5 fahrwerke und 1x federn, davon waren 3xsportfahrwerke und 2xgewinde, billige und arsch teure in 3 verschiedenen autos. also von allem etwas.
was ich sagen kann ist, dass "nur" federn fürn arsch sind da sie zwangsläufig auf dauer deine dämpfer schrotten.
zum sportfahrwerk:
wenn du komfort möchtest -finger weg, meine waren bisher alle knüppel hart. wie das bei anderen ist weiß ich ned.
zum gewinde:
ich hatte eins drin das war für mich butterweich, ehrlich!
war mal ein geschenk, hersteller war ta technics.
zudem gibt es verschiedene die auch härteverstellbar sind,
und du kannst die höhe verstellen und deiner straße anpassen!
klar sind alle fahrwerke etwas härter als serie aber es gibt wahnsinnige unterschiede.
Zitat:
klar sind alle fahrwerke etwas härter als serie aber es gibt wahnsinnige unterschiede.
welche gewindefahrwerke auch ehr weich sind sind die von ingo noak...
also die kann ich dir empfehlen
ooer airride wenn das ganz oben ist ists auch weich und du kommst überall drüber bzw auch drunter..
Würde Dir zu Weitec Gewinde raten. Werden auch in den heiligen Hallen von KW gefertigt, sind aber deutlich günstiger.
Schau einfach mal bei DTS nach. Dort habe ich meines ebenfalls geholt. In meiner alten Karre hatte ich ein KW-Sportfahrwerk drin. Das ist um einiges unangenehmer bei Unebenheiten.
Ach ja, mach bei der Gelegenheit gleich neue Domlager rein. Kostet nicht die Welt und Du hast kein nerviges gescheppere.
Und bitte: Lass die Hände weg von FK. So einen Müll gibts kein zweites Mal. Als ich mir damals meinen GTI gekauft hatte, war so ein Fahrwerk drin......Sitz da mal zu 5 rein. Nach ein paar tausen KM hast genau gemerkt, wann der Federweg zu Ende ist.
Und den Schwachsinn nur Federn zu verbauen, lass es bleiben. Kommt auf dauer gesehen teurer, weil du deine orig. Dämpfer schrottest.
Hab für mein Weitec Gewinde und neue Domlager ca. 500 Taler gezahlt (+ Einbau und TÜV). Liegt mit den orig. 195/45 15" von BBS echt geil auf der Straße.
P.S. Spur neu vermessen lassen!
ich habe von kw das gewindefahrwerk inox line variante 2 drin. das ist höhenverstellbar (40-80mm) und die härte kann man auch einstellen. ich bin voll überzeugt von dem fahrwerk. allerdings sind die preise für kw-gewindefahrwerke etwas höher als damals als ich meins gekauft habe. ich habe 1050 bezahlt. jetzt kosten sie um die 1200 bei dts.
Zitat:
genau dies will ich hier herraus finden!
aber such dir leute in deiner gegend mit verschiedenen fw drin und frag ob mal fahren darfst... Wenn Eure Straßen richtig am Arsch sind, dann lass es bleiben. Sonst wirst am Ende noch von nem Corsa überholt....
Wie gesagt, ansonst würde ich Weitec nehmen. Die günstigten Gewinde sind in der Preisklasse um die 500 Taler. Ausserdem werden die mit den gleichen Maschinen und von den gleichen Mitarbeitern wie die KW Fahrwerke gefertigt.
Die KW-Gewinde in der Preisklasse 1.000 Taler sind glaub aus Edelstahl.....aber das sind meiner Meinung nach Spielereien......
