So ich habe den Thread über den Selbstbau eines "Druckverlustadapters" mal rausgesucht. Lies Dir das ab Seite 2 mal durch und wenn noch Fragen sin melde Dich ruhig (Auch per PN i.O.)
http://www.polotreff.de/html/forum.../173295.html
Was ich bei einem solche Motor machen würde:
-ALLE Lager kontrollieren, austauschen, gegebenenfalls KW schleifen lassen
-Zylinder ausmessen
-Hohnbild kontrollieren
-Kolbenspiel kontrolieren
Anhand der Nockenwelle kann man über den Motor wenig aussagen, da diese nur dann schaden nimmt, wenn Dreck im Öl ist oder ein Hydrostößel oder Ventilfedern defekt ist!
Zitat:
(Pitting usw.)
)Hohnen bringt dir aber nix wenn die Zylinder bauchig sind, was durch angesaugten Staub/Dreck kommt Sowas kann man nur schlecht mit dem bloßen Auge sehen, dazu braucht es meist eine Messuhr.
Finiss, Finiss
Ich habe bisher gute Stücke auf Deine Kenntnisse gehalten, entäusch mich jetzt bitte nicht:
Ich will nicht honen (wirklich ohne "h") ich stelle nur fest, wenn ich Honspuren
kontrolliere,dann müssen welche da sein, und wo Honspuren sind, gibt es noch keinen grossen Verschleiss, weil die Tiefe von von Honspuren wirklich sehr gering ist
Sorry, hab nur die hälfte von dem was ich sagen wollte hingeschrieben.
Meistens beim Honspurenkontrollieren guckt man nur oben in den Motor und gut. Fazit: Der Zylinder hat Honspuren also ist der Motor gut.
Genau da liegt aber ein schwerwiegender Fehler! Den unteren Teil des Zylinders kann man leider nur kontrollieren wenn man den Kolben ausbaut. Das berücksichtigen nur wenige! Mein Motor war obenrum voll mit Honspuren. Untenrum, da wo der Kolben auf UT steht hat man erst nach ausbau des selbigen, gesehen, das der Zylinder fast blank war!
Das meinte ich mit "bauchig"
Keine Sorge, ich enttäusch dich nicht, durch die Sache mit meinem Instandsetzer bin ich da mittlerweile bissl bewandert mit der Materie
Honen schreibt man ja wirklich ohne H 
