die halterungen sind aber schon viel zu weit unten angebracht also mit biegen wird das schwer.
und wenn man das richtig scheißt dann sollte das auch nicht rosten
ja wenn du das edelstahl shweißen lässt ja
ansonsten wirds rosten 
aber du amchst da sschon wünsche dir viel erfolg
Zitat:
ja wenn du das edelstahl shweißen lässt ja
wie ist denn der sound beim diesel endrohr?
Wenn es nicht dezent sein sollte was bei dir aber der Fall ist dann HP Raid ^^ Das ist verdammt laut bei mir... lg GTIdriver
Zitat:
wie ist denn der sound beim diesel endrohr?
also wenn dann dezent. beim normalen fahren muss man nich viel hören.
erst wenn man drauf tritt soll was kommen. mein l&w hatte das ganz gut hin bekommen. nur kein diesel look
joah also bei normaler fahrweise schaff ich das auch den leise zu fahren. Also wenn ich gemütlich bis 2500u/min drehe und da schalte laut wird er erst so aber 3250u/min bei normalen Gas geben.
Wenn man das Pedal anschraubt wird er auch früher laut
Zitat:
Was ich aber sehr gerne hätte ich diese TDI Optik, und den Topf dann höher hängen, damit man nur die Rohre sieht.
Ist das aufwending, was muss da gemacht werden?
Hallo,
ich habe einen Remus ESD bei VW umschweißen lassen.
Habe die Rohre recht tief anschweißen lassen damit man nur ein bisschen davon sieht.
Der Remus hat den Vorteil, dass man den mit ne Schraube höher oder tiefer hängen kann (ist original so gewesen).
Habe den Auspuff nach dem Schweißen nie mehr verbaut da ich zu Bastuck gewechselt bin. Die Endrohre sind von Supersport und sollten aus Edelstahl sein. Im Profil ist ein Bild vom ESD.
Bei interesse am Auspuff oder weiteren Bildern einfach melden!
Hoffe ich konnte helfen.
Gruß
