Schau doch erstmal wie es mit dem Thermostat aussieht.
Damit du etwas mehr klarheit hast.
Wenn das dicht macht, dann kann das auch verdammt schnell kochen das wasser.
dann würde ich sagen kopfdichtung oder luft im kreislauf
da du sagst neue wapu usw...
habt ihr den passend aufgefüllt.
das klingt seeeehr stark nach luft im kreislauf. sehr typisch...
Ja, das Auto lief dann schon wieder ca. 1000 km
Heute, Uhrplötzlich, lautes pfeifen und da schniefte mein Bulle unter der Haube...
Morgen werd ich nochmal entlüftung und dann mal weiter sehen...
Hoffe nicht das es die ZKP ist... bei 170.000 km ?!
Alles wieder gut...
Luft im System!
Ich danke euch!
Schönes WE
wie hast du das denn entlüftet? ich hab bei mir noch keine schraube gefunden mit der ich was entlüften kann 
beim 2f weiß ich das sie oben am gebläsekasten war aber bei dem jetz?!?
Man öffnet den Kühlkreislauf einfach mit vieel Fingerspitzengefühl am höchsten Punkt, aber nicht abrutschen und wehtun...
Also Klartext:
du schraubst einfach den Kühlmittelausgleichsbehälter auf und lässt ihn laufen bis der Thermo. öffnet. Dann steigt die Luft aus dem Gesamten Kühlkreislauf nach oben und ist raus.
ok dann hoff ich mal das bei mir nach dem thermo tausch keine luft mehr drin ist weil hört sich bissel nach finger verbrennen an 
das hatte ich schon am 2f. so weit die schraube geöffnet bis luft kam und dann is die schraube abgebrochen 
beide hände verbrannt... -.-
