Das Gehäuse ist hinter deim Motor wenn du davor stehst links ziemlich weit unten kurz vor der Ölwanne mit 3 Imbusschrauben befestigt.Es ist ein schwarzer Plastik Kasten von dem ein etwas dickerer Schlauch hoch zu deinem Luftfilterkasten geht.
Also das Kurbelgehäuse ist quasi über der Ölwanne, aber das kannst du nicht so einfach reinigen, weil du dazu schon den Motorblock auseinandernehmen müsstest.
Was du rienigen kannst, ist der Ölauffangbehälter.
Wo der genau beim 6N sitzt weiß ich nicht, aber ich miene der wäre, wenn du vorm Motor stehst, hinten links.
Füll auf jeden Fall erstmal öl auf, da wird sicher einiges fehlen.
Dann wenn du dich nciht so gut auskennst, am besten mal zu ner freien Werkstatt fahren und fragen ob die dir das kurz machen können, das ist für nen Laihe der a keine Ahnung von hat keine Arbeit die man mal in 10 Minuten macht.
Ne Fachwerkstatt sollte da aber maximal eine Stunde mit beschäftigt sein, also die Heizung checken (falls er eine hat) und den Behälter reinigen.
Falls du keine Heizung hast, musst doch den beheizten Schlauch nachrüsten (lassen).
Wenn du das Öl gecheckt und aufgefüllt hast, kannt mal den Motor starten und schauen ob er noch normal läuft, falls ja, richtung Werke.
Das Problem sollte nur bei Frost auftreten, aber da könntest in den nächsten Tagen vershcont bleiben, bei uns war es heute 12°C.
Also mach dir da mal nich son Kopf jetzt.
Die Sauerei im Motorraum sieht wahrschenilich schlimmer aus als es ist.
Grüße
Eingefrorene Reste auftauen und am besten mit Bremsenreiniger spühlen bis alles raus und frei ist,mit dem Schlauch das selbe.
Zitat:
Eingefrorene Reste auftauen und am besten mit Bremsenreiniger spühlen bis alles raus und frei ist,mit dem Schlauch das selbe.
das ist auch nciht gerade förderlich für den Motor.Bremsenreiniger verdunstet aber naja egal.Dann halt mit nem anderen Kaltreiniger spühlen.
Zitat:
Wie ich bereits sagte, hat der 6N bzw. 6N2 soweit ich weiß eigentlich Serienmäßig in allen Modelen eine beheizte Entlüftungsleitung.
gerade haben wir bei einem vw-meister angerufen de rmeinte,dass wir einfach wider öl auffüllen sollen und ganz normal weiterfahren,sowas käme ab ner temp. von minus 5 grad aber solange es nicht kälter ist passiert nix....so ein mist.jetzt kann ich also jetzt im WINTER drauf warten, dass ich irgendwann wenns wiede rkalt ist stehen bleib irgendwo in der prärie
Nur weil der Meister sagt, dass das normal ist und du nichts machen musst, heißt das noch lange nicht, dass du tatsächlich nichts machen musst 
Wenn du kein Bock auf stehenbleiben hast, reparier das Teil. Wie, würde dir hier ja schon beschrieben.
"Normal" ist das sicher nicht, dass man mit deinem Wagen nur bei Sonnenschein fahren kann
Befreie dein Gehäuse u.den Schlauch einfach mal von eventuellen "Klumpen" 
Mehr sage ich nicht mehr dazu. MfG
