Das mit der Drosselklappe ist bei den Polos ein alter Hut.
So und man baut das Modul IMMER aus. Alles andere ist Mist. Du bekommst nur die Oberseite der Drosselklappe sauber aber der Luftspalt bleibt weiterhin verschmutzt. Für den sauber zu machen musste das Modul dummerweise ausbauen.
Hinzu kommt, dass die Motoren eine AGR haben. Diese ist mit einem kleinen Rohr an den Ansaugkanal geschraubt. Wenn das AGR-Ventil kurz vor dem kaputt gehen ist, schwankt der Motorlauf auch.
Hatte ich mal und ich habe auch einen Tread geschrieben, wie man dieses Ventil prüft und ausbaut.
Wobei du das Ventil nur ausgebaut bekommst, wenn die Ansaugbrücke demontiert wird. Was aber net wirklich schlimm ist, da du die ja eh abbauen wirst, da man ja logischer weiße, nicht das Drosselklappenmodul reinigt und den Ansaug dreckig lässt oda
)))
Zitat:
man baut das Modul IMMER aus.
Also ich baue den kompletten Ansaug aus und mache Ihn Ordentlich sauber und auf die 4 Schrauben des Moduls kommts dann auch nimmer an. Wobei dann jeder selber wissen muss, wie weit er das Modul zerlegt und reinigt.
Ich baue auch liebend gerne die drosselklappe ab... aber das muss jeder für sich selber entscheiden... wie dolle man den inneren schweinehund überwinden will... und wenn man richtig pingellig ist baut man sogar noch die ansaugbrücke ab......
ehm mal ne doofe frage aber wo befindet sich bei mir die drosselklappe?
hab nen polo 6n 1.4 bj 99
unter dem k&n ding! das ist die drosselklappe, besser gesagt wo der k&n drauf montiert ist!
Das ist definitiv die Drosselklappe! warte noch ein wenig dann geht der im stop and go sogar aus.
Ich hatte das und rate dir nur die drosselklappe gründlich sauber zu machen.
Also Sorry, aber wenn ich mir schon einen Sportluftfilter leiste, sollt ich schon Grundkenntnisse von Motoren haben.
Und wissen, wo und was eine Drosselklappe ist.
Wobei der Sportluftfilter eh nix bringt außer bisschen Krach
Genauso wie ein Sportauspuff.
Der Grund: Dem Kennfeld in dem Motorsteuergerät ist es nicht möglich nur weil mehr Luft angesaugt wird, auch mehr Kraftstoff einzuspritzen.
Habe die Drosselklappe jetzt mal sauber gemacht, soweit wie ich konnte im Eingebauten Zustand. Ohne Licht und so ist das nicht immer so einfach *gg* Aber bis jetzt keine probleme, auch geht die Drehzahl nicht mehr so rapider auf 800 beim treten der Kupplung, sondern geht etwas langsamer runter. Vielen Dank für die Tips!
Was hast du für die Reinigung benutzt ? Einfach mit nem Lappen rein 
?
Jop, hatte gestern nix anderes zur Hand außer so nen weißen Stofflappen, okay der ist jetzt schwarz 
