Wenn er Wasser verbrennt ist die Kopfdichtung zwischen einem Wasserkanal und einem Brennraum defekt.
Dann qualmt er nicht blau sondern weiß.
Qualmt halt auch mehr als sonst.
ja er qualmt weiss hoffe das es nur die zkd ist und nicht mehr brauche den noch ne weile... auf was sollte ich achten was noch kaputt sein könnte?
Kannst auch mal den Ausgleichbehälter auf schrauben und dann den Motor starten , wenn du dann ein Springbrunnen im Behälter hast ist es die ZKD.
ja es spritzt im behälter ein bissi das es die kopfdichtung ist weiss ich ja jetzt da ich am öldeckel bissi schlacke hatte aber was kann noch alles kaputt gehen oder auf was muss ich achten?
Es kann natürlich vieles passieren.
Du kannst im allerschlimmsten Falle z.B. auch Wasserfras am Block haben.
Ist aber eher unwahrscheinlich.
An deiner Stelle würde ich erstmal den Kopf runter nehmen und mir alles angucken.
Also bei mir war es bis jetzt immer so , wenn ich den Wagen nicht zu Heiss gefahren habe ,brauchte ich nur die ZKD zu machen. Wurde der Wagen aber zu heiss kann es mehr sein . Aber ich denke mal da er ja bei dir "nur" 0,5L Wasser auf 100KM brauch das es nur ein Haarriss in der Dichtung ist. Würde aber nicht mehr so lange warten mit dem wechseln.
Und dann machst du den alten Zahnriemen wieder drauf?
er ist mir vor 1-2monaten übergekocht wegen thermostat...
3wochen später fing er an wasser zu verlieren...
aber keinerlei ölverbrauch und schlacke ist auch ganz ganz wenig war ein nichtmal halber zentimeter fleck aufm öldeckel...
will das nächstes wochenende machen
Zitat:
Und dann machst du den alten Zahnriemen wieder drauf?
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Und dann machst du den alten Zahnriemen wieder drauf?
nein mit wapu neu
Zitat:
Und dann machst du den alten Zahnriemen wieder drauf?
