Man bin ich blöd, meinte natürlich genau das Gegenteil 
Na hat doch nix mit blöd zu tun passiert jedem mal 
Naja eigentlich meinte ich auch denn ganzen GK nehmen, ist doch der leistungstärkste von denn Schlephebel motoren oder? Denn kann man doch sicher lich gut bearbeiten. Würde man mit dem GK keine 8000U/min schafen? Und er hätte auch 1300ccm(nicht ganz natürlich).
was is den mit dem konzept wie sorg es gemacht hat? nen 1,4er 16v kopf zb vom AFH?!? und den auf nen GK block? kannst ja auch nen 3F block nemen, haste selbes prinzip, nur das der brennraum im kolben und nicht im kopf is.
mein motor aus meinem polo zb ( zur zeit ausgebaut und eingemottet) isn ABU mit 3F kopf. kann angeblich net laufen, tut er aber ^^und ich hab den brennraum auch im kolben bzw brennraum = ventiltaschen .
Hat der ADX aus dem 6n nicht auch 1.3L .
da passt der ABU Kopf doch rauf , oder ?
Weiß ja nicht wie es bei dem mit der Drehzahlfestigkeit ist .
Hm, wenn du nach Reglement aufbauen willst, brauchst du ja nen Block, der in dem Fahrzeug auch original verbaut war.
Für welches Fahrzeug soll das sein? Dein Coupé Bj.86?
Die Blöcke (ob Brennraum- oder Heronkopf) sind alle gleich hoch (jedenfalls die 1300er mit 75er Bohrung).
Zitat:
HH , HA und HB haben Flachkolben. Der HH ist der 1,3er 60PS.
Zitat:
1,4er 16v kopf zb vom AFH?!?
haben die 16s nicht rollenschlephebel? bin mir da gerade nicht 100% sicher, aber hab sowas definitif schonmal gesehen
Zitat:
Für welches Fahrzeug soll das sein? Dein Coupé Bj.86?
Also, nen Schlepphebelkopf hält auch 8.500U/min aus.
Sooo schnell flattern die Ventile auch nicht.
Verstärkte Federn außen und innere Federn vom 2er GTI (plu&play), gut is!
Für "nur" 8.500 brauchste keinen ABU-Kopf.
Die Drehzahlen wirste ja nicht dauerhaft haben.
Nen ABU müsstest du auch auf starre Tassen umbauen, die originalen Hydros können nämlich weniger ab, als die originalen Schlepphebel.
Die Erfahrung hab ich schon gemacht...
Zitat:
haben die 16s nicht rollenschlephebel? bin mir da gerade nicht 100% sicher, aber hab sowas definitif schonmal gesehen
Zitat:
Also, nen Schlepphebelkopf hält auch 8.500U/min aus.
