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Höchstgeschwindigkeit

Zitat:

ibt genug leute die ne g2 16v bremse rundum fahren weil die polobremse zu popelig is, is auch meine meinung.


Na wo ist die Polobremse den POPelig ist doch völlig ausreichend in Serie.... zudem wiegt der polo im schnitt ungefair 900kg! Was soll ich da mit ner Porschebremse

Wer genug Leistung hat sollte die bremsen umbauen ist ja klar... aber ein polo mit 140ps auf 16v bremsen umzurüsten ist GELDverbrennung!



es ging ja auch nicht um den Motor ansich, sondern weil ich so ein schrott lese besser wie zwangsbeatmet und das bla,bla wie schlecht der Motor doch ist vom Polo (LUFT BRAUCHEN SIE ALLE,EINER MEHR,EINER WENIGER........
Daher kauft euch einen schüttel golf und dann habt ihr den Motor gleich drin.......
Und bin ja auch nicht der einziegste hier der das so sieht *kopfschüttelt*


(G-noX)


Zitat:

aber ein polo mit 140ps auf 16v bremsen umzurüsten ist GELDverbrennung!


Das sehe ich anders ! An die 140PS komme ich "noch" nicht ran . aber mit der orginal G40 Bremse fand ich nicht soooo Toll ! Mit dem 16V Gerümpel vom Fusel sieht das aber schon anders aus .

Dann noch : Ich habe auch schon mal einen 16V Polo gefahren und den würde ich jederzeit einen G40 vorziehen . Schon alleine vom Ansprechverhalten , ist jeder Sauger einem geladenem Motor überlegen !

Das heißt aber nicht , das ein G scheisse ist genau im gegenteil ! Ich ziehe halt Sauger nur vor . Das ist dann aber immer Geschmackssache .


Gruss



Bevor man in Motorleistung investiert, sollte man erstmal in eine gute Bremsanlage investieren.
Und es ist nunmal fakt das die originale Polobremse nicht gerade der Knaller ist.
Das Ding ist schon mit einem serien G40 an seiner Leistungsgrenze angekommen. Aber jedem das seine.
Zu dem Rest sag ich mal nichts. Kindergarten wäre hier noch eine der netteren Bemerkungen.


Zitat:

Und es ist nunmal fakt das die originale Polobremse nicht gerade der Knaller ist.


Genauso ist es !




die is mit nem serien G überfordert , zumindest in unseren lagen, wir haben wenn man ein paar km in richtung eifel fährt sehr viele serpentinen, und da gibt man zwichen den krven mal kurz gas und muss dan wieder heftig runter bremsen. und da ists mir mit meinem nicht G und g bremsanlage die scheibe blau angelaufen ( original ATE ) .

in diesem sinne


oh Serpentine sehr geil ....bei uns gibts sowas nicht :(

haha die Serienbremse ist schon nach 3-4 agressiven Bremsungen überfordert......
sei denn du fährst mit Luftleitblechen (welche nicht Serie sind) und anderen Belägen, dann siehts wesentlich besser aus... das ganze ist dann sogar Nürburgring tauglich


dann kauft euch keine ebaybremsen sondern gescheite......oder schmeisst mal neue beläge drauf wenn EURE nichts taugen.
Wenn ich in die klötze haue steht mein Polo....würde es ja verstehen wenn man 170Ps hat, aber bei 130-140 NÖ


Zitat:

dann kauft euch keine ebaybremsen


Mein Reden



Zitat:

dann kauft euch keine ebaybremsen sondern gescheite


ich kuf zwar viel kram bei ebay, aber keine VERSCHLEISSTEILE, siehe bremse, querlenker fahrwerk usw.

meine teile kommen aus unserem teileliferanten, der auch die werkstatt belifert in der ich arbeite die nebenbei gesagt von meinem pap is
und das sind keine billigen teile, wir verbauen nur ATE bremsen. und bei nem g oder nerm polo mit g bremse is der scheiss einfach überfordert bei unseren strassen.


wenn man den ganzen tag nur 40% gefälle runter fährt verstehe ich es ja,oder wenn man Bergrennen macht auch, aber einfach so bissel rum zu fahren langt es 100%tig
ich fahre auch nicht zimplerlig rum
wieviele sagen laufend das die trommelbremse hinten völlig langt.
mein Polo hat grade knappe 700kg das ist doch nichts.....und langt völlig


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