mach den querlenker gleich neu, bzw hol einen vom Schrott...
Es kann sein das man es mit bloßem auge nicht erkennt das er krum ist !
Sonst kann es sein das du die lager einpresst und dann doch wieder raus holst...
und was ist mit der spurstange ?
Man da haste nochmal schwein gehabt, mir ist bei 90 im dunkeln ein trecker aufgefallen der natürlich komplett unbeleuchtet und ohne reflektoren vor mir fuhr.... das abs hat ganzschön angefangen zu arbeiten und gegenverkehr hatte ich gott sei dank auch keinen... hab erst 2 km weiter ausm auto aussteigen können vorher habe ich meine hände nit vom lenkrad bekommen naja mir ist nix passiert,dem auto ist nix passiert und der Bauerdurfte kräftig latzen, Führerschein weg usw das volle programm halt
aber back 2 topic
schade das de dir das nummernschild nit merken konntest aber mit 700 € biste noch gut weggekommen ,natürlich ist das viel geld aber sei froh das dir oder jemand anderem nix passiert ist
Also Spurstange ect. is nix, spur is alles eingestellt und fährt sich wie am ersten Tag, abgesehen von den Geräuschen am hinteren linken Radlager. Aber das lass ich ende des Monats machen, wenn mein Geld da ist, weil die 700 Euro für die Reparatur musst ich mir jetz komplett von nem Kumpel leihen, weil ich jetz erstmal arbeitslos war und seit Montag erst wieder arbeite.
Also wenn noch jemand Fragen oder Anregungen hat gerne her damit.
Achja kann man eig. checken wie lange son Radlager noch hält? Weil das scheiß ding Brummt ganz schön wenn ich 60 oder 100 fahr. Net das sich mal mein hinterrad verabschiedet.... Des muss nämlich noch 600 km halten bis ich n neues reinhaun lassen kann.
Aber dann is er technisch wieder Top fit und bereit für einen mängellosen TÜV im November. 
Zitat:
checken wie lange son Radlager
Ja mir is schon klar das ich des ding schlecht aufmachen kann und reinschaun. Aber ich mein jetz obs evtl. geräusche gibt die das ding so macht wenns in ca. 100 km Abkratzt. Also schleifgeräusche oder sowas.
Weil meins brummt zur Zeit echt assi, vorallem weil der 6N ja kaum gedämmt ist, meiner meinung nach.
auto hoch und am rad waggeln wie viel spiel de da hast...
kann sein das es einfach nur lose ist
dann fettkäppchen ab ,splint ziehen diese blende runter das lager raus n bissle fett drauf,lager wieder rein ,mutter andrehen und mit nem schraubendreher drüfen ob de das lager noch leicht bewegen kannst (bisschen spiel soll es haben) dann halt die mutter justieren bis es passt blende wieder drauf neuer splint rein fettkäppchen auffüllen und wieder drauf ->raddrauf und mal fahren ....
wenns platt ist musste das sowieso auspressenlassen (innenlager)
Beim Fiesta III war das hintere Radlager auch ohne Presse leicht selbst zu machen. Dachte, das wäre beim Polo genauso einfach.
R-line;
ich find das ja echt süß wie du dir immer gedanken machst ob etwas legal ist oder die sicherheits bestimmungen erfüllt, aber meinste nicht das de es ein bischen übertreibst wenn du in jedem tread deine meinung dazu sagts?
ich mein die leute werden wohl nicht alle blöd sein, und du kannst es ihnen auch bestimmt nicht ausreden!
nur mal so am rande erwähnt, weils langsam nervt, iss ja schlimmer wie beim tüv hier....
Zitat:
R-line;
ich find das ja echt süß wie du dir immer gedanken machst ob etwas legal ist oder die sicherheits bestimmungen erfüllt, aber meinste nicht das de es ein bischen übertreibst wenn du in jedem tread deine meinung dazu sagts?
ich mein die leute werden wohl nicht alle blöd sein, und du kannst es ihnen auch bestimmt nicht ausreden!
nur mal so am rande erwähnt, weils langsam nervt, iss ja schlimmer wie beim tüv hier....
Muss jetz auch nochmal meinen Senf dazu geben. Also ein Forum is ja bekanntlich dafür da um sich infos einzuholen und sich gegenseitig zu helfen. Wenn ich so manchen Rat befolgt hätte würde mein Polo warsch. nimmer lange fahren bzw. wär irgendwas so gelaufen wie es nicht laufen sollte.
Also ich war für alle Infos die ich bekommen hab dankbar und muss sagen so wie ichs gemacht hab wars mehr oder weniger richtig. Wobei natürlich auch was passieren hätte können, weil ja net klar war was jetz eig. is.
Hab jetz heute um 09:00 nen Termin für mein Radlager hinten links, weil es heute angefangen hat sich richtig krass anzuhören, also richtige metallische Geräusche teilweise. Also auch hut ab an meinen KFZ Fritzen der mir das alles so kurzfristig ermöglicht hat auch wenn jetz ca. knapp 900 € einfach so weg sind.
Weil an der Verkehrssicherheit sollte man echt net sparen, weil man damit net nur sich sondern auch andere gefärdet (Ja ich weis Moralapostel)
Mir isses ja egal wenn einer irgend nen Auspuff drauf hat der net eingetragen is, aber wenns dann um Lenkung, Reifen oder sonstige Sicherheitsrelevanten Teile geht sollte man echt net alles auf die leichte Schulter nehmen.
Also wünsche ich noch eine gute Nacht und allzeit Knitterfreie Fahrt.
Gruß
Stef
