jop
Hinten an der Trommel stellt man gar nichts ein.
Der Keil muss von alleine nachrutschen, das ist eine automatische Nachstellung.
Ganz genau geht die Einstellung so:
Bremspedal mindestens einmal kräftig treten (vor allem, wenn man hinten neue Beläge eingebaut hat > wg. automatischer Nachstellung halt).
Handbremshebel 4 Zähne anziehen
Dann die Muttern soweit anziehen, dass sich beide Räder nur noch schwer drehen lassen (dafür müssen beide Räder natürlich auch hoch sein. BEIDE.) Und wenn sie sich ungefähr gleich schwer drehen lassen, dann ist die Wirkung auch ungefähr gleich.
Dann Handbremse lösen und gucken, ob die sich FREI drehen lassen. wenn nicht, die Muttern etwas zurückdrehen.
Zitat:
Bremspedal mindestens einmal kräftig treten (vor allem, wenn man hinten neue Beläge eingebaut hat > wg. automatischer Nachstellung halt).
Handbremshebel 4 Zähne anziehen
Dann die Muttern soweit anziehen, dass sich beide Räder nur noch schwer drehen lassen (dafür müssen beide Räder natürlich auch hoch sein. BEIDE.) Und wenn sie sich ungefähr gleich schwer drehen lassen, dann ist die Wirkung auch ungefähr gleich.
Dann Handbremse lösen und gucken, ob die sich FREI drehen lassen. wenn nicht, die Muttern etwas zurückdrehen.
Haste mal in die Trommel reingeschaut, wie es da aussieht?
Entweder ist die Nachstellung vergammelt, oder die Beläge sind fix und fertig. Oder beides.
Oder die Hülle des Handbremsseils ist irgendwo so modrig, dass es sich zusammenzieht.
Beim 6N2 ist das ja Kindergarten, die Trommel abzunehmen...
Zitat:
Beim 6N2 ist das ja Kindergarten, die Trommel abzunehmen...
Rad abmachen, Bremsbacken zurückstellen durch hochdrücken des Keils durch ein Schraubenloch der Radschrauben, Kreuzschraube lösen und Trommel abnehmen...
Zitat:
Kreuzschraube lösen und Trommel abnehmen...
Hast du Werkstattlektüre? JEtzt helf ich mir selbst etc.? Wenn nein, dann fahr in ne Werkstatt.
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Hast du Werkstattlektüre?
