Kaltlaufregler Einbau

Hallo Leute,

also der KLR ist jetzt eingebaut, war Schweine teuer, wenn ich das mal so sagen darf. Jetzt geht es ab zur HU und dann hoffe ich mal das alles gut geht. Bis jetzt läuft er ganz gut.

LG

Zitat:

also der KLR ist jetzt eingebaut, war Schweine teuer

Jo, 60€ der KLR und 30min arbeit :-/
Das Geld hast du gleich nach der ersten Steuerzaghlung wieder draußen

60€ und 30 Einbau wäre ein Traum gewesen. Habe 211,69€ bezahlt. 1 1/2 Stunden angebliche Arbeitszeit.

Da muss ich heute unbedingt nochmal mit dem Cheffe der Werkstatt reden.
Vor allem hat er vergessen die rabatte bzw prozente abzuziehen.

Bin immer noch auf 180...

Ja das gebe ich heute alles beim Straßenverkehrsamt ab, muss ich heute Nachmittag hin.

AU und HU bestanden der Tüv Prüfer war begeistert und ich erst

Zitat:

Jo, 60 der KLR und 30min arbeit :-/
Das Geld hast du gleich nach der ersten Steuerzaghlung wieder draußen

verwechselst du das jetzt mit den mini kat ?
weil soweit ich weiß bekommt man nen KLR nich unter 120 €

Zitat:

Mensch Saschispatz
Das Vakuumventil des KLR muss in den Wasserkreislauf eingenbaut werden damit der KLR funktioniert.
Bei Luftgekühlten Motoren hast du logischerweise kein Kühlmittel und kannst den KLR hier auch nicht verbauen

Das sollte MIR auch klar sein
Allerdings war das nicht auf die Funktionsweise eines KLR bezogen, sondern darauf, dass ihr Freund nur an Luftgekühlten schraubt...

Sorry für OT aber das wollte ich klarstellen


@d-b: guggst du hier:
http://cgi.ebay.de/Twin-Tec-Kaltlaufregler-KLR-VW-Polo-Golf-2-Jetta-2-/400108116014?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d284d582e&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&siteid=77&campid=5336422284&customid=&toolid=10001&mkevt=1 (*)

LG Sascha