Hallo Leute,
ich habe frisch meinen Führerschein erhalten und habe schon ein Auto im Blick. Es soll ein Polo 6N mit Faltdach sein.
Hier ein Link zu dem Wagen [Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Nun meine Fragen.
1. Auf wieviel kann ich runterhandeln?
Ich dachte da so an 3.500?
2. Auf welche Mängel muss ich achten, bzw. wo ist der bei der Laufleistung und der Ausstattung besonders anfällig?
Danke im Voraus für die Antworten
Kathrin 
*push*
Brauch bis zum Wochenende noch Ratschläge...hab am Wochenende eine Probefahrt
viel zu kleiner und anfälliger motor würde ehr nach nem 1.4er mit 60 ps gucken der ist auch standhafter. falltdach ist immer son ding...mit sind die zu pflegebedürftig da wenn man es nicht pflegt schnell rissig und damit undicht wird.
sonst halt gucken ob er scheckheft hat und wie die verschleißteile aussehen. und wie vor mir schon einer sagte mal paar euro investieren und wagen beier dekra begutachten lassen.
Okay ^^
Hab mich nach dem Nachdenken dazu durchgerungen einen GTI zu kaufen.
Was ich ich alles beim GTI beachten?
Danke !
Kleiner und Anfälliger Motor soso.
Nun
Der Motor (seoferns ein AUC ist) ist sogar alles andere als anfällig. Meiner hat jetzt 218000 KM durch und läuft problemlos.
Manchmal (soar recht oft) wünsche ich mig lediglich etwas mehr dampf, andererseits komme ich bei anständigem fahren auch mit einer Tankfüllung um die 700KM weit.
Ich habe für meinen (Juni '09 mit 170000KM) 2100 bezahlt. Neue Bremsen rund um daazu bekommen, ebenfalls schiebedach, und einen satz frische federn für vorne da die originalen gebrochen waren (polokrankheit).
Ansonsten kann ich mich nicht beklagen. Der Lack war(und ist immernoch) in einem altersbedingten akzeptablen zustand, ebenso die Frontscheibe (steinschläge halt).
Ansonsten habe ich keine größeren WehWehchen mit dem Polo die nicht auf mich selbst zurück zu führen sind 
.
Achte allerdings aufs Getriebe. Wenn du an ner Ampel stehst und er etwas rasselt wenn ausgekuppelt und kein pedal gedrückt ist dann wird die Kupplung/ausrücklager in absehbarer zeit kommen. Überspring beim schalten auch mal den 4. Gang und geh direkt vom 3. in den 5. wenns da anständig knallt hat das getriebe auch schon einen leider polotypischen schlag weg. (Siehe dazu im Forum nach Getriebeproblemen 6n2)
