Wenn man es richtig machen will wird kurbelwelle mit schwungrad zusammen gewuchtet! Sonst bring es gar nix.zu leicht und der motor geht aus,warum nicht direkt ein G?aus langer erfahrung kann ich sagen das sich tuning von kleinen Motoren nie lohnt!
Die kohle investiert man besser in nen G40.
das ist einstellungs sache, ich finde saugertunig sehr interessant, und zudem bin ich sehr negativ zum G lader eingestellt, wenn dann ein roots lader (kompressor) den man im tsi oder mercedes findet, oder abgasturbolader!
zudem steht für mich der spruch fest, nur tote werden beatmet!
Da wiedersprech ich,tote werden nicht beatmet.ja gut klar gibt welche doe stehen auf sauger,aber es ist allgemein bekannt das Saugertuning richtig teuer ist und man nie viel leistung rauskriegt,dann aut lieber nen 1.6 oder 1.8 16v rein.einzeldrossel etc.da hat man wenigstens was spaß...
wir könnten uns stundenlang drüber unterhalten, nur das würde den thread sprengen weil in dem geht es nur um schwungscheiben bzw richtig fachlich ausgedrück leichtere Schwungräder
Zitat:
aus langer erfahrung kann ich sagen das sich tuning von kleinen Motoren nie lohnt!
Die kohle investiert man besser in nen G40.
also
ich hab ja nochn g aber der istz immoment in der vorphase von aufbau
den 3f fahre ich später nur noch im winter bzw alltag g40 soll ein schönwetter fahrzeug werden deswegen wollte ich dass mein 3f ein wenig spritziger wird.sollte nicht zu extrem werden deswegen wollte ich nur die schwung erleichtern da ja viele leute damit zufrieden sind wenn es nicht zu übertrieben wurde.
gruß
Hallo
wollte nur mal wieder auffrischen dass das angebot noch steht und würde bzw werde ende Februar meine schungscheibe zu mum motorsport schicken falls noch intressenten da sind bitte melden.
gruß
