Würd auch ganze klar sagen die Strassenlage wird deutlich besser, hab den besten vergleich.
Mein alter Polo hatte 60/40 Fahrwerk von Vogtland und rollte auf rundum Mattigs 7x13 195/45 R13.
Bin immer zur Arbeit die selbe Strecke gefahren sehr Kurvenreich, mit meinem alten konnte ich mit hohen Geschwindigkeiten in die Kurven gehen. Der hat sich quasi fest gesaugt auf der Strasse war schon geiles Gefühl und vorallem Gefühl der Sicherheit.
Mein neuer ist leider noch Serie was Fahrwerk und Reifen angeht aber in kürze wird er genau die gleiche Kombi kriegen, jedoch diesmal mit Weitec Fahrwerk. Zum jetztigen Zeitpunkt traue ich mich in die Kurven nicht so rein wie mit meinem alten, fühlt sich immer so an als wenn ich gleich umkippe oder aus der Kurv rausfliege 
ich bin gerade über den herstelle TA TECHNIX gestolpert die relative günstig Gewindefahrwerke anbieten.
Taugen das was?
Oder ist das verpackter Schrott?
Die Suche ist voll damit!
Ich war damit zufrieden!
Meiner meinung nach muss ein gutes Fahrwerk dieses eklige Serienmäßige untersteuern kompensieren, damit das Fahrzeug überhaupt mal ein Sportliches Handling bekommt.
Fahrwerke sind eh eine Wissenschaft für sich und zum teil auch geschmackssache von der abstimmung her. Auf der Seite von Eibach gibt es ein gutes Video, welches die Vorteile gut erklärt[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Allerdings muss man abstriche beim komfort machen. Der Verschleiß einiger Teile wird größer. Und die größte Menge der Nichtfahrkönner soll sich nicht erschrecken, wenn das Heck ausbricht. Lieber soll die Kiste gerade aus in den Greben oder in den Gegenverkehr schieben. So ist die Philosophie der Autokonstruktöre.
