konische Führungen machen dann Sinn, wenn man sowieso neue Führungen einsetzen will, weil die alten Spiel haben.
Nur mit neuen Führungen kann man den Ventilsitz optimal nachschneiden für höheren Durchsatz und das Ventil sauber einschleifen.
Hier ein Beispiel:[Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar
Will man den Ventilsitz und das Ventil nicht bearbeiten, dann kann man sich beim Polo-Kopf auf das Anpassen der Übergänge zum Saugrohr und Abgaskrümmer beschränken.
Die engste Stelle im Kanal ist der Spalt zw Ventil und Ventilsitz.
Grüße
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In der Gegend um Rüdesheim sieht man gelegentlich kleine, rote Autos- Aber immer nur ganz kurz. Aus den A112ern ist nicht viel zu holen - aber in kundigen Händen... der Beta Monte Carlo wird mit 2,5 bar aufgeladen, so n Panda kann schnell mal 160 Sauger PS haben...
Der ältere Herr auf den Fotos braucht die Führungen....
