das mit dem rohr ist evtl nicht zu empfehlen, der corsa hat da nur plastik an der seite....
ein gummi hammer und ein fön ist da schon eine bessere alternative...
oder ein entsprechendes börtelgerät, gibts schon für um die 100 euro rum
Von der "Rohrmethode" wie in dem Video würde ich auch dringend abraten. Mag sein, dass geübte Hände auch mit dem Verfahren ein passabeles Ergebnis erzielen aber ich würde zum Konventionellen Bördelgerät raten und es auch machen lassen. Die Kunst ist die Radlaufkante umzulegen und minimal heraus zu ziehen ohne das der Lack reißt. Dazu ist schon Gefühl und Erfahrung nötig. Agbesehen davon müssen die Radläufe nach der Bearbeitung anständig Konserviert werden, um Rost zu vermeiden.
Karosseriebauer, Lackierer und auch der ein oder Andere Reifenhändler/ Kfz-Werkstatt bieten das an. einfach mal anrufen und fragen. Danach ist man immer schlauer 
Ich hab im Sommer 195/45 r15 et25 drauf und die stehen bündig drin...kann mir nich vorstellen das du mit et37 ziehen musst 
Mit ET20 schon .... deshalb gingen die 7x15 Cup bei mir nicht drauf -.-'
vielen lieben dank für die reichlichen antworten, da ich in sowas net so gut bin fahre ich will ine werkstatt^^
der tüv prüfer selber hats mir gesagt als ich nachgefragt habe^^
wer anderen schön das radhaus zieht, der hat ein radhausziehgerät 
mit ner et von 37 bei ner 7er felge, brauchst du null ziehen und/oder was umlegen..ab zum anderen tüv..
das isn ne idee fahre zum anderen tüv^^
7x15 et35 195/45r15 laut gutachten 70mm tiefer musste die kanten umlegen rundrum sonst hats geschliffen das wars aber
bei et 38mm steht er ja noch 3mm weiter drin sollte also passen
mach nicht mim rohr kann scheiße aussehen (habs schon gesehen)
ich habs mim gummihammer und nem fön gemacht aber ich hab doch neu lackiert aber wie ich das gemacht hab ist glaub ich jetzt zu kompliziert
hab mit karosseriedichtmasse etc gearbeitet das sich nix in der umgelegten kante sammeln kann
@xtb
Der corsa hat an den seiten wo er mim rohr lang geht metal , das ist das plastik wie bei unseren polos 
bei uns hat die methode mit dem rohr super geklappt aber brauchten auch etwas bis wir uns ran gegeben hatten . Hatten gedacht machen wir jetzt und wenn es nicht klappt dann haben wir die A karte .
das mit dem Hammer ist halt nur die alternative um diesen wie sage ich gern überflüssiges material um zu knicken das der reifen nicht aufsetzen tut ^^
Gruß
hier gehts es um nen 6n der hat da kein plastik
wenn du aber genau so dran gegangen bist wie vogel im video kann ich mir das kaum vorstellen...
wie siehts denn mit der materialstärke beim 6n aus? beim 86c kann die kannte schon was ab aber irgand wann wurden die ja alle dünner, beim 96er passat reicht schon ein fön und einen kräftigen arm beim ziehen =)
