ja für 50€ kriegt man sowas net, das hätte dir vorher klar sein müssen
und wenn du handwerklich net begabt bist kommen auch noch die kosten für den einbau dazu
Naja also ich würde schon sagen das ich handwerklich begabt bin, ohne eingebildet zu sein.
Hatte bei meinem Astra auch beide Steuerkettensätze gewechselt. allerdings war bei Fragen noch ein Freund mit dabei wegen den Stellzeiten.
Nur die selbsteinschätzung wäre, das ich mir unsicher bin das ich den Umbau selber hin bekomme.
Mh, also alles im allen Ohne einen Umbau gehts definitiv ins Geld.
egal was du machst, geld musste immer in die hand nehmen
jetzt müsstets du theoretisch 278€ steuer zahlen
nach ner umrüstung deines motors nur noch 166€
wäre eine ersparnis von 112€/jahr du müsstest den polo also noch 3 jahre fahren bis der kat sich amortisiert
vorteil is eben das du ne plakette bekommst
anderes rechenbeispiel: du holst dir nen schlachter mit AAU motor baust um und rüstest auf euro2 nach
schlachter mit dem motor sollten sich ab 200€ finden lassen, minikat kostet 50€ und die eintragerei je nach TÜV zwischen 50 und 100€
im besten fall biste mit 300€ dabei und zahlst dann aber nur noch 80€ steuer im jahr, was eine ersparnis von 198€ in jahr bringt, der umbau würde sich im besten fall nach 1,5 jahren amortisieren
Ich muss mal so was in den Raum werfen .
Kann er nicht vom AAU oder AAV oder einem gleichwertigen Motor einfach den Kat+Hosenrohr verbauen ?
Oder MUSS der zum Mkb passen ?
Gruß
für den kat brauch er auch die motorsteuerung 
und ich dachte bis jetzt das du dich auskennst^^ basti jetzt bin ich enttäuscht von dir^^
der HZ ist ein vergaser, für einen geregelten katalysator braucht man ein motormanagement. also einfach den kat vom AAU drunterbauen hat in etwa den selben effekt wie wenn er den U-kat den er jetzt hat drin lässt
xtb hats doch schon geschrieben, es wird ein regelkreis benötigt
es wäre auch möglich den HZ auf AAU spritze umzubauen, aber bis man da wieder nen TÜV findet der das einträgt, baut man einfacher nen kompletten motor um
Ups :x ich dachte das ist ein Einspritzer :X
Habs mir auch nicht richtig durchgelesen....
Mhm, dann muss er den Motor rausschmeißen und nen anderen reinhängen, sonst würde es für mich keinen Sinn machen :/
Zitat:
Mhm, dann muss er den Motor rausschmeißen und nen anderen reinhängen, sonst würde es für mich keinen Sinn machen :/
Gut stimmt auch wieder, aber ich finde es lohnt sich einfach wenn man ihn länger fährt einen "neueren" Motor einzubauen..
Also ich denke mal ein AAU Motor mit allen Teilen würde knapp 100 Euro Kosten ( mit Überführungskosten) dazu die Eintragung knapp 80 Euro.
Muss er selbst wissen
Vielen Dank für eure vielen interessanten Beiträge.
So ca. habe ich mir das auch ausgerechnet.
Also der Polo ist quasi für die Arbeit da ich um die 60km am Tag allein zur Arbeit Fahre (beide Strecken).
Soweit Ist er von Unten noch nirgends durch außer an einer kleinen Stelle, ist aber nichts großes. Außen hat er hier und da kleine Roststellen die ich aber Ausbessern wollte. Muss nicht schön sein sondern nur seinen Zweck haben.
Mir ist auch in den Sinn gekommen, das ich zwischen durch einfach mal nach Polos gucken könnte und wenn mal einer Dabei ist evtl noch mit einem NZ Motor oder ein GT das ich mir den dann anschaffen werde und meinen Verkaufe.
Würde eh lieber einen 5-Gang haben =).
Wenn müsste ich das ganze zeitnah machen, und ich bin mir nicht sicher ob ich das alles jetzt so schnell hinbekommen würde, wie gesagt, da ich denke das ganz allein eh nicht hinbekomme.
Liebe Grüße Denny
