seit wann hatn der hz nen gkat? der gkat brauch doch ein regelkreislauf
Novus ESD bringt dir am HZ Nix. Bringt nur Krach.
Ebenso wenn du den Kat rausmachst.
Verliert man nur Staudruck und vor allem die Minimotoren von 1,0 ltr. Hubraum brauchen Staudruck.
FK Krümmer bringt auch nix.
Wenn du auf elektrische Pumpe umbaust, mach die ABU oder 3F Nocke rein.
muss ja kein g kat sein kann ja sein das er nen u kat drin hat
das wär möglich aber bringen die denn überhaupt noch irgend ne vergünstigung?
ja is n u kat und der bringt?!?
Kp glaub so um die 40euro.....
Okay.... Also abu oder 3f..... Passen die in die mh kopf eig einfach so rein?
Ich mein jetz von den lagerböcken
dann den benzinpumpenschacht zu machen alf elektrische pumpe,
und kopf mit ansaugbrücke
ps: is der mh auch ein heronenkopf? Oder muss ich den abnehmen?
UKat bringt absolut Nix.
Hab einen MH mit UKat in meiner Scheune stehen. Für den würd ich es gleiche bezahlen, wie wenn er keinen Kat hat.
UKat kann man aber zumindest auf Euro 1 umbauen. Dafür gibt bzw. gab es von HZ ein Umrüstkit. Damals wurde das Kit von HJS angeboten.
wollt schon sage, die zeiten wo man mitm ukat sparen konnte sind ja schon 20 jahre vorbei oder so^^
also gut bis die sache mit meinem abu steht mach ich meinen hz etwas.....
Gemacht wird jetzt:
ansaugbrücke MH
vergaser MH
einlasskanäle weiten/aufbohren kopf sowie brücke
heizigel (falls vorhanden) rasieren
auslasskanäle aufbohren
ein- sowie auslassventiele neu einschleifen
neue ventilschaftdichtungen
fächerkrümmer fk
jetex-fortex edelstahl gruppe A
3f nockenwelle mit 3f Nw rad und kw rad oder ne schrick nockenwelle für 3f mit 296/266grad
neuer nw simmerring
el. Benzinpumpe von pierburg
sportluftfiltermatte k&n mit diesel-luftfilterkasten und alurohr zum gaser
+ frischluftschlauch mit ansaugung in stoßstange mit gitter (dass keine fliegen etc reinkommen)
wqas kann ich mir da an leistung erhoffen ? 52ps?
55ps?
Kopf wollt ich auch abnehmen lassen... Aber -.- brennraum im kolben und net im kopf.... Planer kopf
Greetz
