habs beides gefunden
MKB
ist AFH
steht aufn BLock überhalb des Aufkleber getriebeseitig
hinterm rohr fürs AGR
fläche sauber machen dann kann mans lesen
der gkb steh auch genau da aufn getriebe
im zusammengebauten zustand fast net lesbar
ist nen DXJ
falls jemand eins von beiden braucht
oder anbauteile hab ich nun zu verkaufen
da den motor in 6N2 Reinbauen net geht
wegen Schadstoffklasse net eintragungsfähig
schade :(
mfg rebi
AFH ist eigentlich der einzigste motor den man auch ohne MKB erkennt. das ist der einzigste 16V der auf Basis von Tassenstößel fährt und auch beide Nockenwellen über den 'Hauptriemen betreibt.
für Rennsportumbauten wäre der AFH kopf im 6N2 allerdings ne wucht 
