vw teilemarkt

AJV im 86C

Jojo81
  • Themenstarter

Vielen Dank schon einmal.

Also, aus dem Rücklauf kommt definitiv nix raus, das hab ich schon getestet.

Bekomme ich diese Vorförderpumpe in den Tank von dem Vergasermodell eingesetzt?

Gibt es eine Pumpe die es schafft, von vorne ( Batterieplatz ) den Kraftstoff zu saugen und mit immer noch genug Druck in die Einspritzschiene zu pumpen?



gelöschtes Mitglied

    Bau doch einfach die Vorförderpumpe ein, alles andere ist pfusch.
    Welches Baujahr ist dein Polo?


    ich würde komplett den tank tauschen gegen einen vom einspritzer-modell.dann mit nz pumpe am besten



    Jojo81
    • Themenstarter

    Der Polo ist ein 82er, hatte mal so ein 0,9l Motörchen mit Vergaser drin.

    Wenn es nicht anders geht mach ich das mit dem Tank tauschen aber ich hätte es mir gerne gespart.


    gelöschtes Mitglied

      Ich hab sowas schon gemacht.
      Du hast 2 Möglichkeiten.

      1. Du nimmst nen Tank ab 1985, den großen, da paßt auch die Vorförderpumpe direkt rein.
      Allerdings mußt du dann auch die Handbremse umbauen denn du müßtest, falls nicht schon umgebaut, das System mit der Umlenkrolle an der Hinterachse drin haben und da paßt der große Tank nicht rein da dann das Handbremsseil im weg wäre.

      2. Du behälst deinen Tank dann mußt du innerhalb der Vorförderpumpe einen Schlauch kürzen da die von der Länge her nicht in den kleinen Tank reinpaßt den du drin hast.



      Ich hatte mich damals für Möglichkeit 2 entschieden da einfacher und weniger Arbeit.


      Jojo81
      • Themenstarter

      @Polo 85

      Danke für deine Antwort.

      Ja er hat noch das Rollensystem, ist aber schon raus, da andere Hinterachse mit anderem Bremsseil.

      Da kommt mir glatt noch eine Frage zur Handbremse. Wie hast du die alte Handbremse mit dem neueren System verbunden? Alles raus oder nur den Metallzug von etwas neueren Modell verwendet?

      Also, Pumpe kürzen und dann passt das in Vergasertank? Klingt ja fast zu schön um wahr zu sein.


      gelöschtes Mitglied

        Mit der Handbremse bin ich mir nicht ganz sicher aber ich meine du mußt den kompletten Handbremshebel von einem Polo ab 1985 haben der das neue System drin hat aber da will ich mich nicht festlegen.
        Solltest du das brauchen, ich schlachte gerade nen 2er coupe von 1989.
        Diesen Hebel benötige ich sowieso nicht, kannst also haben falls benötigt.

        Das mit der Vorförderpumpe geht auf jeden fall hab ich auch so gemacht bei nem NZ Umbau in einem 1983 Derby.
        Du mußt den Schlauch innerhalb der Vorförderpumpe so kürzen das die Pumpe in den Tank paßt aber nicht zu kurz abschneiden denn das Sieb muss weit genug im Tank drin sein, also fast aufliegen am Tankboden.
        Da mußt du einfach messen wie viel die Pumpe oben raussteht und die Differenz schneidest du dann an dem oben erwähnten Schlauch ab und gut ist.
        Hat bei mir ca. 30 Minuten gedauert.


        Jojo81
        • Themenstarter

        Vielen vielen Dank

        Da werd ich erstmal beigehen sobald das nächste Mal Zeit ist. Evtl. komme ich auf den Handbremsheben zurück, das kann aber etwas dauern.


        Hallo,

        Kraftstoffpumpenumbau funktioniert wie Polo85 beschrieben hat, kann ich auch bestätigen, dann halt noch den Anschluß am Vergasertank für den Rücklauf verschließen, falls dieser nicht mehr gebraucht wird. Für den AJV-Umbau unbedingt eine 3-bar Pumpe (die aussen neben der Ersatzradmulde) vom NZ, 3f oder PY verwenden.
        Zum Handbremsenumbau habe ich die Mimik vom alten Handbremshebel am Tunnel komplett entfernt, mittige Position für den neueren Bremshebel erkundet, dann 3 Löcher gebohrt und darin Schweißmuttern M8 platziert. Den Handbremshebel vom neueren Modell ab Bj. 85 genommen, an das Befestigungsblech ein Flacheisen (ca. 20x3) abgekantet und als 3. Fuß für die linke Seite an das Befestigungsblech angeschweißt.
        Die Seile können dann komplett vom neueren Modell übernommen werden, jedoch muß noch eine Hülse für die Abstützung am Tunnel (als Längenausgleich für das neue Handbremsseil) angefertigt werden. Außerdem habe ich an der Tunnelabstützung noch irgend so ein Gummiteil entfernt (von der Wagenunterseite aus gesehen). An die genauen Abmaße der Hülse kann ich mich nicht mehr erinnern, schätze aber so mal um die 50 - 60mm Länge (einfach das Geraffel mal einbauen und dann sehen, was noch an Längenausgleich fehlt).

        MfG wolfi66x



        Jojo81
        • Themenstarter

        Dankeschön, das sind die Antworten mit denen man arbeiten kann


        gelöschtes Mitglied

          na jojo?

          gibts was neues bei dir in sachen polo?


          Antworten erstellen