Hast Recht Tris. Man kann das Verhalten vom Punto nicht auf den Polo übertragen. Bei den MPIs kann man ja sogar den kompletten Stecker der DK abziehen und der Motor läuft immer noch. Bei den SPIs war das noch anders. Stecker ab-> Motor geht aus.
Wobei ich mich frage: Wenn dieses Massekabel unwichtig ist, warum ist es dann überhaupt da? Vielleicht Redundanz?
Sooooo
also Drosselklappe heute mal mit Tageslicht ausgebaut.
War doch ordentlich schmutzig, was man am Abend gar nicht so sah ^^.
Dabei gleich mal die Zündkabel überprüft.
Bei allen vier Kabel war das Ende das man auf die Zündkerze steckt grün.
Alle vier getauscht und auch gleich die Zündkerzen mit.
Bis jetzt Läuft er mal, mal sehen wie lange ^^.
Was mir allerdings sorgen macht das in der Drosselklappe öl drin war, nach dem Reinigen ca eine Stunde gefahren danach war die DK wieder ölig.
Ist das normal ?
Warum genau die Masse dran ist weiss ich nicht so recht, könnte auch eine Art Erdung sein damit es bedingt durch die Kunststoffansaugbrücke nicht zu Elektrostatischer Aufladung kommt?
Etwas öl ist eigentlich schon normal, das kommt durch die Entlüftung vom Kurbelwellengehäuse.
Hm. An Elektrostatik habe ich noch gar nicht gedacht. Klingt plausibel.
