Der Sinn von diesem Massekabel ist.....
tadaaaaaa 
Weiß ich auch nicht. 
Die Zündspule bekommt eigentlich (also theoretisch) schon alles, was sie braucht über das Kabel vom Motorsteuergerät. Die ZS würde sogar funktionieren, wenn sie überhaupt keinen Kontakt zur Karosserie hätte.
Vielleicht geht es gar nicht darum, dass die ZS mit Masse versorgt wird, sondern umgekehrt, dass sich der Zylinderkopf seine Masse (oder auch nur eine Reservemasse?) von der Zündspulen-Karosseriebefestigung holt)
Ich würde mal vermuten, dass dieses Massekabel genau den umgekehrten Zweck hat.
Also dem Motor(-block) Masse gibt.
Das es an der Schraube der Zündspule sitzt wird einfach daran liegen, dass diese Schraube eben passend lag und somit als Massepunkt missbraucht wird. Außerdem geht die Schraube der Zündspule in die Karosserie und ist somit ein guter Massepunkt.
Mit Masse für die Zündspule hat das Kabel somit nichts zu tun.
Das Kabel verbindet also Motorblock mit Karosserie, sodass der Motor "Karosseriemasse" hat.
