Richtig. Ohne hier jemanden angreifen zu wollen. Ich rege mich immer total drüber auf wenn auf der Autobahn welche meinen sie müssten mit 100 nen lkw überholen zu müssen und alle aufzuhalten...
Umgerüstet ist der auf Euro2 der verbrauch war auch vorher viel niedriger sprich bei 5-7l je nach fahrstil. Kann das mit dem hohen spritverbrauch was mit den reifen zutun haben sprich die reifengröße im allgemeinen? Vorher 13" auf 175iger reifen und jetzt 15" auf 195iger bereifung
Also auto fahren ist mir nicht zu teuer aber wenn möglich logischerweise sparen wo es nur geht und sparen tut man nicht wirklich indem man auf öffentliche Verkehrsmittel steigt (Zeit und nerven) Wieso soll ich ne strecke mit bus und bahn 3,5std zurück legen und voll genervt an kommen wenn ich die gleiche strecke mit dem auto in 50-70min schaffe ohne zu hätzen oder mich über verspätungen auf zu regen?!
Zitat:
Kann das mit dem hohen spritverbrauch was mit den reifen zutun haben sprich die reifengröße im allgemeinen? Vorher 13" auf 175iger reifen und jetzt 15" auf 195iger bereifung
Also ich weiß ja nicht wie aktuell deine Bilder im Profil sind aber Haubenbra u. Lippe an der Frontschürze unterstützen den hohen Verbrauch noch zusätzlich.
willst du mir grade sagen das ehmm vielleicht 1,5kg ein soooo krassen verbrauch machen? das heist wenn ich einkaufen fahre müsste ich nach deiner aussage jedesmal voll tanken fahren 
mein aktueller verbrauch liegt so bei 7 - 9l auf 100 km
Nein das nicht aber durch solche maßnahmen erzeugter Luftwiederstand erhöht auch den Verbrauch!
Ich denke das du bei normaler fahrweise also nicht über 3000 drehen lassen schon so auf 6 liter kommen kannst ohne jetzt extrem spritspahrend zu fahren
Punkt 1: es ist möglich, e85 im 2f fast pur zu tanken. Dann solltest du aber darauf achren, den motor mit leicht gas geben im stand auf Betriebstemperatur zu bringen. Außerdem muss das Steuergerät erst gaaanz langsam an den sprit gewöhnt werden, d. H. Volltanken mit super, und wenn der Tank noch dreiviertel voll ist mit e85 wieder vollmachen. Dann beobachten. Dann den tank wieder leerfahren, wieder mit super voll und halbleer fahren. Dann wieder mit e85 voll usw. Wenn du merkst dass er Scheiße läuft hast du zuviel e85 drin. Also mit super nachtanken. Ich habs geschafft ohne Probleme 50:50 zu fahren. Möglich ist ohne umrüstung ein dreiviertel tank e85 was zu punkt 2 führt.
Punkt 2: je mehr e85 du drin hast, desto vorsichtiger solltest du mit dem Gaspedal umgehen. Meinem kumpel hats die Zündkerzen angeschmolzen als er auf der Autobahn nen test mit dem e85 gemacht hat. Und ich hab mit die Kolbenringe verheizt, weil ich mit nem dreiviertel tank e85 gefahren bin als hätte ich super pur drin (bis 4500 anner ampel gas gegeben und gänge schön hoch gezogen)
Punkt 3: e85 hat schlechte Kaltstarteigenschaften, was heißt, bei Temperaturen unter 10 grad kann es sein, dass die karre gar nicht erst angeht, und wenn doch, dann läuft er wie n sack nüsse.
Gab aber schonmal n Thema dazu. Such mal nach "Ethanol"
In der Hoffnung dir weiterhelfen zu können
Gruß
Bolle
im polo pur würde ich lassen, ohne umrüstung.
halb und halb kannste probieren.
auf meinem benz bin ich von O bis O halb halb gefahren wenns richtig mies wurde auch 3/4 benzin 1/4 super.
im sommer 10 liter benzin und 55liter e85.
meinem benz motor machte diese suppe gar nix, auch bei 220 keine probleme mit kühlung, temperatur, schmierung, etc...
eine umrüstung lohnt nur bei kollegen die richtig saufen.
Wenn man nur noch Alkohol fahren will und ein paar € über hat, kann man den Motor komplett dran anpassen.
Ethanol hat eine Oktanzahl von mind. 106. So sind auch Verdichtungen von 14:1 bei nem Sauger kein Problem. Zündung früh, größere Einspritzdüsen und ab geht die Luzi.
Gruß,
Patrick
