Zinkspray kannst du wie bereits mehrfach erwähnt vergessen.
Lass es verzinkten und dann hast du ruhe und es ist auch nicht sonderlich teuer. Hab in meiner Lehrfirma regelmäßig Bauteile für den Außeneinsatz galvanisch verzinkt und auch einem Prüfverfahren nach DIN Norm geprüft.
Zink ist an sich auch keine schlechte Grundierung, wenn dir ein guter Haftgrund allerdings lieber ist und der Korrosionschutz eher zweitrangig ist, lass die Felgen in einer Galvanik mit Zinkphosphat oder Phosphat (20 bis 50 mü dick wenn ich mich richtig erinnere) allgemein beschichten (sofern die Galvaniken es in deiner Nähe anbieten und du es willst).
Phosphatschichten sind der ideale Haftgrund da sie beim aufwachsen auf die Bauteile bereits eine feine rauhe Oberfläche bilden (ca 800er Sandpapier) und du dir damit das aufwändige schleifen an dem schwierigen stellen sparst.
